الدراجة الهوائية الأحادية العجلة الكهربائية InMotion V11: قوية وسريعة الاستجابة ومجنون تمامًا

هل تحتاج إلى الانتقال من A إلى B وتعجبك فكرة الدراجة الإلكترونية ، لكنك تشعر أن العجلتين هي واحدة أكثر من اللازم؟ سوف تكون بعد دراجة أحادية كهربائية بعد ذلك! نعم ، هذا منتج موجود بالفعل. في الواقع ، هناك عالم كامل منهم ، واليوم سأقوم بأول تجربة لي في EUCs مع InMotion V11 ، وحش 2200 واط مع تعليق 70 مم لركوب سلس للغاية. لفترة محدودة ، استخدم كود الخصم INMOTIONV11 تحصل خصم 10٪ على أمازون.

كإخلاء سريع للمسؤولية ، أنا لست محترفًا متمرسًا للدراجات الهوائية الأحادية ، حيث سيصبح واضحًا بشكل مؤلم إذا شاهدت فيديو المراجعة. هذه هي المرة الأولى التي حاولت فيها ركوب واحدة من هؤلاء ، لذا فإن هذه المراجعة بالكامل من منظور المبتدئين. لقد كانت رحلة أفعوانية.

إذا كنت تريد أن تعرف مدى ملاءمة محرك V11 لشخص يركب EUCs لسنوات ، تحقق من KujiRolls على YouTube. لقد كان مقطع الفيديو الخاص به هو الذي اعتدت أن أتعلم منه كيفية ركوب EUC ، ولديه مراجعة شاملة لمحرك V11 من منظور شخص لديه سنوات من الخبرة لا يمكنني أن أتمنى أن يضاهيها. لكنني سأبذل قصارى جهدي لأخبرك بما تحتاج إلى معرفته كمبتدئ وما إذا كان هذا يناسبك.

فتح علبته وتحضيره InMotion V11

خارج الصندوق ، ليس هناك حاجة للبناء. لكن عليك أن تضخ المكونات الهيدروليكية للتعليق إلى المستوى المناسب لوزنك. تحتاج أربع غرف في المجموع إلى الحشو: اثنتان في الأسفل على كلا الجانبين يسهل الوصول إليها ، واثنتان في الأعلى ، حيث تحتاج إلى إزالة الغلاف الخارجي. هذا يعني أنه لا يمكنك بسهولة مشاركة EUC الخاص بك مع فرد آخر من العائلة إذا كان وزنهم يختلف بشكل كبير عن وزنك. يتم تضمين مضخة مناسبة مع قرص ضغط في الصندوق.

يجب عليك أيضًا ضبط ضغط الإطارات ، لكنني تركت ضغطي أقل قليلاً لاستخدامه على الطرق الوعرة والحصى.

أخيرًا ، قم بشحن كامل قبل تشغيله لأول مرة. ستجد منفذ الشحن في الخلف تحت غطاء مطاطي مقاوم للماء.

ما هي الدراجة الهوائية الأحادية العجلة الكهربائية وكيف تعمل؟

الدراجة الهوائية الأحادية العجلة الكهربائية تتوازن في محور واحد فقط: للأمام والخلف. يكتشف عندما تميل بطريقة أو بأخرى على حامل القدم ، ويتصدى عن طريق التصحيح الذاتي للزاوية وتطبيق الحركة لدفعك للأمام (أو للخلف) ، أو لإبطائك.

ومع ذلك ، فإنه لا يعمل على استقرار المحور الأيمن والأيسر ، حيث ستلعب معظم تدريباتك. ستحتاج إلى اكتساب الذاكرة العضلية في ربلتك للبقاء متوازنة ، ولا تميل إلى الجانب.

مواصفات وميزات InMotion V11

يتميز InMotion V11 بمحرك خرج مستدام هائل بقوة 2200 واط. هذا قدر كبير من القوة. في الواقع ، إنها أقوى من أي دراجة إلكترونية كاملة الحجم أو سكوتر جربته حتى الآن. هذا يعني أن التلال ليست مشكلة بالنسبة لمحرك V11 ، مع إمكانية انحدار يصل إلى 35 درجة ، اعتمادًا على وزنك وثقتك. الثقة هي جزء كبير من تعلم ركوب EUC - الثقة في أن هذه العجلة المدمجة بين ساقيك ستمنعك من السقوط.

هذه القوة الهائلة للمحرك مدعومة ببطارية 1500 واط في الساعة تعمل بقوة 84 فولت. يستغرق الشحن الكامل 10 ساعات باستخدام شاحن التيار المتردد المرفق ، ولكن يمكنك تقليل هذا الوقت إلى النصف إذا اشتريت شاحنًا إضافيًا وقمت بتوصيلهما معًا في وقت واحد (يتوفر منفذا شحن). يمكنك أيضًا شراء شاحن سريع اختياري إذا كنت بحاجة إلى السفر خفيفًا (على الرغم من أنه يمكنك استخدام كل من الشاحن السريع والشاحن العادي في وقت واحد).

يمكن لـ V11 التكبير بسرعة تصل إلى 31 ميلاً في الساعة ، على الرغم من أن سرعته بشكل افتراضي مقفلة على 16 ميلاً في الساعة في الاتحاد الأوروبي للحفاظ على الطريق القانوني. في أي حال ، يمكنك إلغاء قفله باستخدام تطبيق InMotion (المزيد حول ذلك لاحقًا).

يتمتع الإطار بقبضة من النوع على الطريق ، يبلغ قطرها 18 بوصة وسماكة 3 بوصات ، ولكن يمكنه أيضًا التعامل مع ظروف الطرق الوعرة الجافة بشكل جيد.

يتمثل الاختلاف الأكبر بين InMotion V11 و EUCs المتطورة الأخرى (إلى جانب قوتها الهائلة) في التعليق الهيدروليكي ، مع 70 مم من حركة التعليق. هذا يعني أنه ممتاز في تلطيف المطبات اليومية ويمكنه حتى التعامل مع السلالم أو القفزات (على الرغم من أنني لن أظهر ذلك).

نظرًا لحجم البطارية والمحرك ، فإن محرك V11 نفسه ليس خفيف الوزن ، حيث يبلغ وزنه 60 رطلاً (27 كجم). تبلغ حمولتها القصوى 265 رطلاً (120 كجم). كمرجع ، بوزن 110 كجم ، أنا في الطرف العلوي من ذلك ، وطويل جدًا عند 185 سم (6'1 بوصة).

يتميز V11 أيضًا بنظام تبريد مدمج مع مروحة نشطة ، والتي من واقع خبرتي ، يتم تنشيطها فقط عند تشغيل الضوء. بالحديث عن ذلك ، بالنسبة للركوب الليلي ، فإن V11 لديه ضوء أمامي وخلفي من فئة السيارات.

مع مقاومة الماء IP55 ، سيكون من الجيد الركوب تحت المطر (على الرغم من أنه قد لا يكون ممتعًا). ومع ذلك ، فهي ليست مقاومة للماء تمامًا ، لذلك لا تغمرها أو تغسلها بالضغط.

أخيرًا ، يوجد زر إيقاف الدوران أسفل المقبض الرئيسي. اضغط على ذلك لقتل المحرك حتى تتمكن من رفعه مؤقتًا ؛ وإلا ، فسوف يخرج عن نطاق السيطرة ويحتمل أن يؤذيك. هناك أيضًا مقبض مفيد يمكن أن يتكشف لتسهيل دفعه ومسنده.

تشغيل V11

يعد تشغيل الجهاز أمرًا بسيطًا ، حيث يوجد زر الطاقة في الجزء العلوي ، ولكن هناك نقطتان غير واضحتين يجب أن تضعهما في اعتبارك. أولاً ، عليك التأكد من أنه قائم. لا يمكنك تشغيله عندما يكون مستلقيًا على المسند أو مستلقياً على جانبه ؛ يجب أن يكون مستقيماً ، وكأنك على وشك الركوب. ثانيًا ، إنه زر سعوي جزئيًا. هذا يعني عدم وجود قفازات. يجب عليك ارتداء القفازات عند الركوب ، ولكن لتشغيلها ، يجب عليك إزالتها.

هل الدراجة الهوائية الأحادية العجلة الكهربائية آمنة؟

وغني عن القول أنه يجب عليك ارتداء خوذة. عندما ذهبت لركوب الممر ، كنت أرتدي بعض الدروع الواقية للبدن أيضًا. قد تكون حراس المعصم فكرة جيدة أيضًا.

ومع ذلك ، من الناحية العملية ، وجدت أن ركوب InMotion V11 أكثر أمانًا من ركوب الدراجة أو السكوتر ، على الأقل بالسرعات المعقولة التي كنت أسافر بها. لماذا؟ إذا كنت على دراجة ونزلت ، فأنت مرتبط بها ، وسوف تتأذى. يمكنك رفع يديك لكسر سقوطك وحماية وجهك ، لكنك لن تنزل من تلك الدراجة في أي وقت قريب. حتى باستخدام السكوتر ، لديك مقود من المحتمل أن يؤدي بك إلى الصعود إذا مررت من الأمام.

ولكن مع وجود EUC مثل V11 ، فإن ساقيك ويديك أحرار تمامًا في التعافي من السقوط. في تعلم كيفية ركوب V11 ، سقطت كثيرًا. لم ينتهي بي الأمر مرة واحدة على الأرض. لقد تمكنت دائمًا من القفز أو القفز. ما لم يكن لديك خطأ كبير في الأجهزة ، فلن ينفد الجهاز بدونك. سيتوقف عن الموت ويسقط على الجانب بمجرد أن يتوقف وزن جسمك عن الدفع للأمام.

ما هو الشيء العظيم في InMotion V11؟

محرك V11 قوي وسريع الاستجابة. كرجل أثقل ، هذا مهم ، وأفضل تشبيه لي عن سبب كون القوة جيدة هو أن المحرك الأقل قوة يشبه قطع شيء بسكين ممل. إنه أمر خطير ومن المرجح أن ينتهي بك الأمر بجرح نفسك. يمنحك سكين أكثر حدة أو محركًا أكثر قوة معاكسة للحدس مزيدًا من التحكم لأنك تحتاج إلى عدد أقل من الحركات المبالغ فيها. لذلك يمكنك المضي قدمًا بشكل مريح في هذا الأمر دون الانحناء بزاوية 45 درجة. يمكنك صعود التلال المعبدة بسهولة دون أن تفقد السيطرة أو تكافح لتحقيق التوازن بسبب السرعة المنخفضة. إذا حاولت في أي وقت قيادة دراجة ببطء ، فستعرف لماذا يجعل عدم امتلاك هذه القوة من الصعب تحقيق التوازن.

ثم هناك المتانة. نموذج الاختبار الخاص بي مخدوش بشدة ، وهو موحل ومنبعج ، ومع ذلك لا يزال يعمل بشكل رائع. أوصي بشراء حشوة واقية على أي حال لحماية استثماراتك ، لكن وجهة نظري هي أنها تبدو متينة للغاية وجيدة الصنع وذات بنية صلبة ستتعرض للضرب لحسن الحظ.

النطاق رائع: يصل إلى 60 ميلاً في ظل ظروف مثالية ، بفضل البطارية العملاقة بقوة 1500 وات في الساعة. لكنه شكل سفر أكثر كفاءة بكثير من ، على سبيل المثال ، الدراجة الإلكترونية في الوضع الكهربائي الخالص. من الناحية العملية ، ستستمر لمدة يوم كامل من الركوب المستمر.

الحجم الصغير هو أيضا موضع تقدير كبير. إذا كان لديك عائلة كبيرة ، فإن محاولة حشر أربع دراجات إلكترونية أو أكثر في صندوق سيارتك أمر مستحيل ، ورفوف الدراجات عادةً ليست مصنوعة لتحمل وزن البطارية الإضافي أو نماذج الإطارات الدهنية.

تطبيق InMotion المصاحب جيد ولكنه ضروري أيضًا. لإخراج InMotion V11 في رحلة نهارية ، ستحتاج إلى ضبطه على وضع النقل لتجنب إتلاف أجهزة الاستشعار أو المحرك. يجب القيام بذلك في التطبيق. يمكنك أيضًا ضبط معلمات الكبح والتسارع ، والاختيار بين الإعدادات المسبقة للحصول على سلاسة أقل ركوب المدينة سريع الاستجابة أو ركوب أكثر استجابة ولكن أقسى على الطرق الوعرة - أو تعديل كل معلمة وفقًا لمعاييرك تمامًا تفضيل. كما ذكرنا ، يمكنك أيضًا استخدام التطبيق لإلغاء تقييد القوة والسرعة. فيما يتعلق بتطبيقات PHEV ، يعد InMotion واحدًا من أكثر التطبيقات موثوقية وفائدة التي صادفتها حتى الآن.

ما الذي لا يعجبني في V11؟

التعليق الكبير. هذا يعني أنك تقف على الإطار أعلى بكثير مما لو كنت تقف على الإطار بدونه. في حين أن هذا أمر رائع للمستخدمين المحترفين الذين يرغبون في اجتياز السلالم أو القيام بالقفزات ، كمبتدئ ورجل طويل القامة إلى حد ما ، إلا أنه يجعل التعلم أكثر صعوبة لأن مركز الجاذبية أعلى من ذلك بكثير. هذا لا يعني أنني لا أحب القيادة السلسة التي يمنحها التعليق ، لكنني أعتقد أنني سأكون أكثر سعادة مع حل وسط بتعليق أقل قليلاً. لست بحاجة إلى 7 سم من السفر. مرة أخرى ، ربما يكون هذا شيئًا سأقدره أكثر لأنني أكثر خبرة.

لا يوجد حشوة أرجل متضمنة أو كرسي. الكرسي أقل أهمية ويمكن شراؤه كإضافة اختيارية ، لكن بعض الحشو حول رجلي كان سيساعدني في التحكم بشكل كبير. العجلة نفسها رفيعة للغاية ، مما يمنحك مزيدًا من الحرية والتحكم لتحريك ساقيك ، ولكن مرة أخرى ، تجعل التوازن أقل سهولة.

بشكل افتراضي ، يتم تأمين السرعة إلى 16 ميلاً في الساعة لجعلها قانونية على الطريق في الاتحاد الأوروبي. على الرغم من أنني يجب أن أضيف أنه في المملكة المتحدة ، هذا ليس قانونيًا على الطريق بأي سرعة ، لذا كن على علم ، يمكن استخدامه على أرض خاصة فقط. يمكنك فتحه من داخل التطبيق للتشغيل بشكل أسرع ، حتى حوالي 31 ميل في الساعة في ظل ظروف مثالية. ولكن إذا كنت لن تفتحها لأن سرعة 16 ميلاً في الساعة كافية ، شكراً جزيلاً لك ، يبدو أن إنفاق هذا القدر الكبير على الطاقة التي لن تستخدمها أبدًا يعد إهدارًا.

هل InMotion V11 مناسب لك؟

إنه جهاز قوي وممتع ، وهو قوي للغاية (يمكنني بثقة أن أخبرك أنه بالنظر إلى حقيقة أن جهاز الاختبار الخاص بي لا يزال يعمل). لكنني سأتردد في أن أوصي به للمبتدئين. التعليق رائع ويعني أنه يمكنك تجاوز بعض العقبات الضخمة إلى حد ما ، لكن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً حان الوقت للوصول إلى هذه النقطة ، وحتى ذلك الحين ، ستواجه وقتًا أكثر صعوبة من خلال الركوب عالياً نسبيًا بعيدًا عن أرضي. إذا كنت مبتدئًا تمامًا مثلي ، فإنني أقترح شيئًا به تعليق أقل قليلاً بحيث تجلس بالقرب من الأرض ، مما يقلل من مركز ثقلك.

أخيرًا ، في ملاحظة شخصية ، ذكرت أن تعلم ركوب V11 كان بمثابة رحلة مائلة. عندما وصل هذا لأول مرة ، كنت سعيدًا جدًا - ولم أكن مستعدًا تمامًا لمدى صعوبة البدء. لقد قللت من أهمية التعلم من الصفر ، وبعد يومين من التدريب لمدة ثلاثين دقيقة في كل مرة ، كنت محبطًا ومستعدًا لرمي المنشفة. شعرت أنني لن أتمكن من الذهاب لأكثر من متر ، ناهيك عن إنهاء هذه المراجعة. ولكن بعد بضعة أيام أخرى ، تم النقر على شيء ما ، والآن تشعر العجلتان بالارتباك! إن ركوب EUC يبدو وكأنه مطاردة أكثر نشاطًا من دراجة أو سكوتر ؛ يتطلب الأمر مهارة حقيقية ويعمل على الكثير من عضلات ساقيك. هذا هو أحد الأشياء القليلة التي شعرت بإحساس ملموس بالإنجاز معها ، وباعتباري شابًا سمينًا في منتصف العمر ، فهذا نادر جدًا في الوقت الحاضر. لذا ، إذا كنت قلقًا من أنك لن تكون قادرًا على ركوب دراجة أحادية كهربائية ولا تريد إهدار المال على واحدة - فلا تفعل ذلك. منحنى التعلم حاد ولكنه سريع. أعدك أنك ستحصل عليها. إذا كان بإمكاني معرفة ذلك ، يمكن لأي شخص.

مع سعر تجزئة يزيد عن 2000 دولار ، لا يعد InMotion v11 نقطة دخول رخيصة إلى EUCs. لكنها فكرة جيدة ، وإذا كنت كذلك واثقًا من أن هذه هواية أو وسيلة نقل شخصية مناسبة لك ، فبالتأكيد يمكنني أن أوصي بـ v11 باعتباره محركًا قويًا وصلبًا EUC موثوق.