تصدرت Tesla عناوين الصحف من خلال سحبها الطوعي لـ 1.1 مليون سيارة بسبب مشكلة سلامة النوافذ. هل هذه قضية سلامة خطيرة أم حالة من الإثارة الإعلامية؟

الحقيقة تقع في مكان ما بينهما. لفهم المكان بالضبط ، نحتاج إلى فهم طبيعة عطل النافذة ، والنماذج المتأثرة ، والإصلاح المتوقع ، وكيف كان رد فعل Elon Musk.

ما الخطأ في نوافذ تسلا؟

الإدارة الوطنية للمرور والسلامة على الطرق السريعة (NHSTA) كتب إلى تسلا [PDF] أن النوافذ يمكن أن تمارس "القوة المفرطة عن طريق الضغط على السائق أو الراكب قبل التراجع."

تتضمن المشكلة ميزة شائعة في المركبات الحديثة تُعرف باسم نظام الرجوع التلقائي (ARS) ، والذي يمنع النوافذ من الاستمرار في الارتفاع إذا تم اكتشاف عائق.

تخيل كلبًا برأسه خارج نافذة السيارة. مشغول بالنقع في المشهد ، مخلبهم يتصل مع مفتاح النافذة. ستبدأ النافذة في الارتفاع ، ولكن - إذا كان ARS يعمل بشكل صحيح - ستكتشف المستشعرات الكلب. رداً على ذلك ، سوف تتراجع النافذة ، إما كليًا أو كليًا. قبل أن تصبح ميزة الأمان هذه شائعة ، استمرت النوافذ في العمل بغض النظر عما كان في طريقها.

اكتشف Tesla أن لديهم مشكلة محتملة في قرص النافذة أثناء اختبار الإنتاج ، وهي الجودة عملية التحكم التي يقوم خلالها المصنعون باختبار المنتجات لإزالة العيوب قبل أن تصل إلى عام. قام تسلا بتفصيل التسلسل الزمني لكيفية اكتشافه لهذه المشكلة في كتابه

instagram viewer
الجزء 573 تقرير استدعاء السلامة [بي دي إف].

في أغسطس 2022 ، لاحظ فنيو Tesla المشكلة وبدأوا في إجراء اختبارات على كل طراز باستخدام أوضاع مختلفة للنافذة ومعدلات زنبركية. بعد تحليل النتائج ، حدد Tesla أن اكتشاف القرص وتراجع النافذة لا يتوافقان مع المعيار الفيدرالي لسلامة السيارات رقم 118، والمعروفة باسم "أنظمة النوافذ التي تعمل بالطاقة".

ردا على ذلك ، أصدر تسلا استدعاء طوعي. يبدأ المصنع الاسترداد الطوعي ، غالبًا بشكل استباقي ؛ يتم إصدار الاستدعاء غير الطوعي من قبل وكالة تنظيمية ، عادةً استجابةً لإصابات أو أضرار موثقة.

ما هي النماذج التي تتأثر بسحب نافذة تسلا؟

يؤثر الاستدعاء على موديل 2020-2021 Y ، وطراز 2017-2022 3 ، ونموذج 2021-2022 S ونموذج X Teslas. على الرغم من عدم الإبلاغ عن أي إصابات ، فمن الحكمة توخي مزيد من الحذر مع النوافذ ، خاصةً حول الأطفال والحيوانات الأليفة ، إذا كنت تقود أحد هذه الطرازات.

وفقًا لتقرير استدعاء الأمان للجزء 573 ، لن تواجه نوافذ Tesla هذه المشكلة من الآن فصاعدًا. ستتلقى سيارات Tesla في مرحلة الإنتاج وقبل التسليم إصدار برنامج ثابت لتصحيح المشكلة.

كيف ستصلح تسلا النوافذ المعيبة؟

من المتوقع أن يؤدي تحديث البرنامج عبر الهواء (OTA) إلى حل المشكلة. سيتلقى مالكو Tesla خطابًا في وقت ما في نوفمبر 2022.

رد Elon Musk على تغريدة أشارت إلى أن مشكلة النافذة ليست استدعاءًا ماديًا ولكنها مشكلة برمجية. ووصف الإجراء التصحيحي بأنه "تحديث صغير للبرامج عبر الهواء" واقترح أن كلمة "استدعاء" لم تعد مناسبة.

وبغض النظر عن الدلالات ، فإن الإصلاح القابل للتنزيل يعني أن المالكين سيكونون سعداء لأنهم لن يضطروا إلى زيارة مركز الخدمة. حتى مع "عمليات الاستدعاء" المتعددة هذا العام ، فإن طرازات Tesla كذلك من بين أكثر المركبات الكهربائية أمانًا، ومن غير المرجح أن تتسبب هذه المشكلة بالذات في أي آثار طويلة المدى أو تلطيخ سمعتها. على عكس تذكر سيارة تويوتا BZ4X لأن العجلات يمكن أن تسقط أو استدعاء جنرال موتورز لأبازيم حزام الأمان للصف الثالث، يبدو هذا ثانويًا بالمقارنة.

مستقبل عمليات الاستدعاء

نظرًا لزيادة التعقيد التكنولوجي في المركبات ، من المحتمل أن تلغي تحديثات OTA الحاجة إلى زيارة الوكيل فعليًا لإجراء العديد من الإصلاحات. في حين أثر "استدعاء" نافذة Tesla على أكثر من مليون سيارة ، فإن الإزعاج الذي ستسببه لأصحابها ضئيل للغاية. سواء كنت تعتبره استدعاءًا أو تحديثًا للبرنامج ، فإن حقيقة أن الشركة اكتشفت المشكلة قبل أن يُعرف أنها تسبب أي ضرر أمر مطمئن.