مراجعة Varla Eagle One eScooter: جولة بالقوة على الطرق الوعرة والوعرة

Varla Eagle One هو سكوتر كهربائي. لكنها ليست مجرد سكوتر. هذا السكوتر هو كبير ، سيء ، متنمر على آلة. يسرق آيس كريم الدراجات البخارية الصغيرة ويركل الرمال في عيونهم. على محمل الجد ، إذا كنت تعتقد أنك ركبت دراجة بخارية كهربائية ، فأنت لم تفعل ذلك حتى تمزق Varla Eagle One بسرعة 40 ميلاً في الساعة ، بغض النظر عن التضاريس.

يتم بيع Eagle One بسعر 1،599 دولارًا ، وهو أمر غير معقول بالنظر إلى ما تحصل عليه مقابل أموالك ؛ وهو عبارة عن eScooter مع عمر بطارية ممتاز ، وقادر على سرعات عالية ، مع تعليق كافٍ للإبحار بسلاسة ، تشعر وكأنك تركبها على لوح زجاجي.

إذا كنت تريد eScooter يمضغ الطرق ويقذفها مرة أخرى على شكل غبار حديدي ، دون أن تلاحظ ، فإن Eagle One هو ذلك. إليكم السبب.

ماذا في الصندوق؟

يحتوي الصندوق الضخم للغاية الذي يأتي به Varla Eagle One على كل ما تحتاجه لكسر الطرق المحلية. لقد حصلت:

• سكوتر كهربائي Varla Eagle One
• شاحن سكوتر
• قطع الأنبوب الداخلي
• أربع لوحات تحكم على سطح السفينة بتصميمات مختلفة

يمكنك أيضًا طلب العديد من الترقيات لـ Eagle One ، بما في ذلك مقعد (والذي يحولها أساسًا إلى دراجة بخارية) ، حقيبة المقود لتخزين الأشياء الصغيرة ، وبعض الأشياء الصغيرة إطارات الطرق الوعرة حتى تتمكن من معالجة (تقريبًا) أي سطح ترميه الأرض عليك.

الآن ، أنت تعرف ما تحصل عليه في الصندوق ، فلنتعامل مع التجميع ، حيث تحتاج بعض المكونات إلى التثبيت في مكانها.

بناء النسر واحد

في الواقع ، هناك القليل جدًا الذي تحتاج إلى القيام به بالفعل من أجل تشغيل Varla Eagle One وتشغيله ، لكن هؤلاء القليلون كل الأشياء مهمة جدًا ، مثل ربط أذرع الفرامل بالمقود وإصلاح كمبيوتر المقود فيه مكان.

مع وضع ذلك في الاعتبار ، استعد للقيام ببعض الأعمال اليدوية باستخدام مفتاح سداسي عشري لإصلاح مكونات المقود في موضعها. ستحتاج إلى فعل المزيد إذا طلبت المقعد ، حيث يتم تثبيت هذا على سطح السفينة. لم أراجع المقعد ، لذا لا يمكنني إخبارك بمدى سهولة أو صعوبة هذا العنصر من العملية.

بخلاف ذلك ، إذا كنت ترغب في تبديل ألواح قبضة سطح السفينة ، فهذه مجرد حالة لإزالة اللوح الموجود وإلصاق البديل لأسفل. وهذا في الحقيقة كل ما ينطوي عليه تجميع السكوتر. بسيط!

نموذج ضخم

يعتبر Varla Eagle One أكبر سكوتر كهربائي قمت بركوبه إلى حد بعيد. قاعدة العجلات وحدها أقل بقليل من 40 بوصة. بشكل عام ، يبلغ طولها أكثر من 50 بوصة بقليل ، لذا فهي ضخمة جدًا مقارنة بمعظم أجهزة eScooters الحضرية ، مثل Niu KQi3 الذي قمنا بمراجعته مؤخرًا هنا في MUO. يبلغ العرض الإجمالي (عند المقاود) 25.5 بوصة ، والسطح نفسه 9.1 بوصة. لذلك ، الغاشمة.

عند القيام بجولة حول السكوتر ، من الأرضية إلى المقاود ، لدينا عجلتان مقاس 10 بوصات بإطارات تعمل بالهواء المضغوط. تحتوي هذه العجلات على محركات أمامية وخلفية بقوة 1000 واط ، وتوجد واقيات الطين المصنوعة من سبائك الألومنيوم المتينة فوقها. تحمل واقيات الطين أيضًا عاكسات حمراء ، تذكر السلامة أولاً. ستلاحظ أيضًا نظام فرملة القرص المزدوج إذا نظرت إلى العجلات.

يربط Varla العجلات بالسطح بأذرع منفصلة (بدلاً من ربط العجلات من خلالها السطح نفسه ، كما هو الحال مع السكوترين الأخريين الموصوفين سابقًا) التي تم تثبيتها على السكوتر ظهر السفينة. هذا يتيح لهم القدرة على التمحور حول نقطة الاتصال ؛ عامل مهم عند أخذ تعليق الصدمة المزدوجة في الاعتبار.

عند الحديث عن ذلك ، فإن التعليق أمر يستحق المشاهدة. الينابيع مقاس 4 بوصات لا تبدو فعالة فحسب ، بل تعمل بفعالية أيضًا. لكننا سنناقش مدى فاعلية هؤلاء لاحقًا ، عندما نتحدث عن الأداء.

على سطح السفينة ، تحمل الحواف الأمامية والخلفية الأضواء ، بينما يحمل الجزء السفلي من السطح بطارية ليثيوم 52 فولت 18 أمبير. تحتوي البطارية على منفذ شحن على الجانب الأيمن. في الأعلى لديك محدد موقع للمقعد (بالقرب من الجزء الخلفي من سطح السفينة ، بشكل واضح) ولوحة المقبض. تقوس مقدمة سطح السفينة فوق العجلة الأمامية ، وهذا هو المكان الذي يجلس فيه القضيب الرئيسي.

يتم طي القضيب الرئيسي للخلف ، ويتم تثبيته في مكانه باستخدام مشبك. مع وضع الجذع في وضع مستقيم ، تكون المقاود على ارتفاع الصدر تقريبًا. تحتوي المقودات على أذرع فرامل يمين ويسار ، وعلى المقود الأيمن يوجد مفتاح يعمل بمفتاح لتشغيل سكوتر قيد التشغيل ، وبجانب ذلك مؤشر جهد البطارية (هذا يخبرك بشكل أساسي عن مقدار الشحن في البطارية). يحمل المقود الأيسر أدوات التحكم في المحرك ، والتي سنتحدث عنها لاحقًا.

يحمل المقود الأيمن أيضًا وحدة التحكم. يحتوي هذا على مشغل دواسة الوقود وزر الطاقة وزر الوضع على اليمين وشاشة LCD على اليسار.

من حيث الأبعاد الكلية ، يبلغ مقاس السكوتر 50 × 48 × 25 بوصة (يمثل 25 عرضًا للمقود). يزن 77 رطلاً ، لذلك لا تفكر في أنك ستقفز داخل القطارات أو تنطلق منها ، أو صعودًا وهبوطًا في درجات المترو ، مع Varla Eagle One. لن تفعل. إذا كنت ذاهبًا إلى المكتب على هذا السكوتر ، فسيتعين عليك القيام برحلة كاملة فيه.

وهذا ، الباحث عن الإثارة ، هو شكل Varla Eagle One. لكن ماذا عن تشغيله؟

عملية سلسة وبسيطة

Varla Eagle One سهل الاستخدام بشكل لا يصدق. كما هو الحال مع العديد من eScooters ، فإن الأمر يتعلق بالضغط على زر / ذراع وإيقاف تشغيله. ومع ذلك ، هناك العديد من أوضاع التشغيل التي تعمل في إعدادات مختلفة.

التعامل أولاً مع أدوات التحكم في المحرك الموجودة على يسار المقود ؛ يحتوي هذا على زرين ، أحدهما برتقالي يحمل علامة Eco و Turbo ، والآخر أحمر مطبوع عليه Single و Dual.

يقوم زر Eco / Turbo بالتبديل بين السرعات القصوى لكل ترس. مع تشغيل وضع Turbo ، يعمل السكوتر بشكل أسرع ، بينما في الوضع الاقتصادي سيكون أبطأ ، مما يؤدي إلى الاحتفاظ بالبطارية. سيقوم الزر الأحادي / الثنائي بتبديل استخدام محرك واحد (أمامي) ، أو كلا المحركين. إذا كان لديك كلا المحركين قيد التشغيل ، فسوف يتسارع سكوترك بشكل أسرع.

أستطيع أن أؤكد أن هذه الأزرار تغير سرعة وتسارع السكوتر على التوالي ، وبالتالي تقوم بوظائفها. ومع ذلك ، يجب أن أشير إلى أنه لا يجب عليك تشغيل هذه الأزرار أثناء الركوب ، أو قد تجد أنك تعرضت لحادث. يجب أن يكون السكوتر ثابتًا قبل تشغيل أزرار Eco / Turbo والأزرار الفردية / المزدوجة.

لذلك ، إلى العملية أثناء الركوب. مع العديد من eScooters ، فإنها تتطلب منك الدفع أولاً بقدمك قبل تشغيل دواسة الوقود. ليس هذا هو الحال مع النسر واحد. احصل عليه ، واضغط على ذراع الخانق على يمين المقود ، وستقطع الشوارع كنوع من راكب Ghost Rider في وضع مستقيم قبل أن تعرفه (نأمل ألا يحترق رأسك في هذه المرحلة ، وفي هذه الحالة استشر طبيبًا).

التروس سهلة التشغيل أيضًا. سيؤدي تشغيل الطاقة إلى وضع Eagle One على الفور في السرعة الأولى. سيؤدي الضغط على زر MODE الموجود في كمبيوتر الركوب إلى نقل السرعة إلى الترس الثاني والضغط على MODE مرة أخرى سيؤدي إلى رفع السرعة إلى الترس الثالث.

الترس الأول هو الترس الافتراضي الذي يعمل به النسر. السرعة القصوى للعتاد الأول هي 15 ميلاً في الساعة (وهو الحد القانوني للسائقين الإلكترونيين في بعض البلدان ، بما في ذلك المملكة المتحدة). عند سرعة 15 ميلاً في الساعة ، ستحصل على المزيد من البطارية ، لكنها لا تحصل على أي مكان بسرعة خاصة. تبلغ السرعة القصوى للعتاد الثاني 25 ميلاً في الساعة ، وهو (من الواضح) أسرع وأكثر إثارة. الترس الثالث هو المكان الذي تحدث فيه كل المتعة ، مع سرعات تصل إلى 40 ميلاً في الساعة.

يعد التبديل بين التروس أمرًا سهلاً وهو مجرد حالة للوصول إلى زر MODE عندما تريد العمل بشكل أسرع. تكون تغييرات التروس سلسة ويمكنك أن تشعر بالزيادة في السرعة والتسارع وأنت تتحرك لأعلى خلال التروس. مرة أخرى ، كل شيء بسيط للغاية للعمل.

يؤدي الضغط على زر MODE لمدة ثلاث ثوانٍ إلى تشغيل المصابيح الأمامية والخلفية. كما هو الحال مع بقية eScooter ، يعد خيارًا سهلًا للغاية للتبديل أثناء الركوب.

الكبح ممتاز. تتيح فرامل الأقراص الأمامية والخلفية إمكانية التحكم في التوقف أو التوقف المفاجئ في حالات الطوارئ. يعني نظام المكابح المانعة للانغلاق أنه يمكنك اتباع نهج إيقاف آمن ، لأنه (من الواضح) يمنع العجلات من الإغلاق ، لذلك لن تنزلق في مسار حركة المرور الأخرى إذا كان عليك أن تضغط على أي السبب.

يؤدي الضغط على الفرامل إلى وميض الأضواء الخلفية وتحذير أي شخص خلفك من نيتك في الإبطاء.

سكوتر بسيط للغاية ، في رأيي.

أداء عالي الطاقة

Varla Eagle One هو سكوتر ممتاز إذا كنت تبحث عن شيء أكثر بقليل من eScooter الخاص بك. فارلا يضع إيجل ون كسكوتر للأداء... لأنه كذلك. ومع ذلك ، هناك شيء واحد يجب أن أتجنبه إذا كنت تستخدم السكوتر ، وسأتحدث عنه قريبًا.

أداء البطارية ممتاز. يحتفظ بشحنه لمدة 180 يومًا حتى بدون استخدام. ومع ذلك ، يجب ألا تتركها نائمة لفترة طويلة إذا كنت تريد أن تدوم البطارية. يمكن أن يؤدي استنفادها تمامًا بسبب عدم الاستخدام إلى إتلاف البطارية ، مما يقلل من كفاءتها.

أثناء الاستخدام ، ستلاحظ أن البطارية تدوم جيدًا. لقد فعلت ذلك بالتأكيد وظللت معجبًا بأداء الجهاز من حيث عمر البطارية.

على سبيل المثال ، لن ترى رحلة ذهابًا وإيابًا بطول 7 أميال من المنزل إلى المكتب والعودة أن مؤشر بطارية كمبيوتر الركوب يتزحزح على الإطلاق ، خاصة إذا كنت تقوم بالتنقل في السرعة الأولى. إن ادعاء فارلا بأن البطارية ستجعلك تعمل لمسافة 40 ميلاً يعني أن السكوتر سيستمر لمدة أسبوع عمل كامل تقريبًا ، بناءً على افتراض مسافة العمل أعلاه.

كتحذير بسيط لهذه النقطة ، أعمل من المنزل ، لذلك قمت فقط برحلات قصيرة على Eagle One أثناء الاختبار ، بدلاً من الرحلات الرئيسية عبر حدود المقاطعة.

ومع ذلك ، حتى إذا كنت تعمل بعيدًا عن المنزل ، فبفضل السرعة التي يمكن أن تصل إليها Varla Eagle One ، يمكنك أن تكون في مكتب على بعد 20 ميلاً في 30 دقيقة فقط ، سواء أكان ذلك أم لا. من الواضح أن البطارية ستستنفد بمعدل أعلى كلما زادت السرعة ، لذا ضع ذلك في الاعتبار. يمكنك فقط اصطحاب الشاحن معك للتغلب على هذا ، وشحنه في وجهتك.

على أي حال ، كل هذا الحديث عن العمل ممل ، وبصراحة ، ليس ما يدور حوله Varla Eagle One. أخذت السكوتر إلى أرض خاصة (موقف سيارات مملوك لشركة صديق ، من أجل الشفافية ، وحسب المستوى المحلي القيود المفروضة على استخدام eScooters) للاستمتاع قليلاً بها ، بدلاً من التظاهر بأنني ذاهب إلى مكتب.

هذا ما يدور حوله Eagle One. كان التمزيق في موقف السيارات الفارغ (لحسن الحظ) تجربة مبهجة ، وتجربة ستترجم إلى أي مكان على الطرق الوعرة ، مما يوفر نوعًا من المرح الذي تتوقعه حول أي مساحة من الأرض عند 40 ميل في الساعة.

إن تضاريس موقف السيارات ليست هي الأكثر سلاسة تمامًا ، ومع ذلك - على الرغم من تحليقي حول موقف السيارات مثل صاروخ غير متطابق - لا تزال الرحلة تبدو مليئة بالحيوية. هذا بفضل التعليق المزدوج ، الذي يمضغ من خلال أي مطبات وحواجز مثل عمل أي شخص ، مما يجعل الركوب أكثر متعة.

قارن هذا بسكوتر Unagi الذي أملكه أيضًا ، وستلاحظ حقًا الفرق في الركوب. Unagi ليس لديه تعليق. كما أن لديها إطارات صلبة بدلاً من الإطارات الهوائية. لذلك ، فإن ركوب Unagi على أي شيء آخر غير الزجاج سيؤدي بالتأكيد إلى وجود عدد قليل من الأسنان خالية من الخشخشة. لكن الأمر ليس كذلك مع Varla Eagle One. هذه رحلة مثالية ، بغض النظر عن السطح الذي تأخذه.

ومع ذلك ، أنت تعلم أنني متمسك قليلاً بتصنيفات IP ، ويحمل Eagle One تصنيف IP54. لذلك ، هذا يحميها من الغبار ( 5 في التصنيف) ، حيث من غير المحتمل أن يتسبب أي دخول طفيف للغبار في حدوث تلف. ومع ذلك ، فهو ليس محكمًا للغبار ، لذلك أتجنب ركوبه في المناطق ذات الرمال أو الأوساخ الناعمة جدًا ، مثل بجوار الشاطئ مباشرةً. يعني التصنيف أيضًا أن السكوتر يمكنه تحمل رذاذ الماء من أي اتجاه ( 4 في التصنيف). لذلك ، مع وضع هذا في الاعتبار ، سأتجنب تعريض السكوتر للأمطار الغزيرة.

من المحتمل أن تكون البرك جيدة ، طالما أن البركة المذكورة ليست عميقة جدًا ، فأنت تغمر السطح ، وبالتالي البطارية ، في الماء. هذه مجموعة باهظة الثمن ، لذا سأخطئ في جانب الحذر ، حتى مع أخذ المغامرات عالية السرعة على الطرق الوعرة في الاعتبار.

ينص الدليل أيضًا على أنه يجب عليك تجنب الظروف الرطبة إذا كنت ترغب في ركوب إيجل وان. يعني هذا على الأرجح أسطح الطرق المبتلة ، مما قد يؤدي إلى الانزلاق المائي بسرعة 40 ميلاً في الساعة ؛ ظاهرة مرعبة بدرجة كافية في السيارة ، فما عليك سوى التفكير في ما هو في الأساس لوحة ذات عجلات يتم التحكم فيها بواسطة عصا ، مع وجود مجنون يدير التوجيه.

مع أخذ ذلك في الاعتبار ، أوصي بشدة بارتداء ملابس واقية. هذه، على أقل تقدير، تعني وسادات الركبة والكوع ، والقفازات مع حماية المعصم ، وخوذة. خذها من شخص هبط بأقصى سرعة من سكوتر 15 ميل في الساعة ؛ الطرق تؤلم. لا تريد أن يحدث هذا عندما تصل إلى سرعة قصوى على إيجل ون.

إذا كنت تخطط لأخذ السكوتر بعيدًا عن الطريق ، فأقترح أن تستثمر في إطارات الطرق الوعرة أيضًا. الإطارات الافتراضية للطرق غير مناسبة لجميع أسطح الطرق الوعرة (على الرغم من أنها تتعامل مع الحصى الرخو). الإطارات الموردة لاتفعل التعامل جيدًا مع العشب ، خاصةً إذا كان رطبًا. إنها ناعمة تمامًا مقارنة بإطارات الطرق الوعرة ، لذا ستنزلق وتنزلق في كل مكان على العشب الندي.

من ناحية الأداء ، يتفوق Varla Eagle One على أي eScooter آخر استخدمته على الإطلاق. قد لا يكون هروبًا حضريًا صغيرًا ، لكنه رحلة ممتعة.

هل يجب عليك شراء Varla Eagle One؟

هل تريد أن تتجول في أي بيئة تقريبًا بسرعة 40 ميلاً في الساعة؟ ثم نعم ، يجب عليك شراء سكوتر كهربائي Eagle One. من المسلم به أنه مكلف للغاية ، مما سيفوق سعره بالنسبة للبعض. ومع ذلك ، فإن مدمني الأدرينالين سيحبون هذا الجهاز ، وإذا كنت أحد هؤلاء الأشخاص ، فإنني أوصي بشدة بشراء جهاز.

بصرف النظر عن الإثارة والانسكابات ، يقدم السكوتر بديلاً ممتازًا لأخذ السيارة في رحلات قصيرة إلى المكتب. أي شيء يصل إلى عشرة أميال وستحصل على بطارية لمدة يومين في الخزان قبل أن تحتاج إلى إعادة الشحن (وهو ما يمكنك القيام به في معظم مواقع المكاتب ، على أي حال).

Varla Eagle One هي رحلة ممتعة بشكل لا يصدق ، بغض النظر عن الغرض الذي تستخدمه من أجله. ما دمت حريصًا...

نبذة عن الكاتب