تصنع Tesla بعضًا من أفضل السيارات الكهربائية على الطريق. لا تصنع Tesla سيارات مذهلة فحسب ، بل إنها صنعت أيضًا واحدة من أفضل البنى التحتية للشحن في جميع أنحاء العالم. مركباتها عالية الجودة وممتازة وسريعة للغاية.
لكن ليس كل شيء على ما يرام في Tesla Land. هناك بعض الأشياء المزعجة التي تقوم بها Tesla عندما يتعلق الأمر بمركباتها ، بالإضافة إلى بعض قرارات خدش الرأس عندما يتعلق الأمر بالتصميمات الداخلية.
1. مجموعة صغيرة من ألوان الطلاء
يقدم مصنعو السيارات الآن وظائف طلاء جميلة بألوان الأرض عبر مجموعاتهم بالكامل. ينهي المصنعون الآخرون سياراتهم في مجموعة متنوعة من الظلال غير اللامعة الجريئة. لسوء الحظ ، عندما يتعلق الأمر بـ Tesla ، فإن الخيارات نادرة.
لا تنقص خيارات الطلاء فحسب ، بل إنها أيضًا ألوان مملة لا تحرك الإبرة على الإطلاق. هذا غريب جدًا بالنسبة لشركة تفخر بالابتكار قبل كل شيء. شيء غريب آخر هو مخطط التسعير لخيارات الألوان المحدودة المتاحة.
إذا كنت تريد الطراز Y ، اللون الوحيد المتاح مجانًا مُكوِّن الطراز Y من تسلا عبر الإنترنت هو أبيض لطيف يسمى Pearl White Multi-Coat. إذا كنت تريد خيار لون مختلف ، مثل Midnight Silver Metallic ، فسيتعين عليك صرف 1000 دولار.
إذا كنت تريد اللون الأحمر على الطراز Y ، فستدفع ضعف هذا الرقم ؛ إنه خيار بقيمة 2000 دولار. لماذا الأحمر باهظ الثمن؟ عليك أن تسأل تسلا. الانتقال إلى الطراز X فائق التطور، تصبح الأمور أكثر جنونًا. مرة أخرى ، خيار اللون الوحيد الخالي من الرسوم هو الأبيض. سوف يكلفك التباهي بالأسود 1500 دولار ، والأحمر 2500 دولار. حقًا اتفاقية تسعير غريبة للوحة ألوانها المحدودة.
2. جودة البناء المشكوك فيها
تم انتقاد Tesla لجودة بنائها على مر السنين ، خاصة عندما يتعلق الأمر بأشياء عادية مثل الألواح المنحرفة والفجوات غير المستوية والأبواب التي لا تغلق بشكل صحيح.
قد لا تبدو هذه المشكلات على أنها مشكلة كبيرة ، ولكن عندما تدفع دولارات كبيرة مقابل سيارة كهربائية مميزة ، فإنك تتوقع جودة بناء جيدة. تجاوز أحد مستخدمي YouTube ، TechChris ، مشكلات جودة الإنشاء مع طراز 2021 3 ، وهو أمر صادم لمدى رديء جودة التجميع.
أحد أبوابه لا يغلق بشكل صحيح حتى من المصنع. على الرغم من أن Tesla قد تصاعدت من حيث تحسين جودة بنائها ، وخاصة في قسم الداخلية.
النموذج السريع S Plaid يتميز بتصميم داخلي رائع ، خاصة عند الانتهاء من جلد نباتي أبيض للغاية. ولكن ، تستمر مشكلات جودة البناء في التسلل إلى شركة صناعة السيارات العملاقة. جهاز التوجيه المقود سيئ السمعة هو أحدث موضوع لانتقادات من المالكين.
على ما يبدو ، فإن القطع الذي يحيط بالنير ليس جيدًا للغاية ، ويشكو بعض المالكين من أن الوحدة تبدو فظيعة بعد عدد قليل نسبيًا من الأميال على السيارة. ثم كانت هناك حادثة حيث انطلقت عجلة القيادة لتوها بينما كان شخص ما يقودها ، وهي مشكلة أمان مروعة.
إذا كان ما يقوله هؤلاء العملاء دقيقًا ، فمن غير المقبول تمامًا أن ينهار غطاء المقود بعد استخدام ضئيل للغاية ، خاصة في مثل هذه السيارة باهظة الثمن.
الأمر غير المقبول أكثر هو حقيقة أن تسلا تريد فرض مبالغ مجنونة على العميل لإصلاح مشكلة لا ينبغي أن تحدث في المقام الأول.
3. ضوابط مكثفة لشاشة اللمس
تشتهر Tesla بدفع الإبرة من حيث التكنولوجيا ، حتى عندما لا تكون ضرورية تمامًا. وخير مثال على ذلك هو الشاشة المركزية التي تعمل باللمس ومقدار الوظائف التي تتمتع بها.
بالطبع ، هذا يجعل السيارة متعددة الاستخدامات للغاية. يمكنك حتى ممارسة الألعاب على شاشة Tesla المركزية الخاصة بك. ولكن ، حشو كل عنصر تحكم في شاشة اللمس أمر مربك ويمكن أن يؤدي إلى تشتيت الانتباه أثناء البحث عن وظيفة يجب أن يكون لها زر مخصص لها.
تحتوي عجلة القيادة على أدوات تحكم في وظائف مختلفة ، وهي مفيدة جدًا ، ولكن سيكون من الجيد رؤية أزرار مخصصة لنظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
سيكون من الرائع أيضًا أن تقوم Tesla بتنفيذ قرص لضبط مستوى الصوت. يمكن أيضًا دمج هذا الاتصال الهاتفي بشكل أنيق في الشاشة التي تعمل باللمس ، على غرار ما تفعله فورد مع شاشة المعلومات والترفيه Mach-E.
4. تكاليف استبدال البطارية المجنونة
قد تحتوي السيارة الكهربائية على مجموعة نقل حركة أبسط من سيارة الاحتراق الداخلي ، لكن هذا لا يعني أن المكونات أرخص. في الواقع ، تمثل البطاريات نسبة كبيرة من السعر الإجمالي للمركبة الكهربائية.
في حالة تسلا ، البطاريات باهظة الثمن للغاية لاستبدالها. ينطبق هذا بشكل خاص على سيارات طراز S القديمة التي بدأت في نفاد ضمان البطارية ، و من المحتمل أن يترك هذا المالكين يدفعون فاتورة بطارية قد تكون قيمتها تساوي قيمة عربة.
قام YouTuber Rich Rebuilds الشهير بتغريد صورة لأسعار البطاريات من كتالوج أجزاء Tesla ، وهو سيء تمامًا كما قد تتخيل. تم عرض تكلفة بطارية 75 كيلو وات في الساعة بمبلغ 17500 دولار على لقطة شاشة EPC.
كان سعر بطارية 90 كيلووات في الساعة 21000 دولار. من الواضح أن فشل بطارية EV هو موضوع مخيف للعديد من مالكي السيارات الكهربائية ، وبعد رؤية مثل هذه الأسعار ليس من الصعب معرفة السبب.
5. عجلة قيادة متعددة الوظائف
تلقت Tesla شكاوى من أصحابها بسبب وضع زر البوق على جهاز التوجيه المقود. تركزت العديد من هذه الشكاوى حول حقيقة أنه ليس من البديهي (أو السهل) الضغط على زر "بوق" صغير حساس للمس على نير في حالة الطوارئ.
غرد Elon Musk أن المركبات المصنوعة منذ نوفمبر لها وظيفة "مركز الدفع للقرن".
تتضمن عناصر التحكم الأخرى التي تم تحويلها إلى عناصر تحكم حساسة للمس على العجلة ، الوامض بالإضافة إلى الحزم العالية. تبدو الحزم العالية ، على وجه الخصوص ، في غير مكانها على عجلة القيادة ، خاصةً لأن وظيفة flash-to-pass غير ملائمة في تنسيق الزر.
6. النير
عند الحديث عن عناصر التحكم الحساسة للمس على المقود ، فإن الجهاز نفسه مزعج لكثير من الناس. ليس فقط جودة البناء مشكوكًا فيها ، ولكن الوظيفة الفعلية للوحدة أصبحت موضع تساؤل.
الشكل بعيد عن التقليدي وقد لا يكون التصميم الأكثر راحة لاستخدامه في مناورة الطوارئ. لقد استسلم تسلا لكراهية نير على نطاق واسع وهو كذلك تقدم الآن خيار عجلة القيادة المستديرة لسياراتها الكهربائية طراز X و Model S.
تصنع Tesla مركبات مذهلة ، لكن لا يزال من الممكن تحسينها
تسلا هي واحدة من أفضل شركات صناعة السيارات على هذا الكوكب ، ولكن لا يزال لديها بعض المجالات التي قد يكون التحسين فيها مفيدًا. ولكن ، مرة أخرى ، لا يوجد صانع سيارات مثالي ، ويمكن قول الشيء نفسه عن معظمهم.