لقد حققت فولكس فاجن بالفعل قفزة كبيرة في عالم السيارات الكهربائية من خلال إنشاء البنية التحتية للشحن Electrify America. الآن تأمل شركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة في الاستفادة من بنيتها التحتية الضخمة للشحن بإصدارات EV جديدة. تبيع فولكس فاجن بالفعل طرزًا كهربائية مختلفة في الاتحاد الأوروبي ، لكن تشكيلتها في الولايات المتحدة ستشهد هزة كبيرة مع الطرز الجديدة القادمة.

إذن ، ما طرازات فولكس فاجن EV التي يمكن شراؤها في الولايات المتحدة؟ وما هي موديلات السيارات الكهربائية القادمة إلى الولايات المتحدة في المستقبل؟ سنغطي أيضًا طرازات EV الأوروبية من VW ، لذلك إذا كنت مهتمًا بسيارة فولكس فاجن EV ، فقد غطيت هذه المقالة.

تشكيلة المركبات الكهربائية الأمريكية لشركة فولكس فاجن

ID.4

حقوق الصورة: فولكس فاجن

تبيع VW حاليًا ID.4 في الولايات المتحدة ، لكن السيارة تواجه أوقات انتظار هائلة بسبب مشكلات في سلسلة التوريد.

يجب حجز السيارة إذا كنت ترغب في شرائها. علاوة على ذلك ، وفقًا لـ الأوقات المالية، قال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، هربرت ديس ، إن فولكس فاجن تم بيعها أساسًا من السيارات الكهربائية لعام 2022 في أوروبا والولايات المتحدة. هذا تطور محبط بشكل خاص لفولكس واجن لأنه من المتوقع أن يأتي معظم نموها المتوقع في سوق الولايات المتحدة من مبيعات السيارات الكهربائية.

instagram viewer

تم بيع سياراتنا الكهربائية بالكامل في أوروبا والولايات المتحدة. وفي الصين ، يتحسن الأمر حقًا.

ربما ستساعد خطط فولكس فاجن لبدء إنتاج ID.4 في مصنع Chattanooga الخاص بهم في التخفيف من بعض مشكلات التوريد. بغض النظر ، كان عام 2022 عامًا رائعًا بالنسبة للسيارات الكهربائية ، مع العديد من النماذج المثيرة المتاحة.

فيما يتعلق بما يقدمه ID.4 ، فإن معرف RWD الأساسي. يقدم 2022 RWD ID.4 Pro نطاقًا لائقًا يبلغ 275 ميلًا من بطاريته البالغة 77 كيلو واط في الساعة. يولد المحرك 201 حصانًا و 229 رطلاً للقدم.

يوفر طرازا AWD Pro و Pro S نطاقًا أقل قليلاً وسعر طلب أعلى ، إلى جانب المزيد من القوة في شكل 295 حصانًا من المحركات الكهربائية المزدوجة. الأداء ليس بالضبط مستوى Plaid ، لكن إصدار AWD ثنائي المحرك يوفر أكثر من القوة الكافية مع ما يقرب من 300 حصان.

من حيث الراحة ، فإن ID.4 قد غطيتك ، حيث أن شكل الجسم هو في الأساس سيارة من النوع المتقاطع ، وبالتالي فإن المقصورة الداخلية فسيحة. عند الحديث عن الداخل ، حتى الطراز الأساسي Pro يأتي مجهزًا بشكل جيد بمقاعد مُدفأة وعجلة قيادة وشحن لاسلكي وإضاءة محيطة LED قابلة للتخصيص.

بطاقة تعريف. شرب حتى الثمالة

حقوق الصورة: فولكس فاجن

تحظى شاحنة فولكس فاجن الأيقونية بإحياء في شكل الهوية. شرب حتى الثمالة. سيحصل السوق الأوروبي على الهوية. Buzz أولاً ، مع اضطرار الولايات المتحدة إلى الانتظار حتى عام 2023 للكشف الرسمي عنها وعلى الأرجح حتى عام 2024 لشراء واحدة بالفعل.

تأتي هذه الشاحنة الكهربائية بالكامل بتصميم ممتع يبرز بالتأكيد من بين الحشود بطريقة صديقة للبيئة. تحقيق الشخصية. تعمل Buzz على نفس النظام الأساسي مثل ID.4 وتتشارك أيضًا في نفس خرج الطاقة من محركها الفردي. ليس هذا فحسب ، بل إنه يحتوي أيضًا على حجاب في إعلان حرب النجوم المذهل.

الجولف الإلكتروني

حقوق الصورة: فولكس فاجن

لسوء الحظ ، تم إيقاف e-Golf ، ولكن لا يزال بإمكانك شراء واحدة جديدة إذا وجدت طراز 2019 يجلس على الكثير من التجار (أو يمكنك التقط EV مستعملة).

تتمتع e-Golf بنفس السمات الرائعة التي تجعل من لعبة الجولف العادية مكانًا متميزًا ، مع إضافة مجموعة نقل الحركة الكهربائية. تعتبر e-Golf أكثر من مجرد جولة سياحية في المدينة نظرًا لنطاقها المحدود الذي يبلغ حوالي 125 ميلًا ، ولكن إذا كنت تحب لعبة الجولف وكنت من عشاق السيارات الكهربائية ، فلا يمكنك أن تخطئ في استخدام e-Golf.

تشكيلة سيارات فولكس فاجن الأوروبية

ID.3

حقوق الصورة: فولكس فاجن

ID.3 المباع في الاتحاد الأوروبي هو سيارة أصغر من ID.4 التي تبيعها فولكس فاجن حاليًا في الولايات المتحدة. يتوفر ID.3 بثلاثة خيارات للبطارية ، أصغرها بطارية 45 كيلو وات في الساعة ، تليها بطارية 58 كيلو وات في الساعة تقدم نطاقًا يقدر بـ 259 ميلًا في أوروبا. الخيار الآخر للبطارية هو بطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة تقدم نطاقًا أوروبيًا يقدر بـ 341 ميلًا.

ID.3 هي سيارة ذات مظهر أنيق ورياضي مع تصميم داخلي عالي الجودة. يسميها فولكس فاجن ID.3 لأنها ، حسب رأيهم ، هي فكرتهم الكبرى الثالثة ، خلف بيتل والجولف الأصلي. من الواضح أن هذه معايير سامية لمعرّف ID.3 ، لكن السيارة تمثل بداية رائعة لمستقبل فولكس فاجن الكهربائي.

ID.5

حقوق الصورة: فولكس فاجن

ID.5 هو في الأساس نسخة كوبيه من ID.4. لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن ID.4 يحصل على نسخة كوبيه الآن حيث أن كل سيارة دفع رباعي تحت الشمس لها سقف مزدوج مائل مكافئ. منصة MEB والميكانيكية مشتركة بين السيارتين ، ومعظم التصميم متطابق تقريبًا.

يتوفر ID.5 مع بطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة والتي تتوفر أيضًا لمجموعة طرازات ID.4 الأوروبية. تكشف نظرة سريعة على أداة التهيئة عبر الإنترنت لموقع VW's UK أن طراز RWD ID.5 Tech Pro يباع بما يزيد عن 66000 دولار.

البريد اب!

البريد أب! هو بديل ميسور التكلفة لسيارات فولكس فاجن الكهربائية الأخرى. وفقا لبيان صحفي في فبراير من قبل غرفة أخبار فولكس فاجن، كان الطلب مرتفعًا جدًا على e-up! أن فولكس فاجن اضطرت للتوقف عن تلقي طلبات شراء سيارة المدينة الكهربائية لأن أوقات انتظار الطلبات قد ارتفعت إلى 16 شهرًا. ولكن ، إذا كنت تبحث عن e-up! قد تكون محظوظًا لأن نفس التقرير يشير إلى أن السيارة الكهربائية الصغيرة ستبدأ البيع مرة أخرى في ألمانيا أولاً ، مع إعادة طرحها في بقية أوروبا.

تقدم السيارة الصغيرة نطاقًا تقديريًا أوروبيًا يبلغ 159 ميلًا من بطاريتها 36.8 كيلو واط في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يولد المحرك ما يقرب من 80 حصانًا و 155 رطلاً للقدم ، لذلك لن تفوز بأي سباقات شوارع مع e-up! في أي وقت قريب ، لكنها سيارة رائعة لسائقي المدينة الذين يشحنون سياراتهم كل يوم.

مستقبل فولكس فاجن كهربائي

تعمل شركة فولكس فاجن بجدية شديدة لتضع نفسها كشركة رائدة في قطاع السيارات الكهربائية ، وهي في طريقها بشكل جيد مع التوسع المستمر شبكة الكهرباء الأمريكية، والمجموعة المتزايدة من المركبات الكهربائية. دخلت VW أيضًا في شراكة مع العديد من الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية لتقديم شحن مجاني عبر Electrify America لفترة زمنية محددة.

إنه أمر رائع دائمًا عندما تجد طرق شحن مركبتك الكهربائية مجانًا، و VW تساعد الناس على القيام بذلك. تتجه فولكس فاجن في الاتجاه الصحيح مع تشكيلة سياراتها الكهربائية ، حتى في الولايات المتحدة ، على الرغم من مشكلات سلسلة التوريد التي تسببت في تأخير تسليم ID.4 EV.

إذا كان الطلب يشير إلى أي إشارة ، فإن شركة فولكس فاجن قامت بالاتصال الصحيح عندما قررت بيع المعرف .4 في الولايات ، رؤية كيف هي في الأساس سيارة SUV صغيرة كروس أوفر ، تصميم جسم يباع مثل الجنون في تنص على. مع المعرف. الطنين في طريقه إلى السوق الأمريكية ، بالإضافة إلى الشائعات الأكبر بكثير من ثلاثة صفوف ID.8 SUV ، تواصل فولكس فاجن التطلع نحو مستقبل كهربائي بالكامل.