القراء مثلك يساعدون في دعم MUO. عند إجراء عملية شراء باستخدام الروابط الموجودة على موقعنا ، فقد نربح عمولة تابعة.
مع استمرار انتشار السيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد ، يعمل مزودو شبكة الشحن بجد أيضًا على التوسع لتلبية الطلب على الكهرباء. تختلف رسوم شبكة الشحن الكهربائي من مزود إلى مزود ؛ حتى أن بعضها مجاني للاستخدام. لذلك إذا كنت مهتمًا بشبكة الشحن التي تقدم أرخص الأسعار لإعادة شحن مركبتك الكهربائية ، فقد وصلت إلى المكان الصحيح.
شحن فولتا
أولاً ، دعنا نخرج هذا من الطريق. هناك طرق شحن مركبتك الكهربائية مجانًا. قد يبدو هذا جنونًا ، لكن صدقني ، هذا صحيح. توجد شواحن كهربائية مجانية الاستخدام تمامًا ، مثل Volta. تستخدم Volta مفهومًا قائمًا على الإعلانات لتوفير رسوم مجانية لعملائها. احذر ، رغم ذلك ، فولتا لم يعد يقدم شحن سريع مجاني واسع النطاق من المستوى 3 ، وفقًا لموقعه على الويب.
هناك حاجة إلى المدفوعات لإدارة الطلب المتزايد على الشحن من العدد المتزايد بسرعة من المركبات الكهربائية التي تضرب الطريق.
هذا أمر مخيب للآمال ، بالنظر إلى أن نموذج أعمال فولتا كان ثوريًا للغاية. من المفهوم أنهم بدأوا في فرض رسوم على شاحن DC السريع الخاص بهم ؛ يجب أن يكون تقديم هذه الخدمة مجانًا عبئًا ماليًا ضخمًا على الشركة. لا يزال شحن L2 الخاص بهم مجانيًا ، وإذا قمت بفحص تطبيق Volta ، يمكنك بسهولة التحقق من المواقع التي تقدم رسومًا مجانية.
تحميل: فولتا للشحن ذكري المظهر | iOS
يبلغ سعر خدمة الشحن السريع الخاصة بهم حوالي 33 سنتًا إلى 38 سنتًا للكيلوواط في الساعة للعديد من المواقع. يتفوق هيكل السعر هذا في الواقع على أسعار عدم الاشتراك التي توفرها العديد من محطات شحن المركبات الكهربائية الأخرى. تجدر الإشارة إلى أن العديد من محطات الشحن L3 في كاليفورنيا التي تظهر على التطبيق لا تزال تعرض مجانًا. من الجيد أن نرى ذلك ، ونأمل أن يتمكنوا من إيجاد طريقة لإبقائهم أحرارًا.
كهربي أمريكا
تقدم Electrify America أيضًا شحنًا مجانيًا عند شراء بعض السيارات الكهربائية الجديدة ، مثل Porsche Taycan. إذا لم تكن تمتلك سيارة بورش تايكان أو أي سيارة كهربائية مؤهلة أخرى ، فستدفع مقابل خدمة الشحن. تقدم Electrify America أيضًا خدمة اشتراك للزوار الدائمين الذين يرغبون في توفير المال أثناء الشحن. يعد هذا أمرًا رائعًا للأشخاص الذين يستخدمون الخدمة باستمرار ، وخاصة العملاء الذين لديهم وظائف تجبرهم على السير على الطريق.
يعتمد السعر الذي ستدفعه مقابل استخدام الخدمة على منطقتك. تقدم العديد من مواقع الشحن ، مثل تلك الموجودة في فلوريدا ، أسعارًا على أساس كل كيلو واط في الساعة. يبلغ معدل الشحن السريع في فلوريدا ، إلى جانب العديد من الولايات الأخرى ، 0.43 دولارًا لكل كيلو واط في الساعة ، ومعدل كيلو واط في الساعة مماثل لشواحن L2.
لا تتقاضى شركة Electrify America رسومًا للجلسة ، لكنها ستفرض عليك رسومًا خاملة قدرها 0.40 دولارًا لكل دقيقة بعد انتهاء فترة السماح البالغة 10 دقائق. ربما تهدف هذه الرسوم إلى تحفيز الأشخاص على شحن الشاحن وإخراجه بسرعة حتى يتمكن شخص آخر من استخدامه. تتقاضى خدمة الاشتراك في Electrify America رسومًا قدرها 4 دولارات شهريًا وستقلل من تكلفة الشحن. باستخدام محطات الشحن في فلوريدا كمثال ، تبلغ الرسوم العادية 0.43 دولارًا لكل كيلو وات في الساعة ، ولكن مع الاشتراك ، ستدفع 0.31 دولارًا لكل كيلو وات في الساعة.
يعد هذا فرقًا كبيرًا في السعر ، لذا سيتعين عليك تحليل ما إذا كنت تستخدم الخدمة بدرجة كافية لتعويض تكلفة الاشتراك. تقدم Electrify America أيضًا الشحن لكل دقيقة في بعض المواقع. ومع ذلك ، يبدو أن هذا النوع من نموذج الشحن يربك العملاء ، وكان الكثير من الناس يطالبون بخطط شحن عالمية لكل كيلو وات في الساعة. والسبب هو أنه سيتم محاسبتك على الطاقة التي تتلقاها سيارتك باستخدام مخطط شحن لكل كيلو وات في الساعة. هذا كل شيء.
بغض النظر ، فإن المواقع التي توفر الشحن على أساس كل دقيقة ستحملك اعتمادًا على شريحة سرعة الشحن التي تقع فيها سيارتك. على سبيل المثال ، في لويزيانا ، إذا كانت سيارتك تقع ضمن فئة 90 كيلو وات ، فستدفع 0.16 دولارًا لكل دقيقة بدون الاشتراك. يتم تقليل هذا إلى 0.12 دولار للدقيقة باستخدام اشتراك 4 دولارات شهريًا. ستعمل شريحة 350 كيلو وات على تضخيم السعر الذي تدفعه في جميع المجالات. ستدفع 0.32 دولار للدقيقة بدون الاشتراك و 0.24 دولار إذا قمت بالاشتراك. من المهم ملاحظة أن الأسعار ستختلف حسب منطقتك.
شبكة Tesla Supercharger
كيف تتراكم أشهر شبكة شحن EV؟
تقدم Tesla أسعار الشحن بناءً على كيلوواط ساعة من استهلاك الطاقة أو بالدقيقة ، اعتمادًا على ما يقدمه موقع Supercharger. إذا كنت تقوم بالشحن بالدقيقة ، فسيتم تقسيم الأسعار إلى مستويات مختلفة بناءً على سرعة الشحن. هذا مشابه جدًا لهيكل Electrify America ، لكن نهج Tesla أكثر تعقيدًا.
تقدم Tesla أربعة مستويات من أسعار الشحن بناءً على السرعة. كلما ارتفع سلم سرعة الشحن ، زاد سعر الشحن في الدقيقة. تطبق Tesla أيضًا رسومًا خاملة ، لذلك هذا شيء يجب أن تكون على دراية به إذا كنت تستخدم أحد شواحنها الفائقة.
وفقا ل آخر رديت على Tesla subreddit ، زادت أسعار Supercharger في جميع أنحاء كاليفورنيا ، حيث أبلغ بعض المالكين عن أسعار تصل إلى 0.65 دولار في أوقات الذروة ، على الرغم من أنه يبدو أن 0.50 دولار أكثر شيوعًا.
يعد الشحن بسعر 0.50 دولارًا لكل كيلو وات ساعة (أو أكثر!) مكلفًا للغاية مقارنة بخيارات الشحن الأخرى ، خاصةً بالمقارنة مع شبكة الشحن السريع في فولتا ، والتي تكون إما مجانية أو أرخص بكثير. تتمتع Tesla برفاهية زيادة الأسعار على النحو الذي تراه مناسبًا لأن بنيتها التحتية مبنية من أجلها المركبات ، وسيستمر أصحابها في استخدام شبكة Supercharger نظرًا لحجمها و راحة.
بغض النظر ، من الأفضل شحن سيارتك خلال ساعات الذروة إذا كنت تفكر في استخدام شاحن Tesla Supercharger. الأفضل من ذلك ، إذا كنت تريد ذلك حقًا الحفاظ على بطارية EV الخاص بك، اشحنه ببطء في المنزل. سيقلل هذا من إجهاد البطارية.
يجب أن تقوم الرؤية طويلة المدى لجميع محطات الشحن هذه ، بما في ذلك شبكة Supercharger ، بتركيب الطاقة المتجددة في الموقع لتزويد متطلبات الطاقة بالطاقة. ستوفر هذه الطريقة المال للأشخاص الذين يزورون المحطة وهي أيضًا طريقة أكثر استدامة لتشغيل المركبات الكهربائية.
Volta هي أرخص شبكة شحن بشكل عام
عندما تفكر في أن Volta يقدم شحنًا مجانيًا من المستوى 2 وحتى شحن مجاني من المستوى 3 في مواقع محددة ، فمن الآمن افتراض أن الخيار الأرخص هو Volta. خاصة عندما تفكر في أن Tesla قد رفعت أسعار محطات Supercharger في مواقع معينة ، و Electrify America تقدم فقط الشحن المجاني لبعض مصنعي السيارات الكهربائية الجديدة التي أبرموا صفقات مع.
العيب الوحيد في Volta هو أن شبكتهم صغيرة مقارنة بشبكات الشحن الأكبر. نأمل أن يتمكنوا من الاستمرار في التوسع وتقديم مخططات تسعير رائعة.
