رياضيات بسيطة: 800 ضعف 400.
على الرغم من أن معظم المركبات الكهربائية اليوم تستخدم هندسة 400 فولت ، فقد يصبح 800 فولت هو المعيار في المستقبل.
تعرف على ما تستلزمه هندسة 800 فولت ، والمركبات التي لديها بالفعل هذه القدرة ، ولماذا قد تصبح مستقبل شحن المركبات الكهربائية.
ما هي هندسة الشحن 800v EV؟
حتى إذا نسيت قانون أوم ، فقد تكون على دراية بـ ثلاثة مستويات لشحن المركبات الكهربائية.
المستوى 1 ، منفذ منزلك البسيط ، هو 120 فولت. المستوى 2 هو من 208 إلى 240 فولت (إذا لم يكن لديك EV ، فإن الصورة التي يستخدمها المجفف بشكل كبير) ، والمستوى 3 هو 400 إلى 900 فولت.
استخدم العديد من معلمي الفيزياء بالمدرسة الثانوية بعض التكرار لهذا الكارتون لشرح العلاقة بين الأوم والواط والفولت.
الفولت هي وحدات قياس الجهد ، والتي يمكن اعتبارها ضغطًا كهربائيًا. الأمبير هي وحدة قياس التيار ، عدد الإلكترونات المتدفقة عبر الدائرة. أوم هو مقياس للمقاومة ، القوة التي تمنع تدفق الإلكترونات.
قانون أوم: الجهد = التيار * المقاومة.
يمكنك إعادة ترتيب هذه المعادلة بأي شكل جبري تفضله ؛ النتيجة هي نفسها. إذا قمت بزيادة الجهد ، يمكنك تقليل التيار.
3 مزايا شحن 800 فولت
في الوقت الحالي ، 400 فولت هي العمارة الأكثر شيوعًا. التحول إلى 800 فولت يحمل العديد من المزايا
1. وقت الشحن
بالرغم من يمكن أن توجهك خرائط Google نحو أسرع محطات الشحن، لا يزال شحن المركبات الكهربائية يستغرق وقتًا أطول من نظيراتها في ICE. على سبيل المثال ، تستغرق سيارة Tesla حوالي 15 دقيقة لتحقيق ما يصل إلى 200 ميل من الشحن في محطة Supercharger.
في المقابل ، يستغرق ملء خزان الغاز 3-5 دقائق. على الرغم من أن الولايات المتحدة تفرض حدًا أقصى لمعدل تدفق يبلغ 10 جالونات / دقيقة على البنزين الذي يدخل خزانات الوقود لسيارات الركاب الخفيفة ، فإن هذا يمثل حوالي ثلث الوقت.
في حين أن تذكير الناس بأن الصبر فضيلة قد يكون مفيدًا ، فإن حقيقة أن 800 فولت تقلل من سرعة الشحن هي نقطة البيع الرئيسية.
وقت شحن أقل يعني أوقات انتظار أقل في المحطات المزدحمة. بشكل جماعي ، سيساعد هذا على تهدئة قلق النطاق بالنسبة للعديد من مالكي المركبات الكهربائية المحتملين.
2. حجم البطارية
يمكن أن تدعم معماريات 800 فولت البطاريات الأصغر. تؤدي البطارية الأصغر حجمًا إلى انخفاض الوزن وزيادة الكفاءة.
3. الهندسة من أجل الاستدامة والكفاءة
تتطلب بنية 800 فولت استخدام المركبات الكهربائية معادن أقل قيمة. على سبيل المثال ، يمكن أن تكون الأسلاك النحاسية أرق ، مما يقلل من عدد الموارد التي يجب استخدامها.
يعد تقليل فقد الحرارة ميزة أخرى لبنية 800 فولت. بالعودة إلى رسمنا الكرتوني ، من خلال وضع المخلوق الأزرق على المنشطات ، هناك مقاومة أقل تسمح لكابلات أرق نظرًا لوجود طاقة حرارية أقل للتشتت.
سيؤدي ذلك إلى نطاقات أعلى وأداء أكثر قوة (بسبب وزن أقل).
إذا كنت لا تزال مهتمًا بمزايا 800v ، فإن هذا الفيديو يقدم نظرة أعمق:
3 EVs مع شحن 800 فولت
بعض المركبات لديها بالفعل هندسة 800v ؛ يقول آخرون إنه قريبًا.
1. بورش
كانت تايكان أول مركبة إنتاج ببطارية 800 فولت.
تشترك Audi e-tron GT (كل من Audi و Porsche مملوكتان لمجموعة فولكس فاجن) في منصة الأداء J1 من Taycan وتفتخر أيضًا ببطارية 800 فولت.
2. لوسيد
في بيان صحفي عام 2020 ، لوسيد موتورز ادعى أن Air سيكون أسرع EV شحن بمعدل شحن يصل إلى 20 ميلاً في الدقيقة أو 300 ميلاً من الشحن في 20 دقيقة فقط.
3. هيونداي / كيا
تستخدم Hyundai IONIQ 5 و Kia EV6 هندسة Kia EV6 بقوة 800 فولت.
القادمة: ريفيان ، جنرال موتورز ، لكزس ، وتويوتا
أعلن عدد من الشركات المصنعة أن بطاريات 800 فولت في الأفق القريب ، بما في ذلك Rivian و GM و Lexus و Toyota.
800v تحديات البنية التحتية
سيكون العثور على محطات شحن بقوة 800 فولت هو التحدي الأول الذي يواجهه مالكو السيارات الكهربائية. الطريقة الأكثر فاعلية لجعل أجهزة الشحن 800 فولت متوافقة مع الإصدارات السابقة مع المحطات الحالية لم يتم رؤيتها بعد.
رغم المصاريف والهندسة حسب أخبار السياراتقال ديرك كيسيلجروبر ، رئيس قسم ePowertrain في GKN Automotive: "في عام 2025 ، ستكون غالبية التطبيقات القادمة إلى السوق 800 فولت".
حان الوقت للهندسة المعمارية 800 فولت
إنه قادم. فقط الوقت والمال سيخبران متى. ستكون سريعة. وسوف نحبها.