تمتلك مركبات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية القدرة على تغيير طريقة سفرنا حول المدن تمامًا.
تخيل أنك تقود سيارتك خلال ساعة الذروة ، عالقًا في أسوأ ازدحام مروري يمكن تخيله ، وسوف تتأخر. أنت تنظر إلى السماء وترغب في أن تنقلك سيارة أجرة طائرة بطريقة سحرية للخروج من الفوضى.
أصبح هذا الحلم الآن أقرب إلى الواقع مع ظهور طائرات تعمل بالبطاريات تسمى eVTOLs ، وهي مصممة للطيران في المدن المزدحمة مثل نيويورك ولوس أنجلوس. لقد جمعنا قائمة بأحدث أجهزة eVTOLs.
ما هو eVTOL؟
ترمز eVTOL إلى مركبة الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية. تعد هذه الآلات المبتكرة جزءًا لا يتجزأ من حركة التنقل الجوي المتقدم (AAM) والتنقل الجوي الحضري (UAM). تهدف AAM إلى إنشاء شبكة نقل جوي آمنة ومحوسبة للركاب والبضائع في المناطق الحضرية والريفية ، بينما تركز UAM على العمليات على ارتفاعات منخفضة داخل المدن والضواحي.
يمكن أن تستوعب eVTOLs ، المخططة بأحجام مختلفة ، راكبًا واحدًا أو أكثر ، بالإضافة إلى بعض البضائع. فهي أكثر هدوءًا ونظافة واقتصادًا من طائرات الهليكوبتر التقليدية ولديها القدرة على أن تكون مؤتمتة بالكامل ، لذلك لن تتطلب طيارًا.
قدمت Lilium ، وهي شركة طيران ألمانية ، طائرتها eVTOL المسماة Jet في مارس 2021. مع مدى يصل إلى أكثر من 155 ميلاً وسرعة إبحار تبلغ 175 ميلاً في الساعة ، ستوفر Lilium Jet ذات السبعة مقاعد وسيلة نقل إقليمية مستدامة وعالية السرعة. ستمكنها قدرات الإقلاع والهبوط العمودي الهادئة من الوصول إلى المزيد من مواقع الهبوط ، مما يؤدي إلى شبكة ذات كثافة أعلى بدون بنية تحتية أرضية باهظة الثمن.
تشتمل Lilium Jet على هيكل طائرة مركب من ألياف الكربون عالي الأداء ، وتصنيع على غرار السيارات ، نظام إلكترونيات الطيران المتكامل UAM من الجيل التالي من هانيويل ، ونظام الدفع الكهربائي الموجه للأنبوب نظام. سيوفر الجناح الثابت للطائرة المزود بنظام الدفع الموزع كفاءة ديناميكية هوائية فائقة وقدرة على الإبحار على ارتفاع أقصى يصل إلى 10000 قدم.
تخطط Lilium لإطلاق الطائرة للعمليات التجارية في عام 2024.
تهدف Manta Aircraft السويسرية إلى إحداث ثورة في مجال الطيران من خلال طائراتها الهجينة الجديدة (وفي النهاية تعمل بالكهرباء بالكامل أو تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية). تشتمل عائلة ANN على إصدارات متعددة المقاعد وطائرات بدون طيار من VTOL ، تتميز بقدرة تحمّل رائعة وأرقام نطاق بفضل البناء المركب الكربوني والدفع الهجين.
تجمع نماذج ANN بين خصائص الطائرات والمروحيات مع الإقلاع والهبوط العمودي ؛ يمكن أن توفر مدى من 186 إلى 559 ميلاً ، وسرعة إبحار تصل إلى 186 ميلاً في الساعة ، وهي مُحسّنة لقدرتها على المناورة. يمكن إعادة شحن حزمة البطارية الموجودة على متن الطائرة في الطريق ، مما يتيح وقتًا قصيرًا على الأرض واستعدادًا عاليًا للإرسال.
هناك نسختان من حرفة مانتا. بفضل حجمه الصغير ، تم تصميم ANN2 (مقعدين) للنقل الشخصي وإنفاذ القانون والدعم الطبي في حالات الطوارئ. يستهدف ANN4 الأكبر (أربعة مقاعد) استخدام الأعمال ، مثل سيارات الأجرة الجوية التجارية وشحن البضائع.
شركة Volocopter هي شركة ألمانية تأسست عام 2011 ، وهي متخصصة في طائرات eVTOL للسفر الحضري الفعال. في عام 2011 ، طارت الشركة أول مروحية متعددة الطاقم في العالم ، ومنذ ذلك الحين طورت VoloRegion ، وهي طائرة eVTOL طويلة المدى أكملت رحلتها الأولى في مايو 2022.
يمكن أن تستوعب VoloRegion ما يصل إلى أربعة ركاب ولديها سرعة إبحار تصل إلى 110 ميل في الساعة ، ومدى 60 ميلاً ، وقدرة حمولة من 660 إلى 880 رطلاً. تتميز الطائرة بستة مراوح VTOL ، ومروحتين أنبوبيتين للرحلة الأمامية ، بالإضافة إلى أنظمة احتياطية متعددة لمزيد من الأمان.
سيتم تجربة VoloRegion بشكل مستقل ولديها القدرة على تبديل البطارية. تخطط شركة Volocopter لاستخدام هذه الطائرة في خدمة الركاب والبضائع على حدٍ سواء ، وتشير التقديرات إلى أنها ستكون معتمدة وفي الخدمة بحلول عام 2026.
تخطط الشركة اليابانية الناشئة SkyDrive لإطلاق نموذجها الأولي للسيارة الطائرة ، SD-XX ، كسيارة أجرة تجارية بحلول عام 2025 بالتعاون مع سوزوكي. من المتوقع أن يتم الكشف عنها في المعرض العالمي 2025 في أوساكا ، اليابان. تتميز SD-XX بتصميم مضغوط ، مما يسمح بالإقلاع والهبوط العمودي في مواقع مختلفة ، مع القدرة على القيادة بعيدًا بعد الهبوط.
مع سرعة قصوى تبلغ 62 ميلاً في الساعة ومدى يصل إلى 12 ميلاً ، تحتوي السيارة ذات المقعدين على ثمانية مراوح تمكنها من الطيران على ارتفاع 1640 قدمًا فوق سطح الأرض. يجب أن يؤدي خفض سرعة الإبحار إلى 37 ميلاً في الساعة إلى زيادة النطاق إلى 20 ميلاً.
طورت شركة آرتشر للطيران ، وهي شركة تصنيع طائرات مقرها كاليفورنيا ، طائرة Maker eVTOL المجهزة مع 12 محركًا كهربائيًا تمكنه من تحقيق سرعات تصل إلى 150 ميلاً في الساعة وتغطية مسافات تصل إلى 60 ميلاً في محرك واحد تكلفة. بالإضافة إلى أدائها المثير للإعجاب ، تتميز Maker eVTOL أيضًا بأبواب ذات أجنحة النورس تعزز جمالياتها الكلية.
يجري آرتشر حاليًا اختبارًا على Maker eVTOL ، ويخطط لنشر الطائرة كجزء من خدمة مشاركة الركوب في أواخر عام 2024. يعد نجاح برنامج اختبار الطيران أمرًا حاسمًا في التحقق من صحة فيزياء الطيران لمروحة آرتشر 12-tilt-6 التكوين (بمعنى أن المراوح تميل للأمام بعد إقلاع السيارة من أجل التقدم للأمام الدفع.)
تستخدم الشركة أيضًا هذا التكوين في منتصف الليل ، وهي طائرة كهربائية منفصلة يعمل آرتشر على تلبية معايير إدارة الطيران الفيدرالية. كانت البيانات الناتجة عن برنامج اختبار الطيران الخاص بشركة Maker مفيدة في عملية التطوير والاعتماد لمنتصف الليل.
يتميز Archer's Maker eVTOL أيضًا بنظام تحكم في الطيران تم إثباته أثناء الاختبار ؛ إنها تقنية أساسية لمساعدة الشركة على تحقيق أهداف التنقل الجوي في المناطق الحضرية.
تحقق eVTOLs العديد من الفوائد للنقل الجوي
من المقرر أن يتغير النقل الجوي بشكل كبير مع إدخال eVTOLs. شركات مثل Lilium و Manta و Volocopter و SkyDrive و Archer هم في طليعة تطوير واختبار هذه الطائرات. فوائد eVTOLs عديدة ، بما في ذلك تقليل التلوث الضوضائي ، وانبعاثات أقل ، وإمكانية التشغيل الآلي.
يبدو المستقبل مشرقًا بالنسبة لـ eVTOLs ، مع استمرار تحسين التكنولوجيا ، مما يفتح الاحتمالات لأشكال أكثر تقدمًا من السفر الجوي.