مراجعة Osheep "All-Terrain" 500W Modular eScooter: سكوتر المدينة الواعد بمشاكل خطيرة

يعتبر سكوتر Osheep All-Terrain Modular 500W الكهربائي وحشًا قويًا ، على الرغم من اسمه المضحك. لست متأكدًا تمامًا من الكيفية التي سيعتبر بها المصنعون أنه "جميع التضاريس" - ما لم يكونوا يعيشون في قبة مغلقة تتكون بالكامل من أنواع الأسفلت والأتربة الخفيفة من التضاريس الإسفلتية - ولكن بفضل التعليق الأمامي ، فإنه يوفر بالتأكيد قيادة أكثر سلاسة على الطرق الصغيرة مطبات. انضم إلي بينما أضع سكوتر Osheep 500W المعياري خلال خطواته ، واكتشف ما إذا كان الأمر يستحق الدعم على Indiegogo.

المفسد: طالما أنك تركب حرفيًا على طرق المدينة المسطحة ، فهذا أمر رائع. انحرف بعيدًا عن المسار المطروق ، وينهار كل شيء بسرعة كبيرة. هناك الكثير من الخيارات في الوقت الحاضر ، لذلك لا أرى سببًا لكونها حملة تمويل جماعي محفوفة بالمخاطر أيضًا.

أوشيب ديزاين

من حيث الأسلوب: أتمنى أن يعجبك اللون الأحمر والأسود ، لأن اختياراتك للألوان هي الأسود ، مع إبرازات حمراء (كما تمت المراجعة) ؛ أو الأحمر ، مع الإبرازات السوداء.

إنه قابل للطي بسهولة من مشبك محكم على العمود الرئيسي ، لكنه يزن أيضًا أقل بقليل من 20 كجم. لذلك في حين أنه قابل للطي تقنيًا ، إلا أن قلة من الناس قد يصنفونه على أنه محمول. يكون ارتفاع المقود من الأرضية عندما يكون ارتفاعه 120 سم (4 أقدام) ، مما يجعله مثاليًا لارتفاع 185 سم (6 أقدام و 1 بوصات) ، ولكنه بالتأكيد أعلى من المتوسط. إنه غير قابل للتعديل أيضًا.

يجلس الجزء الأكبر من السكوتر فوق العجلة الأمامية. على عكس معظم الدراجات البخارية التي تضع البطارية أسفل لوح القدم ، فقد اختار Osheep تثبيتها في قاعدة عمود التوجيه. يتم تسويق Osheep على أنه "معياري" ، وعلى الرغم من أننا لا نعرف حتى الآن ما الذي ينطوي عليه ذلك بالنسبة لبقية السكوتر ، يمكن على الأقل إزالة البطارية. يتيح لك ذلك شحنه بسهولة في الداخل ، دون الحاجة إلى حمل السكوتر بالكامل لأعلى الدرج أو في ستاربكس. يتم منحك أيضًا مجموعة من المفاتيح لقفل البطارية في مكانها ومنع السرقة ، لكن القفل اختياري.

تبلغ سعة البطارية 360 أمبير ، وتعمل عند 36 فولت 10 أمبير ، والذي يبدو أنه جهد قياسي الآن عبر كل من الدراجات البخارية والدراجات البخارية. ومع ذلك ، من خلال الاختبار الذي أجريته ، يبدو أنه غير متطابق مع محرك 500 واط.

يعني التصميم المعياري أنه يجب أن يكون من السهل استبداله عند التآكل ، أو ربما حتى الترقية إذا تم إصدار نسخة ذات سعة أعلى. يدعي Osheep أيضًا أنك ستتمكن من تبديل وحدة التحكم أو الإطارات. على الرغم من أنه من الممكن تقنيًا ، إلا أنه من المبكر معرفة كيف يتم تنفيذ ذلك في الممارسة العملية ، لذلك لا يجب عليك الشراء على هذا الأساس وحده. نعلم جميعًا ما حدث للتصاميم الكبرى للهواتف المعيارية ، بعد كل شيء ، ولكن على الأقل هدف جدير بالثناء.

الجانب السفلي من Osheep عبارة عن قطعة بلاستيكية ABS مصبوبة. لا توجد علامات واضحة على متانة السكوتر ، على الرغم من أنها لا تبدو رخيصة الثمن أيضًا. يبدو جيدًا ، لكنه بالتأكيد ليس تصميمًا رائعًا بأي حال من الأحوال.

ستجد في المقدمة نظام تعليق هيدروليكي ، لكن بقدر ما أستطيع أن أقول إنه غير قابل للتعديل. أنا شخصياً كنت أفضل أن تكون أكثر نشاطاً. ومع ذلك ، فإن العجلة الخلفية غير مجهزة بأي نظام تعليق ، لذا في حين أنه يساعد في تسهيل القيادة أكثر من عدم وجود نظام تعليق على الإطلاق ، إلا أنك ستظل تشعر بأي بقع قاسية حقًا.

المقاود - وهي الشيء الوحيد الذي ستحتاج إلى إرفاقه بعد إخراج كل شيء من علبته - عبارة عن سطح محكم جميل مع نتوء في الخلف. تتلاءم إبهامك حول هذا من أجل قبضة أكثر أمانًا ، ووجدت أنه مقارنة بمقابض الأنبوب القياسية ، كانت بالفعل رحلة أكثر راحة.

في المنتصف ، ستجد لوحة تحكم أساسية للغاية. لا توجد وظائف تطبيقات متقدمة هنا ؛ فقط زر طاقة واحد وزر إضاءة أمامي. بمجرد تشغيله ، يمكنك الضغط مرتين على زر الطاقة للتبديل بين أوضاع محدد السرعة الثلاثة. لقد تخلفنا عن السرعة القصوى ، مما يُحدث تغييرًا لطيفًا لكل سكوتر آخر يبدأ على مستوى الطفل ويطلب منك تغييره في كل رحلة.

بشكل عام ، التصميم بسيط للغاية ، لكنه يبدو بالغًا ويشعر بالراحة.

قوة المحرك

تم تجهيز Osheep بمحرك 500 واط ، والذي يقارن جيدًا بالمحرك النموذجي 300-350 واط الذي ستجده في معظم الدراجات البخارية في هذه الفئة. تتوفر أجهزة eScooters ذات طاقة أعلى ومزدوجة الإخراج ، ولكنها موجودة في فئة أسعار أخرى تمامًا. إذن ، هذا قطع أعلى من معظمه ، وهذه القوة الإضافية تمنحه حقًا الركلة الإضافية التي تحتاجها لجعل شخص ما على الجانب الأكبر منحدرًا طفيفًا ، أو ببساطة لتوفير سرعة قصوى أكثر اتساقًا.

يدعي Osheep أنه يمكن أن يستغرق 120 كجم (أنا حوالي 108 كجم) ، بزيادة 20 درجة بدون مشكلة. من الناحية العملية ، لم أجد أن هذا هو الحال حقًا. لقد كان بالتأكيد أسهل من معظم الدراجات البخارية التي جربتها ، لكنها لا تزال بحاجة إلى دفع الكثير. وحتى ذلك الحين ، كانت البطارية ممتلئة فقط. بمجرد انخفاض البطارية إلى حوالي 40 ٪ ، وجدت أن قوة المحرك محبطة للغاية مقارنة بالمنافسين.

لا يمكنك أيضًا الانتقال من بداية ميتة ، فستحتاج إلى القليل من الحركة قبل أن يبدأ المسرّع. نظرًا لإنتاج الطاقة العالية ، ستحتاج إلى التأكد من القيام بذلك على أرض صلبة وإلا ستنزلق العجلة الخلفية بعيدًا عنك.

ميزات السلامة

لحسن الحظ ، لديك أسطوانة أمامية وفرامل قرصية خلفية ، وتصميم Osheep يجعل الركوب أكثر أمانًا من معظم السيارات (مرة أخرى ، سأوضح ذلك: على تضاريس المدينة المسطحة).

أولاً ، لديك لوح قائم عريض ، مع مساحة كبيرة للحفاظ على وضعية ركوب مريحة وآمنة على الرمال.

وضع البطارية هو أيضا مفتاح. نظرًا لأنه ليس على الجانب السفلي ، فقد تمكن Osheep من خفض القاعدة لأسفل قليلاً ، مما يعطي مركز ثقل إجماليًا منخفضًا ، وبالتالي مزيدًا من الاستقرار.

ثم هناك الإطارات: تصميم أعرض من المتوسط ​​على شكل خلية نحل ، يبلغ سمكها حوالي 2.5 بوصة وقطرها 9 بوصات. لسوء الحظ ، فإن الإمساك بأي شيء آخر غير سطح الشارع أمر مروع.

بالطبع ، لديك أيضًا ضوء خلفي وضوء مكابح وضوء أمامي - على الرغم من أنه ليس ساطعًا بشكل خاص ، لذلك قد ترغب في تركيب شيء آخر في المقدمة.

جبل الهاتف

ميزة أخرى مثيرة للاهتمام هي حامل الهاتف القوي ، مصحوبًا بمشبك كابل ومنفذ USB-A أعلى عمود التوجيه ، حتى تتمكن من الحفاظ على هاتفك مشحونًا. ومع ذلك ، ربما لا يجب عليك استخدام بطارية Osheep لذلك ، نظرًا لمقدار السرعة التي ستفقدها عندما تنفد الطاقة. الهاتف قوي للغاية ، مزود ببراغي لتثبيته من الجانب ، مما يضمن عدم سقوطه.

كيف هي الركوب؟

نظرًا لأنني محاط بقليل من تضاريس الكورنيش الوعرة ، فقد أخرجت Osheep للتجول في كل من شوارع القرية المحلية والمستنقعات. أو على الأقل حاولت ذلك.

من المؤكد أن كل ميزات الراحة والأمان هذه في الشوارع أدت إلى الحصول على سكوتر الشعور الأكثر راحة وأمانًا الذي جربته حتى الآن - وكانت المنافسة قوية بالفعل من نيو KQi3.

إنها شديدة التلال حول قريتي ، وعلى الرغم من أن ادعاءات 120 كيلوجرام من ارتفاع 20 درجة مشكوك فيها ، فقد لاحظت الفرق الذي أحدثه محرك 500 واط. اضطررت إلى بذل جهد أقل بشكل عام مقارنة بالدراجات البخارية 300 واط أو 350 واط التي جربتها. على الطرق المستوية نسبيًا ، كان بإمكاني الإسراع بسرعة ودون عناء إلى الحد الأقصى 25 كم / ساعة. لذا بصفتك دراجة بخارية قوية في المدينة ، سوف تترك الجميع في الغبار ، حتى لو كنت أكبر من المتوسط ​​، مثلي. يعمل التعليق الأمامي بالتأكيد على تنعيم الأمور أيضًا.

لسوء الحظ ، يبدو أن محرك 500 واط يمتص الطاقة من تلك البطارية. ما لم يتم شحن جهاز معيب ، عندما خرجت للتصوير على العشب والحصى في المستنقعات ، كنت قد انخفضت بالفعل إلى 40 ٪ بعد عشر دقائق فقط. في تلك المرحلة ، فقد المحرك ببساطة كل طاقته. لن ينزلق حتى عبر العشب. لقد تخلت عن الخطة وعدت إلى الطريق المسطح نسبيًا ، لكن لم أستطع تحقيق أكثر من 8 كيلومترات في الساعة. بشكل محرج ، نزلت وسرت عائدًا إلى القرية. لأي سبب من الأسباب ، تبدو البطارية غير متطابقة مع قوة المحرك ؛ ربما كانت بطارية 48 فولت أفضل.

بمجرد أن عدت إلى مسار منحدر ، كانت البطارية قادرة على التجدد والإسراع من المنزل مرة أخرى ، ولكن سأكون قلقًا بشأن القيام بهذا في رحلات طويلة إذا لم أكن متأكدًا تمامًا من المسار مسبقا.

جميع التضاريس؟

تشير معاينة IndieGogo إلى "قهر جميع التضاريس" ، على الرغم من أن صفحة Osheep الرسمية قد أزالت منذ ذلك الحين المطالبة من عرض المبيعات. ومع ذلك ، فإنه لا يزال يتضمن صورة لدراجة Osheep على الشاطئ. ليست فرصة. أعني ، بالتأكيد ، سوف يقف في الرمال ، ربما؟ لن تذهب إلى أي مكان.

كانت محاولة الركوب في أي نوع من التضاريس الوعرة بمثابة كارثة. تفتقر العجلة إلى أي مداس لائق ، وتؤدي زيادة قوة المحرك إلى تفاقم المشكلة ، مما يؤدي إلى الانزلاق والعجلة الخلفية بعيدًا عن تحتي. ما سأقوله هو أن الخلوص الإضافي بفضل عدم تخزين البطارية تحتها يعني أنني كنت كذلك عند ذهابي ، كانت لدي مشكلة أقل مع الحفر والعقبات الأخرى ، لكن ركوب هذا الطريق الوعرة ليس تجربة أرغب فيها كرر. سكوتر Osheep ليس آمنًا على أي شيء آخر غير الطرق أو الأرصفة.

هل يجب عليك العودة إلى Osheep eScooter؟

أفترض أنه يبدو أقل إثارة للإعجاب في المواد التسويقية أن نقول إنها دراجة نارية قوية للمدينة يمكنها تخفيف الصدمات ، وربما ، في وقت ما في المستقبل ، بعض الترقيات المعيارية. لكن هذا سيكون أكثر دقة. لا تنخدع بشراء هذا للاستخدام على الطرق الوعرة أو لجميع التضاريس. فقط فكر في الأمر على أنه رحلة مدينة سلسة وقوية على طراز الكبار ، وأعتقد أنك ستكون سعيدًا بها. قد لا يحتوي على تطبيق خيالي ، لكن هل أنت بحاجة إليه حقًا؟ تعد البطارية القابلة للإزالة ميزة بارزة: فهي أكثر أمانًا وأسهل في الشحن من تلك التي تم دمجها في الجانب السفلي.

لكنها ليست شيئًا رائعًا ، ويبدو أن البطارية بها مشكلات خطيرة. نأمل أن يتم حلها قبل الإنتاج الضخم. بالتأكيد لا يستحق المخاطرة من خلال دعم حملة التمويل الجماعي ، مقارنة بالعديد من الخيارات التجارية المتاحة بالفعل. يتجنب.

نأمل أن تعجبك العناصر التي نوصي بها ونناقشها! لدى MUO شراكات تابعة ورعاية ، لذلك نتلقى حصة من الإيرادات من بعض مشترياتك. لن يؤثر هذا على السعر الذي تدفعه ويساعدنا في تقديم أفضل توصيات المنتجات.

نبذة عن الكاتب