هل 5G آمن للطائرات والسفر الجوي؟

في أواخر عام 2021 ، زعمت شركات الطيران الأمريكية وشركات تصنيع الطائرات بوينج وإيرباص أن طرح شبكة 5G اللاسلكية من شأنه أن يتسبب في مخاطر على سلامة الطائرات. تشعر صناعة الطيران بالقلق من أن نشر الطيف اللاسلكي C-Band 5G سيتداخل مع إلكترونيات الطائرات ، مما قد يتسبب في حدوث مشكلات في المطارات وحولها باستخدام التكنولوجيا.

إذن ، كيف ستتداخل 5G بالضبط مع الطائرات ، وما الذي يتم فعله بالضبط حيال ذلك؟ هيا نكتشف.

أولاً ، ما هي تقنية 5G Wireless؟

منذ 1980 ، تطورت الهواتف المحمولة كل عشر سنوات من 1G إلى 2G ، 2G إلى 3G ، ثم 3G إلى 4G ، والآن 5G ، والتي بدأت في الانتشار في جميع أنحاء الولايات المتحدة في عام 2020. يرمز حرف G ببساطة إلى الجيل.

يحول الهاتف الخلوي الصوت إلى موجة راديو تنتقل عبر الهواء إلى برج خلوي قريب ، وترسل تلك الموجة الراديوية إلى الهاتف المستلم عبر شبكة من الأبراج الخلوية. بعد ذلك ، يقوم الهاتف المستلم بتحويل الموجة اللاسلكية الواردة مرة أخرى إلى صوت ، مما يتيح إجراء محادثة.

متعلق ب: كيف غيّرت 4G العالم إلى الأبد

تعني تقنية 5G اللاسلكية أن الهواتف المحمولة ستبدأ في إرسال واستقبال موجات الراديو التي توفر نطاقًا تردديًا فائقًا يصل إلى 20 جيجابت في الثانية وموثوقية فائقة وزمن انتقال ضئيل. سيسمح ذلك بتجارب غامرة جديدة ، مثل metaverse ، التي لا تدعمها شبكة 4G اللاسلكية بشكل جيد حاليًا.

في الواقع ، أعاد Facebook تسمية نفسه Meta وهو يتحول إلى metaverse تحسباً لتوافر 5G على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم.

هل 5G آمن للطائرات في الولايات المتحدة؟

تحذر كل من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وصناعة الطيران من أن الأبراج الخلوية 5G يبدو أن للإرسال على طيف النطاق C إمكانية كبيرة للتداخل مع مقاييس الارتفاع الرادارية. سيؤدي ذلك إلى جعل أجهزة قياس الارتفاع بالرادار غير دقيقة أو غير وظيفية.

تخبر أجهزة قياس الارتفاع بالرادار الطيارين عن مدى ارتفاع الطائرة فوق الأرض وما مدى أهميتها في الأحوال الجوية السيئة. إنها ترسل على ترددات بين 4.2 جيجاهرتز و 4.4 جيجاهرتز ، وهي قريبة بشكل غير مريح من نطاق التردد 3.7 جيجاهرتز إلى 3.98 جيجاهرتز لأجهزة الإرسال اللاسلكية 5 جيجا.

أ تقرير اللجنة الفنية الراديوية للملاحة الجوية (RTCA) تدعي أن الأبراج الخلوية 5G ، والتي يقع العديد منها بالقرب من المطارات الرئيسية ، ستتسبب في عدم دقة أجهزة قياس الارتفاع بالرادار أو فشلها على الفور ، ويؤدي إلى "احتمال حدوث إخفاقات كارثية تؤدي إلى وفيات متعددة ، في حالة عدم وجود التخفيفات ".

متعلق ب: مجموعة اتجاهات التكنولوجيا الضخمة لعام 2022

عارض مشغلو اللاسلكي في هذا الأمر لسنوات ، مدعين أن أجهزة إرسال 5G الخاصة بهم آمنة تمامًا. ومع ذلك ، فقد رضخوا في 4 نوفمبر 2021 ، ووافقوا على تأخير تفعيل أجهزة إرسال 5G على مستوى البلاد حتى 5 يناير 2022. ووافقوا مرة أخرى على تأجيل التفعيل إلى 19 يناير ، بناءً على طلب البيت الأبيض ، حيث تعمل جميع الأطراف المعنية معًا لتنفيذ حلول مقبولة للتخفيف من مخاوف السلامة.

قالت AT&T في بيان عبر البريد الإلكتروني:

بناءً على طلب الوزير بوتيجيج ، وافقنا طوعًا على تأخير إضافي لمدة أسبوعين لنشرنا لخدمات C-Band 5G.. . كما أننا نظل ملتزمين بتخفيف منطقة الحماية لمدة ستة أشهر التي حددناها في رسالتنا. نحن نعلم أن سلامة الطيران و 5G يمكن أن تتعايش ، ونحن على ثقة من أن المزيد من التعاون والتقييم الفني سيخفف من أي مشاكل.

ماذا عن باقي العالم؟

تم نشر الجيل الثالث 3G في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وتحتاج إلى 12 عامًا للوصول إلى مليار مستخدم في جميع أنحاء العالم. وصل الجيل الرابع إلى مليار مستخدم بعد أربع سنوات من نشره في عام 2010. من المتوقع أن تصل شبكة 5G إلى مليار مستخدم بشكل أسرع ، ربما في غضون 3.5 سنوات أو أقل (منذ إطلاقها في عام 2019). يتم نشرها حاليًا في 133 دولة بشكل ما. الدول الرائدة هي كوريا الجنوبية والولايات المتحدة والصين ، حيث تلحق أوروبا بالركب بسرعة.

ومن المثير للاهتمام ، أن تأثير الجيل الخامس على سلامة الطيران يبدو أنه مصدر قلق فقط في الولايات المتحدة. في 17 ديسمبر 2021 ، وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) قال [PDF]: "لم يتم تحديد مخاطر التدخل غير الآمن في أوروبا." كوريا الجنوبية لديها أجهزة إرسال 5G بالقرب من المطارات منذ عام 2019 ، ولم ترد تقارير عن وجود مشاكل. الأمر نفسه ينطبق على الصين ، التي تعمل بالفعل من أجلها طرح إنترنت 5G على متن الطائرة.

في الواقع ، تطير شركات الطيران الأمريكية إلى هذه البلدان يوميًا بينما تحمل آلاف المواطنين الأمريكيين وتهبط في مطاراتها دون حوادث. فلماذا تبدو الطائرات الأمريكية في خطر من 5G فقط عندما تطير إلى المطارات الأمريكية؟

حسنًا ، الجواب مباشر نوعًا ما. لا تنشر أوروبا وآسيا نفس طيف 5G مثل الولايات المتحدة. تعمل معظم الدول الأوروبية والآسيوية على الطيف من 3.3 جيجا هرتز إلى 3.8 جيجا هرتز ، بينما تستخدم الولايات المتحدة الطيف 3.3 جيجا هرتز إلى 4.2 جيجا هرتز. تقع أوروبا وآسيا على مستوى طيف وطاقة أقل مما هو مصرح به في الولايات المتحدة وبعيدًا عن الترددات التي تستخدمها أجهزة قياس الارتفاع لرادار الطائرات.

لذلك ، من المحتمل أن تواجه الولايات المتحدة مخاطر على صناعة الطيران لديها لا تواجهها الدول الأخرى.

لا يمكن إيقاف 5G ، لكن السلامة أولاً

جلب لنا 4G أشياء مذهلة ، مثل بث الفيديو ، ووسائل التواصل الاجتماعي ، ومشاركة الصور ، والتجارة الإلكترونية ، و الكثير من التطبيقات التي نقول الآن ، "هناك تطبيق لذلك ،" لكل مشكلة ، وهناك بالفعل يكون.

ستتعامل شبكات 5G مع مليون جهاز لكل كيلومتر مربع ، مقارنة بـ 100000 جهاز يمكن لشبكات 4G التعامل معها. ستضاعف 5G ما يمكن أن يفعله 4G بعشر مرات من حيث السرعات وعرض النطاق الترددي والكمون. هذا سوف يغير العالم.

سوف تربط 5G كل شيء بكل شيء ، من سيارتك إلى ثلاجتك إلى هاتفك ، حسنًا ، كل شيء. لذلك ، على سبيل المثال ، سيتمكن الجراح في الهند من إجراء جراحة القلب المفتوح لمريض في كاليفورنيا في الوقت الفعلي باستخدام الروبوتات.

ومع ذلك ، في حين أن 5G توفر إمكانيات غير محدودة ، فإن حياة الإنسان أكثر أهمية. لذلك ، من المشجع أن تعمل حكومة الولايات المتحدة وصناعة الطيران ومشغلي الشبكات اللاسلكية معًا لنشر 5G بأمان. مهما كانت تدابير التخفيف التي يتفقون عليها ، فإنها ستضع المعيار الذهبي ليتبعه العالم. الأهم من ذلك ، أن إيقاف طرح 5G هذا سيمكن من اتباع نهج موحد لسلامة الطيران عندما يكون 5G متاحًا عالميًا مثل 4G.

ما هو 6G وكيف يقارن مع 5G؟

ما زالت شبكة 5G لم يتم نشرها بالكامل حول العالم. ومع ذلك ، فإن البعض يتكهن بالفعل بشأن ما يمكن أن يعنيه الجيل السادس للتكنولوجيا.

اقرأ التالي

عن المؤلف