شواحن أمريكا الشمالية الفائقة من تسلا مصممة لشحن سيارات تسلا فقط. ومع ذلك ، تخطط الشركة لفتح Superchargers لسيارات غير Tesla قريبًا.
ولكن كم سيكلف السائقون غير التابعين لشركة Tesla لشحن سياراتهم في Tesla Superchargers؟
سوف يقبل شاحن Tesla الفائق قريبًا غير Teslas
وفقا ل صحيفة وقائع البيت الأبيض تم إطلاقها في يونيو ، وستجعل Tesla شبكتها Supercharger في متناول غير Teslas بحلول نهاية عام 2022.
كتب البيت الأبيض:
في وقت لاحق من هذا العام ، ستبدأ Tesla في إنتاج معدات Supercharger الجديدة التي ستمكّن السائقين الذين لا يستخدمون سيارات Tesla EV في أمريكا الشمالية من استخدام Tesla Superchargers.
يشير البيت الأبيض إلى محولات CCS (نظام الشحن المشترك) ، والتي ستضيفها Tesla إلى شبكة Supercharger الحالية الخاصة بها وتضمينها في محطات Supercharger الجديدة. محولات CCS متوافقة مع جميع السيارات الكهربائية ، مما يسمح لها باستخدام أي محطة شحن مجهزة بتكنولوجيا CCS.
لماذا تفتح تسلا شواحنها الفائقة؟
تريد حكومة الولايات المتحدة أن تكون 50٪ من جميع السيارات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة في عام 2030 كهربائية أو هجينة. كما تهدف إلى أن تكون نسبة 100٪ من أسطول الحكومة الفيدرالية خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035. سيتطلب مثل هذا الأسطول الضخم من السيارات الكهربائية العديد من أجهزة الشحن الفائقة في جميع أنحاء أمريكا.
تحقيقا لهذه الغاية ، خصص قانون البنية التحتية الذي وقعه بايدن 7.5 مليار دولار للمساعدة في توسيع شبكة شحن السيارات الكهربائية في أمريكا. للوصول إلى هذه الأموال واستخدامها لتوسيع شبكة Supercharger في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، يجب على Tesla فتح Superchargers لماركات السيارات الكهربائية الأخرى.
ما المبلغ الذي سيدفعه السائقون من خارج تسلا في تسلا سوبرتشارجر؟
وفقًا لمستثمر Tesla Sawyer Merrit ، تخطط Tesla لتقديم خطتين لمالكي Tesla EV من غير Tesla: خطة الدفع مقابل الاستخدام التي ستسمح عليك أن تدفع كما تذهب ، وخطة العضوية التي ستكلف 0.99 دولارًا في الشهر والتي ستفرض سعرًا أقل لكل كيلو وات في الساعة من الدفع حسب ما يذهب.
إذا كان هذا صحيحًا ، فإن تكلفة شاحن Tesla الفائق أقل بكثير من 4 دولارات شهريًا التي تتقاضاها Electrify America ، تعزيز التنافس بينهما. أما بالنسبة للأسعار لكل كيلو وات ساعة ، فستختلف من مكان إلى آخر وأحيانًا حسب الوقت من اليوم. ذلك لأن المعدلات الكهربائية تتغير أيضًا من خلال هذه المقاييس أيضًا. ومع ذلك ، في المتوسط ، يكلف 25 سنتًا لكل كيلوواط ساعة عبر SuperChargers في أمريكا.
وفق خريطة، يدفع سائقو Tesla في أوروبا ما يعادل 46 سنتًا لكل كيلوواط / ساعة لشحن سيارتهم ، مقارنةً بالسائقين من خارج Tesla الذين يدفعون ما يعادل 68 سنتًا لكل كيلوواط / ساعة في Tesla Supercharger. هكذا، إذا اتبعت Tesla خطتها الأوروبية، قد يدفع السائقون غير التابعين لـ Tesla أكثر قليلاً من سائقي Tesla لشحن سياراتهم.
حذفت Tesla معلومات الدفع للسائقين غير التابعين لـ Tesla في الولايات المتحدة من تطبيقها بعد أقل من يوم من نشرها ، مما يشير إلى أنها ربما نشرتها عن طريق الخطأ. لذلك ، سيتعين علينا الانتظار لمعرفة ما الذي ستفرضه Tesla عليهم في النهاية للوصول إلى شواحنها الفائقة.
ومع ذلك ، على الرغم من الأسعار المرتفعة التي تحصل عليها السيارات غير Tesla في قابس Supercharger ، إلا أنه لا يزال من الأسهل الحفاظ على EV على سيارة تعمل بالبنزين. بحسب ال مركز المناخ ICF، السيارات الكهربائية أرخص بثلاث مرات من السيارات التي تعمل بالبنزين ،
هل سيصبح شاحن تسلا الفائق مزدحمًا؟
من المحتمل أن يكون سائقي Tesla غير راضين عن هذا القرار. ذلك لأن شواحن Tesla الفائقة تعاني أحيانًا من طوابير طويلة ، ومن المرجح أن يؤدي فتحها إلى زيادة المشكلة. ومع ذلك ، فإن الأموال الفيدرالية التي ستحصل عليها الشركة لتوسيع شبكة Supercharger الخاصة بها يجب أن تصلح ذلك في النهاية.
كما أشارت صحيفة وقائع البيت الأبيض:
تقوم Tesla باستثمارات في Gigafactory في بوفالو ، نيويورك لدعم نشر محطات الشحن السريع الجديدة لإضافتها إلى شبكة الشحن السريع الخاصة بها.
أيضًا ، شبكة Tesla من Superchargers واسعة بشكل معقول. هناك أماكن مثل الغرب الأوسط للولايات المتحدة حيث بالكاد تستخدم العديد من محطات تسلا. سيؤدي فتح هذه المحطات أمام السيارات الكهربائية الأخرى إلى زيادة عائدات شركة Tesla ومساعدتها على استرداد استثماراتها.
يجب أن تكون أجهزة الشحن الفائقة عالمية مثل محطات الوقود
يوجد في الولايات المتحدة ما يقرب من 150 ألف محطة وقود ولكن فقط 6000 شاحن فائق. يجب مشاركة عدد قليل من الشاحن الفائق المتاح مع جميع العلامات التجارية للسيارات حيث تصنع الدولة المزيد من السيارات الكهربائية.
سيساعد قرار Tesla في تسريع الانتقال من الغاز إلى السيارات الكهربائية ويساعد في النهاية على تقليل اعتماد البلاد على الوقود الأحفوري.
