القراء مثلك يساعدون في دعم MUO. عند إجراء عملية شراء باستخدام الروابط الموجودة على موقعنا ، فقد نربح عمولة تابعة. اقرأ أكثر.

مجموعة نقل الحركة مسؤولة عن إمداد السيارة الكهربائية بالطاقة. هناك أربع فئات رئيسية من مجموعات نقل الحركة الكهربائية ، ولكل منها مزايا وعيوب.

فهم الفروق بين السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) والمركبة الكهربائية الهجينة الموصلة بالكهرباء (PHEV) والسيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) ستمكنك من اتخاذ قرار مستنير واختيار أفضل مجموعة نقل الحركة التي تناسبك يحتاج.

اذا هيا بنا نبدأ.

السيارة الكهربائية الهجينة (HEV)

حقوق الصورة: وزارة الطاقة الأمريكية

تستخدم السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) كلاً من محرك كهربائي ومحرك بنزين. يؤدي الجمع بين هذين المصدرين للطاقة إلى تحسين كفاءة الوقود ، حيث تستخدم السيارة كمية أقل من البنزين.

يتم تخزين طاقة المحرك الكهربائي في حزمة بطارية عالية الجهد ، والتي يتم شحنها من خلال الكبح المتجدد ومحرك البنزين. يمكن للمحرك الكهربائي ومحرك البنزين العمل بشكل مستقل أو معًا ، حسب ظروف القيادة واحتياجات السائق.

instagram viewer

تلتقط التقنية الهجينة الطاقة المفقودة عادةً في السيارات التقليدية أثناء التباطؤ وتحولها إلى كهرباء ليتم تخزينها في البطارية (المعروف باسم الكبح المتجدد). ينتج عن هذا تجربة قيادة أكثر كفاءة وصديقة للبيئة.

مزايا HEV

  • يقلل من انبعاثات أنبوب العادم ولكنه لا يلغيها تمامًا.
  • يقلل من نفقات الوقود.
  • يحسن جودة الهواء في المناطق الحضرية.
  • إن القدرة على الاستمرار في استخدام محطات الوقود التقليدية تلغي الحاجة إلى إيجاد محطة شحن.
  • الكبح المتجدد (في كل مرة تضغط فيها على الفرامل في سيارة هجينة ، يساعد ذلك على إعادة شحن البطارية قليلاً.

عيوب HEV

  • يتأثر وزن السيارة بوجود المكونات الكهربائية والبنزين ، مما يؤثر سلبًا على الأداء وكفاءة الوقود.
  • يمكن أن يكون للمركبات الهايبرد نفقات صيانة أعلى بسبب ميكانيكاها المعقدة.
  • على الرغم من أن السيارات الهجينة مصممة لتوفير بعض القيادة الخالية من الانبعاثات ، إلا أن سعة بطاريتها تحد من هذه القدرة.
  • لا تزال الانبعاثات من المركبات الهجينة تساهم في تلوث الهواء وتزيد من تفاقم آثار تغير المناخ.
  • قد تكون التكلفة الأولية لاقتناء سيارة هجينة أكبر من الخيارات الأخرى.

مركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV)

حقوق الصورة: وزارة الطاقة الأمريكية

المركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) هي سيارات هجينة متقدمة تستخدم مزيجًا من محرك كهربائي ومحرك احتراق داخلي للطاقة. إنها تتميز ببطاريات أكبر من السيارات الهجينة التقليدية ، مما يسمح لها بالقيادة لمسافة تصل إلى 50 ميلًا باستخدام الطاقة الكهربائية وحدها قبل التحول إلى محرك ICE.

تتضمن خيارات الشحن منافذ الحائط ، ومعدات الشحن ، والفرامل المتجددة ، ومحرك الجليد نفسه. تعمل السيارة بالطاقة الكهربائية حتى نفاد البطارية تقريبًا ، ثم تتحول بسلاسة إلى ICE.

مزايا PHEV

  • تلوث أقل بشكل ملحوظ مقارنة بالهجين التقليدي.
  • تعمل مثل السيارات الهجينة التقليدية ، ولكن ببطارية أكبر تعمل على تشغيل السيارة.
  • يمكن شحنها من خلال قابس ، ولكن ليس بالكهرباء فقط مثل بطارية السيارة الكهربائية (BEV).
  • يمكن أن تغطي مسافات أطول على الكهرباء فقط مقارنة بالهجينة التقليدية.
  • لا تقلق بشأن نفاد الطاقة أثناء الرحلة (قلق النطاق).
  • نفقات وقود أقل.
  • تسارع أسرع بسبب البطاريات الأكثر قوة من السيارات الهجينة التقليدية والمركبات التي تعمل بالبنزين.
  • التجدد الكبح.

عيوب PHEV

  • على الرغم من أن PHEVs يعد تحسينًا عن الهجينة التقليدية ، إلا أنها لا تزال تمتلك نفس العيوب.

بطارية السيارة الكهربائية (BEV)

حقوق الصورة: وزارة الطاقة الأمريكية

تختلف المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) عن السيارات التقليدية لأنها لا تستخدم محركات الاحتراق الداخلي. بدلاً من ذلك ، يتم تشغيل هذه المركبات فقط بواسطة البطاريات التي يمكن شحنها باستخدام أجهزة الشحن من المستوى 1 أو 2 أو 3. يمكن إجراء الشحن المنزلي باستخدام أجهزة الشحن من المستوى 1 أو المستوى 2 ، في حين أن أجهزة الشحن من المستوى 3 مخصصة لمحطات الشحن التجارية.

نظرًا لعدم وجود محرك احتراق داخلي ، تتمتع BEVs بميزة القدرة على السفر بشحنة واحدة مقارنة بالمركبات الهجينة.

تبرز السيارات الكهربائية بشكل سريع باعتبارها المعيار الجديد للمركبات الكهربائية وتمثل مستقبل النقل.

مزايا BEV

  • تصميم مجموعة نقل الحركة في BEV بسيط وفعال من حيث التكلفة ، حيث يتم نقل الطاقة من البطارية مباشرة إلى المحرك (المحركات) المتصل بالمحور (المحاور).
  • توفر البطاريات الأكبر حجمًا ، مقارنة بالبطاريات الهجينة ، نطاقًا كهربائيًا كاملاً ممتدًا.
  • التجدد الكبح.
  • انبعاثات عادم صفرية.
  • مصاريف تشغيل منخفضة.
  • أداء متفوق مقارنة بالمركبات الهجينة الأخرى.

عيوب BEV

  • يجب توصيل BEVs للشحن ، وقد تستغرق العملية وقتًا طويلاً.
  • عادةً ما يتم الشحن في المنزل باستخدام شاحن المستوى 2 بين عشية وضحاها لشحن كامل.
  • يمكن أن يؤدي استخدام محطة شحن سريعة عامة DC إلى شحن بنسبة 80٪ في غضون 30-60 دقيقة.
  • التخطيط للشحن مطلوب للرحلات الطويلة لأن النطاق قد لا يكون كافيًا.
  • قد يكون السعر الأولي لـ BEV أعلى مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى ، خاصةً إذا كان نطاقها أكبر.

المركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV)

حقوق الصورة: وزارة الطاقة الأمريكية

تستخدم FCEVs خلايا وقود الهيدروجين لتحويل الطاقة المخزنة إلى كهرباء ، والتي تعمل على تشغيل السيارة. على عكس السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين ، لا تنتج FCEV أي انبعاثات ضارة. تحتوي هذه المركبات على خزانات هيدروجين ، على غرار خزانات الوقود في السيارات العادية ، ويمكن إعادة التزود بالوقود بسرعة ، عادةً في أقل من أربع دقائق ، ويبلغ مداها أكثر من 300 ميل. يقوم بعض مصنعي السيارات الرئيسيين الآن بإنتاج FCEV ، لكن توفرها محدود حاليًا ، ويعتمد إنتاجها على توفر البنية التحتية.

مزايا FCEV

  • ينتج عن حجم البطارية الأصغر في FCEV تكاليف استبدال أقل مقارنة بالمركبة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV).
  • يؤدي انخفاض وزن حزمة البطارية في FCEV إلى تحسين أداء السيارة.
  • التجدد الكبح.
  • يمكن إعادة شحن FCEV بسرعة ، وعادة ما يستغرق حوالي أربع دقائق للوصول إلى الشحن الكامل من فارغ.

عيوب FCEV

  • محطات التزود بالوقود محدودة حاليًا ، وتوجد أساسًا في عدد قليل من الولايات المختارة. تمتلك كاليفورنيا أكبر سوق يتركز في المناطق الحضرية الكبرى مثل سان فرانسيسكو وسان دييغو ولوس أنجلوس.
  • تكلفة إعادة التزود بالوقود في FCEV مرتفعة نسبيًا مقارنة بشحن سيارة كهربائية ، حيث تبلغ تكلفة تعبئة نموذجية حوالي 80 دولارًا.
  • على الرغم من الشعبية المتزايدة لـ FCEV ، فإن غالبية إنتاج وقود الهيدروجين يأتي حاليًا من مصادر غير متجددة مثل الغاز الطبيعي والفحم ، مما يساهم في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ما هو خيار مجموعة نقل الحركة المناسب لك؟

أنت الآن تعرف كيف تزن خيارات توليد القوة عند التفكير في EV.

  • إذا كانت البنية التحتية للشحن مصدر قلق كبير ، ففكر في السيارة الكهربائية الهجينة (HEV).
  • إذا كان الحد من الانبعاثات والقيادة في الغالب حول المدينة من أولوياتك أثناء موازنة التكلفة والاعتماد على الكهرباء ، فقد يكون PHEV خيارًا جيدًا.
  • إذا كنت تقود السيارة بشكل أساسي داخل المدينة وتريد سيارة هادئة وصديقة للبيئة وقليلة الصيانة وفعالة من حيث التكلفة ، ففكر في سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV).
  • إذا كنت تريد مزايا BEV دون انتظار الشحن والوصول إلى محطات وقود الهيدروجين ، قد تكون السيارة الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) هي الأنسب لك ، مع أوقات للتزود بالوقود تصل إلى أربع مرات دقائق.

من المحتمل أيضًا أن يكون قرارك مدفوعًا بالسعر ، كما هو الحال مع كل الأشياء في الحياة. من الممكن أنك تريد سيارة كهربائية كاملة ، لكن سعر السيارة الكهربائية الجديدة بعيد المنال. إذا كان الأمر كذلك ، فيمكنك دائمًا اختيار أحد خيارات توليد القوة الكهربائية البديلة.