خدمة هذين النوعين من المركبات متشابهة جدًا في بعض النواحي ، ولكن هناك اختلافات مهمة.
إذا كنت تفكر في الانتقال من محرك احتراق داخلي (ICE) إلى سيارة كهربائية (EV) ، فهناك العديد من الاختلافات التي يجب أخذها في الاعتبار. أحد العوامل المهمة التي يجب مراعاتها هي الخدمة. ماذا تتوقع؟ كم يكلف؟
لمساعدتك ، سننظر في الاختلافات والتشابهات والتكاليف عندما يتعلق الأمر بخدمة EV مقابل ICE.
الاختلافات بين خدمة EVs و ICEs
يتكون محرك السيارة التي تعمل بالبنزين من أجزاء معقدة مثل المكابس وقضبان التوصيل وعمود الكامات والعمود المرفقي وشمعات الإشعال التي يجب أن تتزامن لحرق الوقود ودفع السيارة. لهذا السبب تصدر المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل ضوضاء وتهتز عند بدء تشغيل المحرك - إنها نتيجة تحرك كل هذه المكونات (وأكثر) بسرعات عالية جدًا.
نسبيًا ، لا تحتوي السيارة الكهربائية على محرك يشعل الوقود بالطريقة التي تشتعل بها السيارة التي تعمل بالبنزين. بدلاً من ذلك ، تستخدم محركات كهربائية تعمل بالبطارية لتدوير الإطارات.
تعني الأجزاء المتحركة الأقل في المحرك الكهربائي أن صيانة السيارة الكهربائية أسهل من صيانة السيارة التي تعمل بمحرك كهربائي. لا داعي للقلق بشأن استبدال فلتر الزيت أو شمعات الإشعال أو فلتر الوقود أو الزيت عند قيادة سيارة كهربائية. قد تحتاج أيضًا إلى استبدال أحزمة التوقيت وضبط محركك بسيارة ICE ، والتي لا تنطبق على EV.
عندما يتعلق الأمر بالأجزاء التي تحتاج إلى صيانتها في السيارة الكهربائية ، فإن ذلك يعتمد على حالة سيارتك وتوصية الشركة المصنعة. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود سيارة تسلا ، يُنصح باستبدال فلاتر الكربون وفلاتر HEPA وكيس مجفف مكيف الهواء بعد ثلاث سنوات.
إذا كنت تقود سيارة Ford F-150 Lightning ، فيجب عليك استبدال سائل الفرامل بعد ثلاث سنوات وفلتر هواء المقصورة بعد 20000 ميل. علاوة على ذلك ، تقول فورد أنه يجب عليك استبدال سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعد 150 ألف ميل ومبرد البطارية بعد 200 ألف ميل. يجب صيانة كل شيء آخر عند الضرورة ، بعد عمليات التفتيش المنتظمة - وهذا ينطبق أيضًا على سيارات Tesla وجميع المركبات الكهربائية الأخرى تقريبًا.
أخيرًا ، يستخدم كل من ICEs و EVs المبرد السائل. ومع ذلك ، يتم استخدام سائل التبريد في السيارة الكهربائية لتنظيم درجة حرارة البطارية ، ولا تحتاج إلى استبداله كل ثلاث إلى ست سنوات كما تفعل في سيارة تعمل بالغاز. في الواقع ، قد لا تحتاج أبدًا إلى تغييره - تدعي Tesla أن الطراز Y لا يحتاج إلى تغيير سائل التبريد في عمر السيارة ، على سبيل المثال.
أوجه التشابه بين خدمة EVs و ICEs
على الرغم من أن المركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالغاز يتم تصميمها بشكل مختلف ، إلا أنها متطابقة تقريبًا عندما يتعلق الأمر بخدمة أي شيء غير متعلق بمجموعة نقل الحركة. تمامًا مثل السيارات التي تعمل بالغاز ، تحتاج المركبات الكهربائية إلى تدوير إطاراتها كل 10000 ميل أو مرة واحدة في السنة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاجون إلى صيانة مكابحهم ، واستبدال فلتر هواء المقصورة ، وفحص نظام التبريد جنبًا إلى جنب مع التعليق ، ووصلات التوجيه ، ونهايات قضيب الربط ، والمفاصل الكروية.
علاوة على ذلك ، يتم تصنيع المركبات الكهربائية والسيارات التي تعمل بالغاز مع ناقل حركة لتدوير العجلة ، مما يعني أنك بحاجة إلى استبدال سائل ناقل الحركة أسفل الخط. ولكن نظرًا لعدم وجود ناقل حركة متعدد السرعات في أي سيارة كهربائية ، يمكنك قيادتها لفترة أطول من السيارة التي تعمل بالغاز دون الحاجة إلى تغيير زيت ناقل الحركة.
علاوة على ذلك ، لا يزال يتعين عليك استبدال الإطارات وبطارية 12 فولت في السيارة الكهربائية أو سيارة الاحتراق بعد بضع سنوات ، اعتمادًا على طراز السيارة وكيفية استخدامها.
كم تكلفة المركبات الكهربائية والمحلية للخدمة؟
وفقا لدراسة من تقارير المستهلكينمتوسط تكلفة صيانة السيارة التي تعمل بالغاز هو 9،200 دولار على مدار عمرها (على أساس 200000 أميال.) السيارات الكهربائية أرخص بكثير للخدمة ، بمتوسط تكلفة مدى الحياة $4,600. بمعنى آخر ، يمكنك تقليل تكاليف الصيانة بنسبة 50٪ إذا قمت بالتبديل من سيارة تعمل بالغاز إلى سيارة كهربائية.
ميزة أخرى لقيادة السيارة الكهربائية هي أنك ستوفر المزيد من الوقود. حوالي 606 دولارات في السنة تكلفة شحن سيارة كهربائية في المنزل ، بينما يمكنك إنفاق ما يقدر بنحو 2700 دولار سنويًا على الوقود باستخدام سيارة تعمل بالغاز. بالطبع ، ستنفق المزيد لتجديد بطارية EV الخاص بك في محطات الشحن السريع مقارنة باستخدام أجهزة الشحن المنزلية ، ولكن هناك الكثير من الخيارات إذا كنت ترغب في ذلك اشحن EV الخاص بك مجانًا.
على الجانب الآخر ، قد يكون استبدال بطارية السيارة الكهربائية مكلفًا. يكلف ما بين 5000 و 7000 دولار لاستبدال وحدة بطارية Tesla. ولكن يمكنك القيادة لمسافة تزيد عن 300 ألف ميل قبل أن تحتاج إلى تبديل بطارية في سيارتك الكهربائية والقانون الفيدرالي ينص على أن مصنعي السيارات الكهربائية يجب أن يوفروا حدًا أدنى للضمان للبطارية لمدة ثماني سنوات أو 100،000 ميل.
السيارات الكهربائية هي أيضا أغلى للتأمين من سيارات ICE. بصرف النظر عن ارتفاع تكاليف استبدال البطارية ، إن تأمين المركبات الكهربائية أكثر تكلفة لأنك لن تجد الكثير من قطع الغيار المتاحة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالغاز.
إذا كنت تقود سيارة كهربائية ببرنامج مستقل ، فربما تحتاج إلى الدفع مقابل خدمة الاشتراك الشهري. على سبيل المثال ، تبلغ تكلفة مجموعة القيادة الذاتية الكاملة من Tesla 99 دولارًا أو 199 دولارًا شهريًا ، بينما تبلغ تكلفة جناح نظام القيادة شبه المستقل Ford BlueCruise متوفر في موستانج ماش وفورد F-150 Lightning بتكلفة 600 دولار لمدة ثلاث سنوات. علاوة على ذلك ، يجب مراعاة تكاليف ترقية البرامج وإصلاحها لبعض المركبات الكهربائية.
ثم مرة أخرى ، لا تقتصر تقنية القيادة الذاتية على السيارات الكهربائية ، و معظم شركات السيارات تفرض رسوم اشتراك إذا كنت تقود سيارة تعمل بالغاز بتقنية مستقلة.
اتبع دليل المستخدم لخدمة سيارتك
السيارات الكهربائية لها فترات صيانة أطول من السيارات التي تعمل بالغاز. كما أنها أرخص في الخدمة ، وشحن السيارة الكهربائية أرخص من التزود بالوقود في سيارة ICE.
ومع ذلك ، فإن السيارات التي تعمل بالغاز أرخص من حيث الإصلاح والتأمين لأنها تتمتع بتوافر أفضل لقطع الغيار. ناهيك عن وجود عدد أقل من فنيين ومتاجر السيارات الكهربائية مقارنةً بأولئك المتخصصين في إصلاح سيارات ICE.
تختلف كل سيارة ، ومن المهم أن تتبع دليل المستخدم لجدولة الصيانة وتجنب الوقوع ضحية لأي مفاهيم خاطئة تتعلق بالمركبات الكهربائية.