تتغير تكنولوجيا السيارات ، ونحن نتجه نحو المركبات شبه المستقلة أو ذاتية القيادة بالكامل. بالطبع ، سيكون لدى السائقين خيار التبديل بين القيادة الذاتية والقيادة اليدوية عندما يريدون. ومع ذلك ، من أجل إقلاع القيادة الذاتية ، طور صانعو السيارات تقنية تُعرف باسم "التوجيه بالسلك" أو "القيادة بالأسلاك" والتي ستمنح السائقين مزيدًا من الحرية.
إذا كنت تشعر بالفضول حيال ذلك ، فإن التوجيه بالسلك يبدو مختلفًا مقارنة بعجلة القيادة النموذجية - ويمكن أن يغير قواعد اللعبة. دعونا نحفر أعمق.
ما هي تقنية التوجيه بالأسلاك؟
تخيل أنك تقود سيارة ، وعندما تصطدم بحفر ، لا تشعر بردود الفعل على عجلة القيادة. بشكل أكثر إيجازًا ، يبدو أنك تقود سيارتك على وحدة تحكم لألعاب الفيديو لأنك بالكاد تشعر بالطريق. يمكن لنظام التوجيه بالسلك أن يجعل ذلك ممكنًا.
كيف يعمل؟ على عكس عجلة القيادة التقليدية ، لا يحتوي نظام التوجيه بالسلك على اتصال ميكانيكي بعجلات السيارة. بدلاً من ذلك ، يستخدم تكوين التوجيه الكابلات التي ترسل إشارات إلكترونية إلى ترس السيارة.
نظرًا لأن التوجيه بالسلك يعتمد على الإشارات الرقمية ، فيمكنه ضبط ردود الفعل من عجلات السيارة لإزالة الاهتزازات وتحسين نسبة التوجيه. ومع ذلك ، يمنحك التوجيه بالسلك أيضًا حرية تخصيص الملاحظات إذا كنت تفضل الشعور بالاهتزازات واستجابة عزم الدوران. ناهيك عن أنه من الممكن تحويل عجلة القيادة إلى أي موضع داخل السيارة ، بما في ذلك مقعد الراكب ، باستخدام محرك بسلك.
إذا كنت تريد معرفة شعور القيادة باستخدام التوجيه بالأسلاك ، فيمكنك ذلك ابدأ مع سباقات sim في المنزل وتقليل ردود الفعل على التوجيه قدر الإمكان.
هل يمكن للتوجيه بالسلك أن يجعل القيادة أكثر أمانًا؟
وفقًا لورقة بحثية نشرتها كلية سوارثمور قسم الهندسة [بي دي إف], يمكن أن يجعل التوجيه بالسلك القيادة أكثر أمانًا. على سبيل المثال ، إذا كنت معاقًا أو من كبار السن ، فسيكون من الأسهل بالنسبة لك القيادة نظرًا لأن محركًا بسلك يقوم بتصفية ملاحظات الاهتزاز على التضاريس الوعرة.
ولكن ربما تكون أكبر فائدة للتوجيه بالسلك هي أنه يوفر نسبة توجيه أكثر دقة. بمعنى آخر ، إذا كنت تحاول التنقل في زاوية ضيقة بسرعة منخفضة ، فلن تحتاج إلى القيام بحركات تسليم اليد. وبسبب ذلك ، فإن التوجيه بالأسلاك يجعل من السهل قيادة السيارة باستخدام نير التوجيه بدلاً من عجلة القيادة.
في الواقع ، أحد أكبر الانتقادات الموجهة لنير التوجيه هو أنه قد يكون من الصعب القيام بحركة توجيه باليد عند المنعطفات الحادة أو في مواقف السيارات. بل إن الأمر أكثر خطورة إذا كنت تقود بسرعة أعلى ولا يمكنك السيطرة على نير التوجيه بعد فقدان السيطرة. ومع ذلك ، فإن نير التوجيه الذي يتم التحكم فيه من خلال القيادة بسلك يمكن أن يقضي على هذه المشكلة.
علاوة على ذلك ، يمكن برمجة نظام القيادة عن طريق الأسلاك لمنع السائقين عديمي الخبرة من الإفراط في التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التوجيه بالأسلاك يجعل الأمر أسهل القيادة الذاتية لتولي مسؤولية سيارتك لأنه لا يعتمد على اتصال ميكانيكي بالعجلات.
في المستقبل ، يمكن لنظام التوجيه بالسلك أن يجعل من الممكن قيادة سيارتك عن بُعد وأنت مرتاح في منزلك.
سلبيات القيادة بالأسلاك
أكبر مصدر قلق في التوجيه بالسلك هو أن حدوث عطل في البرنامج أو سوء تقدير في إرسال البيانات الرقمية سيؤدي إلى وقوع حادث. ولهذا السبب ، تم تصميم بعض المركبات المزودة بنظام التوجيه بأسلاك بنظام النسخ الاحتياطي في حالة حدوث عطل.
عيب آخر للتوجيه بالسلك هو مشاكل الطاقة. إذا واجهت عطلًا كهربائيًا أثناء استخدام التوجيه بأسلاك ، فقد تكون في مشكلة. كما أنها ستستهلك طاقة أكثر من عجلة القيادة التقليدية.
نظرًا لأن عجلة القيادة متصلة بكابلات ومشغلات حساسة ، فقد يكون تركيبها وصيانتها أكثر تكلفة مقارنة بعجلة القيادة الميكانيكية. ومع ذلك ، فإن أنظمة الدفع عن طريق الأسلاك مصممة بأجزاء ميكانيكية أقل وأقل عرضة للفشل من أنظمة عجلة القيادة التقليدية.
مثال على ذلك؟ وفق EDN، من بين 38000 سيارة نيسان تستخدم نظام الدفع بالسلك ، تم استدعاء 23 وحدة فقط من قبل NHTSA بسبب عطل محتمل في النظام. ومع ذلك ، كانت المركبات المسترجعة في مناخ بارد ، وتعرضت أجهزة الاستشعار لبيئة قاسية.
ما هي السيارات التي تحتوي على تقنية التوجيه بالسلك؟
لا تزال تقنية Steer-by-wire إحدى التقنيات المبتكرة ، ولم تنفذها معظم شركات تصنيع السيارات. بدلاً من ذلك ، يتم استخدامه في الغالب في مسابقات السباق مثل Formula One أو السيارات الرياضية النادرة مثل Audi R8 LMS GT3 و BMW M6 GT3 و Mercedes-AMG GT3.
بالنسبة للسيارات التي تعتبر قانونية في الشوارع ، تم تقديمه لأول مرة في إنفينيتي Q50 ، لكن نيسان عادت إلى عجلة القيادة التقليدية بعد الانتقادات. من بين موديلات السيارات البارزة الأخرى التي يمكنك تجربتها القيادة بسلك باستخدام نير التوجيه ، 2022 Toyota bZ4x و 2023 Lexus RZ450e.
على الرغم من استخدام نير التوجيه في طرازها X والنموذج S ، فإن Tesla لم تستخدم بعد نظام التوجيه بالسلك ، لكن Elon Musk يقول إنه سيتم تنفيذه في السنوات القليلة المقبلة. قد نراه مطبقًا في شاحنة Cybertruck و Tesla Semi.
القيادة بالأسلاك هي المستقبل
إذا كنا نتجه نحو تقنية القيادة الذاتية ، فهذه مسألة وقت فقط قبل أن يصبح التوجيه بسلك هو السائد. إنها أكثر أمانًا ودقة ، ويمكنك تخصيص الملاحظات على عجلة القيادة لتفضيلاتك مثل لعبة فيديو.
يسهّل نظام القيادة بالسلك أيضًا استخدام نير التوجيه ، وأفضل جزء هو أنه سيكون من الممكن تبديل مقود / عجلة القيادة من الجانب الأيسر إلى الأيمن من قمرة القيادة.