في حين أن السيارات الكهربائية أفضل من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي من نواحٍ عديدة ذات مغزى ، إلا أن هناك أيضًا مجالات لا يمكنها المنافسة فيها.
عادةً ما يمنحك امتلاك سيارة كهربائية تجربة أفضل من امتلاك سيارة احتراق داخلي ، ولكن هناك بعض العيوب المرتبطة بقيادة السيارة الكهربائية ، مثل النطاق المحدود واستبدال البطارية التكاليف. لا تعتبر أي من هذه الجوانب السلبية بمثابة كسر للصفقات إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية ، لكنك تريد أن تضعها في اعتبارك.
دعنا نتعمق في بعض عيوب امتلاك EV!
1. القطر يقلل بشكل كبير من المدى
إذا كنت شخصًا يستخدم شاحنته الصغيرة للقطر بانتظام ، فقد لا تكون الشاحنة الكهربائية هي أفضل سيارة بالنسبة لك. وفقًا لريفيان ، فإن سحب 11000 رطل بشاحنة بيك آب كهربائية R1T سيقلل النطاق بنسبة 50٪. يعد هذا انخفاضًا جذريًا عندما تفكر في نطاق وكالة حماية البيئة (وكالة حماية البيئة) الأفضل في النطاق من طراز R1T رباعي المحركات والذي يبلغ 328 ميلًا. يقطع السحب حقًا التطبيق العملي لـ Rivian ، وهذا ملحوظ بشكل خاص عند مقارنته بقدرات شاحنة بيك آب تقليدية تعمل بالديزل.
متى كيلي بلو بوك اختبرت قدرة سحب الديزل Ford F-150 من خلال ربطها بمقطورة تبلغ 9000 رطل ، تمكنت الشاحنة من تحقيق 12 ميلا في الغالون خلال الرحلة. هذا يعني أن الاقتصاد في استهلاك الوقود في الشاحنة قد تم تقسيمه أيضًا إلى النصف من تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) البالغ 24 ميلا في الغالون. ومع ذلك ، فإن الاختلاف هو أن F-150 يحتوي على خزان وقود سعة 26 جالونًا ، وهو أمر جيد لمسافة 620 ميلًا بدون مقطورة ، وهو أفضل بكثير من تقدير مدى Rivian.
عندما تفكر في تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود 12 ميلا في الغالون أثناء سحب مقطورة 9000 رطل ، فإن F-150 لا تزال تحقق القيادة مدى يصل إلى أكثر من 300 ميل ، وهو ما يعادل ضعف ما تحصل عليه من Rivian أثناء سحب أقصى سعته. سيكون النطاق مرتين أمرًا حيويًا للعديد من سائقي البيك أب ، خاصة إذا كنت لا تعرف متى ستظهر محطة الشحن التالية. توفر شاحنات البيك أب الكهربائية العديد من المزايا مقارنة بشاحنات البيك أب التقليدية، لكن السحب الجاد لا يزال مجال شاحنات الاحتراق الداخلي.
2. تكاليف عالية لاستبدال البطارية
تعتبر بطارية السيارة الكهربائية من أغلى مكوناتها. عندما يعمل كل شيء بشكل صحيح ، لا يمكن للبطارية فقط تشغيل السيارة لمئات الأميال ، ولكنها تقدم أيضًا مزايا رائعة مثل قدرات الشحن ثنائية الاتجاه لتوفير الطاقة للاستخدامات الأخرى. ولكن إذا حدث خطأ ما ، فقد تنظر إلى فاتورة باهظة.
لا ينبغي أن تكون هذه صفقة كبيرة إذا كنت لا تزال مشمولاً بضمان الشركة المصنعة ، ولكن إذا كنت تفكر في استخدام EV ، فقد تكون تكلفة استبدال البطارية رادعًا كبيرًا. تكلفة استبدال بطارية تسلا يمكن أن يكون في أي مكان من 9000 دولار إلى أكثر من 20000 دولار.
3. لا تزال البنية التحتية للشحن تحتاج إلى عمل
تحسنت البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية بشكل كبير بفضل شركات مثل Tesla و Electrify America التي تعمل بلا كلل على شبكاتها من أجهزة الشحن السريعة. لا يمكن إنكار أن عدد أجهزة الشحن قد زاد بشكل كبير ، ولكن لا يزال هناك العديد من الأماكن ، خاصة خارج المناطق الحضرية الكبرى ، حيث يكون الوصول إلى أجهزة الشحن السريع DC محدودًا أو كليًا غير متوفره.
إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية ، فعليك التأكد من أن البنية التحتية للشحن في سيارتك المنطقة صلبة بما يكفي للسماح برحلات طويلة على الطريق في سيارتك الكهربائية دون نفاد النطاق في عملية.
4. يستغرق الشحن وقتًا أطول من ملئه
يستغرق شحن EV الخاص بك وقتًا أطول بكثير من ملء سيارتك في محطة الوقود ، على الرغم من أن وجود EV يلغي الحاجة إلى زيارة محطة الوقود تمامًا. تبلغ أقصى سرعة شحن سريع لسيارة شفروليه بولت EV 2022 55 كيلو واط. هذا بطيء جدًا مقارنة بما تقدمه الشركات المصنعة الأخرى ، ولكن نظرًا لأن Bolt هي واحدة من أكثرها السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة للبيع ، هذه نظرة واقعية للغاية لما سيختبره معظم المستهلكين عند الشحن EV الخاصة بهم.
حتى مع سرعة الشحن البطيئة ، يمكن لـ Bolt استعادة 100 ميل من النطاق في 30 دقيقة باستخدام DC سريع شاحن ، مما يعني أنك ستقضي على الأرجح ما يقرب من ساعة لإعادة شحن EV الخاص بك من شبه فارغ إلى 80٪. ولكن على النقيض من ذلك ، مع السيارة التقليدية ، لن تحتاج سوى بضع دقائق لملء خزانها بالكامل.
5. نطاق محدود مقارنة بالسيارات التقليدية
يتحسن نطاق السيارة الكهربائية بشكل كبير ، ولكن في كثير من الحالات لا يزال غير متكافئ مع متوسط سيارة الاحتراق الداخلي. وفقا لبيانات من وزارة الطاقة الأمريكية، كان متوسط نطاق قيادة السيارات الكهربائية لعام 2021 حوالي 60٪ فقط من نطاق السيارة التي تعمل بالبنزين. كان متوسط مدى المركبات الكهربائية 243 ميلاً ، بينما يمكن لمركبات الاحتراق أن تقطع 403 ميلاً في المتوسط.
ومما زاد الطين بلة ، أن معظم السيارات الكهربائية طويلة المدى المعروضة للبيع حاليًا باهظة الثمن ، مثل بعض طرازات Lucid Air التي يمكن أن تتجاوز 500 ميل من المدى. لا ينبغي أن تكون هذه مشكلة لوقت طويل ، خاصة مع استمرار تزايد اعتماد المركبات الكهربائية وتكلفة البطاريات في الانخفاض.
6. القيادة الشتوية تقلل المدى
إذا كنت تعيش في منطقة تشهد فصول شتاء شديدة القسوة ، فيجب أن تضع في اعتبارك حقيقة أن نطاق السيارة الكهربائية سوف يتضاءل بشكل كبير أثناء القيادة في الطقس البارد. وذلك لأن القيادة الشتوية في سيارة كهربائية تتطلب المزيد من نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ، والذي لا يحتاج فقط إلى تدفئة المقصورة ولكن أيضًا الحفاظ على البطارية عند درجة الحرارة المثلى.
تقارير المستهلكين اختبر طراز Tesla Model 3 خلال شتاء كونيتيكت ، ووجد المنشور أن Tesla استنفد مداها بحوالي ضعف المعدل المفترض. خلص الاختبار إلى أن الطراز 3 استخدم 121 ميلاً من النطاق المعروض في 64 ميلاً فقط من القيادة الفعلية.
الانخفاض في النطاق بمقدار 50٪ ليس بالأمر اليسير ، خاصة إذا كنت ستجتاز طرقًا بعيدة عن محطة الشحن ؛ يجب عليك بالتأكيد أخذها في الاعتبار في قرار شراء السيارة الكهربائية.
7. سعر شراء أعلى من السيارات التقليدية
متوسط سعر السيارة الكهربائية في الولايات المتحدة في أغسطس 2022 ، كانت تحوم حول 66000 دولار ، في حين كان متوسط سعر السيارة الجديدة حوالي 48000 دولار. يعد هذا فرقًا كبيرًا في السعر ، وقد يكون في النهاية العامل الحاسم لكثير من الأشخاص على الحياد بشأن شراء سيارة كهربائية.
في حين أن التوفير في تكاليف الوقود يمكن أن يساعد في سد فجوة السعر ، خاصة إذا كنت تقوم بالشحن في المنزل خلال ساعات الذروة ، في المتوسط ، لا تزال المركبات الكهربائية أكثر تكلفة للشراء.
8. اختيار موديل محدود
على الرغم من أن معظم شركات صناعة السيارات القديمة تقدم الآن سيارات كهربائية ، إلا أن عدد خيارات السيارات الكهربائية لا يزال صغيراً مقارنة بالمركبات التقليدية. ينطبق هذا بشكل خاص على قطاع السيارات الاقتصادية في الولايات المتحدة ، حيث السيارات الكهربائية الوحيدة ذات الأسعار المعقولة (ذات النطاق اللائق) هي Chevy Bolt و Nissan Leaf و Hyundai Kona EV.
ستستمر هذه المشكلة في التحسن مع بدء المزيد والمزيد من مصنعي السيارات الكهربائية في توسيع محافظهم الاستثمارية ، ولكن قد يمثل ذلك مشكلة بالنسبة لك إذا كنت تتسوق لشراء سيارة كهربائية في الوقت الحالي.
9. عدد محدود من مراكز خدمة تسلا
هذا عيب في شراء سيارة Tesla EV على وجه الخصوص ، ولكن نظرًا لأن العلامة التجارية تحتل نسبة كبيرة من مبيعات EV ، فإنها لا تزال تستحق مناقشة عند التحدث عن المركبات الكهربائية. تمتلك شركات صناعة السيارات القديمة مثل Ford المئات من مراكز خدمة الوكلاء التي ستعمل على سيارتك سواء كانت أسفلها الضمان أم لا.
تعد مراكز خدمة Tesla أكثر ندرة ، والعديد من الولايات الأمريكية لديها مركز خدمة Tesla واحد فقط. يضمن مركز خدمة واحد لولايتك بالكامل أنك ستواجه فترات انتظار طويلة غير سارة والعديد من المضايقات عندما تحتاج إلى إصلاح سيارة Tesla الخاصة بك.
10. ليس الانخراط في القيادة
عادةً ما تتمتع السيارات الكهربائية بالميزة عندما يتعلق الأمر بأداء الخطوط المستقيمة ، لكن بطارياتها الثقيلة تنتقص من متعة قيادة السيارة الكهربائية بطريقة مفعم بالحيوية. على سبيل المثال ، تتفوق Mazda Miata بالتأكيد على معظم المركبات الكهربائية عندما يتعلق الأمر بالمرح حول الزوايا. على الرغم من أن Miata ليست قوية جدًا مثل أحد طرازات Tesla's Plaid ، إلا أن هيكل Miata الممتاز والبناء الخفيف الوزن يصنعان نحات الوادي الممتع.
يجب أن ينخفض وزن بطاريات السيارات الكهربائية مع تقدم التكنولوجيا ، لذا لا ينبغي أن تكون هذه المشكلة مشكلة دائمة. السيارات الكهربائية التي يمكن أن ترسم الابتسامة على وجه عشاق القيادة موجودة بالفعل، لكنها ليست كلها شائعة.
على الرغم من العيوب البسيطة ، لا تزال المركبات الكهربائية عملية شراء رائعة
السيارات الكهربائية ليست مثالية ، لكنها لا تزال خيارًا رائعًا يجب مراعاته إذا كنت ستشتري سيارة جديدة. هناك بالتأكيد بعض العيوب التي قد تعني أن السيارة الكهربائية ليست مناسبة لك ، ولكن بالنسبة لمعظم الناس ، قيادة سيارة كهربائية تقدم العديد من المزايا مقارنة بالسيارة التقليدية - خاصة إذا كنت تقود رحلات قصيرة بشكل أساسي ، لذلك لن تضطر إلى الشحن أيضًا مرارًا.