يعد Fisker Ocean واحدًا من أكثر عمليات الانتقال الكهربائية إثارة للاهتمام التي ظهرت لأول مرة في عام 2023 ، بمزيج من الأناقة والميزات الفريدة والمواصفات الرائعة.
Fisker Ocean هي سيارة كروس أوفر كهربائية من مصنع جديد ، من بنات أفكار مصمم السيارات الشهير Henrik Fisker. تم الإعلان عنه في عام 2020 ، وعلى الرغم من أن إدخال سيارة في الإنتاج كشركة مصنعة جديدة يعد واحدًا من أصعب المهام في أي صناعة ، تحدت السيارة كل الصعاب حيث بدأت في التدحرج من خط التجميع في وقت متأخر 2022.
كان تشغيل الإنتاج للأشهر القليلة الأولى منخفضًا للغاية ، ولكن في منتصف مايو 2023 ، أعلنت الشركة عن ذلك ستبدأ زيادة الإنتاج للوصول إلى إنتاج سنوي يصل إلى 40.000 سيارة بنهاية العام سنة.
تبحث الأشياء عن شركة صناعة السيارات الوليدة هذه ، التي أعلنت في أواخر عام 2022 أنها قد تجاوزتها 60000 طلب مسبق للمحيط - سيارة يبدو أنها ضربت على وتر حساس مع كروس كهربائي المشترين.
تاريخ سريع لفيسكر
ابتكر مبتكر Ocean's ، Henrik Fisker ، بعضًا من أجمل أشكال السيارات في العصر الحديث. بعد العمل لدى أمثال BMW وأستون مارتن وفورد ، قرر المصمم المولود في الدنمارك أن يجرب يده في تأسيس شركته الخاصة لبناء السيارات.
كان ذلك في عام 2007. كانت الشركة تسمى فيسكر للسيارات في ذلك الوقت ، وكان أول منتج لها هو سيارة السيدان فيسكر كارما. أشاد الصحفيون والمشترين المحتملين في ذلك الوقت بسيارة Karma لتصميمها الفريد ومجموعة نقل الحركة المبتكرة ، ولكن التصميم الأنيق فشلت السيدان في النهاية في إحداث تأثير على السوق ، وتم إيقافها بعد تصنيع ما يقل قليلاً عن 2500 وحدة.
تقدم سريعًا حتى عام 2023 ، ويحاول Henrik Fisker صنع سيارة من الأرض للمرة الثانية. على الرغم من الكثير من الصحافة السلبية وحشد من الرافضين ، يبدو أنه بدأ بداية أفضل بكثير هذه المرة مع المحيط.
دعنا نفحص لماذا يعتبر Fisker Ocean عرضًا فريدًا في فئته ، ولماذا يمكن أن يثبت حقًا أنه مزعج ويأخذ المبيعات بعيدًا عن الطرز المماثلة الأكثر رسوخًا مثل Tesla Model Y.
1. سعر معقول
يبدو Fisker Ocean وكأنه سيارة ممتازة من الداخل والخارج ، لذا فإن سعره المبدئي الميسور نسبيًا في الولايات المتحدة البالغ 37499 دولارًا (قبل أي نوع من الحوافز) يجب أن يجعله جذابًا للغاية. لا تحتوي قاعدة Ocean Sport إلا على دفع أمامي ونطاق مزعوم يبلغ 250 ميلًا ، ولكن هذا لا يزال يجعلها صفقة جيدة نظرًا لمقدار Fisker الذي يشحنه.
يرفع Ocean Ultra السعر إلى 49،999 دولارًا ، لكنه يضيف محركًا على المحور الخلفي للدفع الرباعي ، كما أنه يرفع النطاق المطالب به إلى 340 ميلاً. من المحتمل أن يكون هذا المتغير هو أفضل قيمة عرض للمحيطات نظرًا لأنه ميسور التكلفة بشكل كبير مقارنة بـ 68،999 دولارًا أمريكيًا أوشن إكستريم ، والذي لا يملك إلا نطاق أكبر بشكل هامشي (350 ميلاً) وهو أسرع بثلاثة أعشار للركض بسرعة 60 ميلاً في الساعة مع وقت مُعلن يبلغ 3.9 ثانية (مقابل 4.2 لـ Ultra ثواني).
2. تصميم فريد
ألقِ نظرة واحدة على Fisker Ocean ، وإذا كنت تعرف أي سيارة أخرى صممها Henrik Fisker ، فستشعر على الفور بأنها مألوفة. يربط شكل الشبك الأمامي المصطنع في المقدمة ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية ، مظهر المحيط بتصاميم Fisker الأخرى. سيبدو فريدًا ، بغض النظر عن المكان الذي تركنه بجواره.
لكنها لا تبدو غريبة للغاية وهي بالتأكيد لا تحاول سحب مظهر السيارة الرياضية على ركائز متينة من Ford Mustang Mach-E. على الرغم من أنها سيارة كروس أوفر ، إلا أنها لا تزال تبدو جميلة ورياضية ، مع عجلات كبيرة تهيمن على المنظر الجانبي ، وهي صغيرة الدفيئة التي تعطي انطباعًا بجزء علوي مقطوع ، وموقف قائم حقًا من المؤكد أن مشتري الكروس أوفر يُقَدِّر.
3. الميزات العملية
يقول Henrik Fisker بفخر أن المحيط تأثر بشدة بثقافة ركوب الأمواج في كاليفورنيا ، وقد تم تصميمه ليكون وسيلة ممتازة للتنقل من وإلى الشاطئ. إحدى الميزات التي تبرز حقًا هي النافذة الخلفية الكهربائية التي تسقط في الفتحة لتجعل الجزء الداخلي من السيارة يشعر بالنسيم. يسمح لك أيضًا بوضع ألواح التزلج على الماء في الجزء الخلفي من السيارة وجعلها تخرج من الخلف إذا لم تكن مناسبة تمامًا.
وفقًا لمنشئها ، ستتميز سيارة Ocean أيضًا بمواد معاد تدويرها أكثر من أي سيارة أخرى في السوق. على ما يبدو ، يمكن العثور على ما يصل إلى 110 أرطال (50 كجم) من المواد المعاد تدويرها في جميع أنحاء السيارة. ويشمل ذلك شباك الصيد القديمة (المستخدمة في السجاد الداخلي) ، وقطع من ألياف الكربون القديمة (المستخدمة لإنشاء الأغطية الديناميكية الهوائية للعجلات) ، وغيرها.
سيقدم Fisker أيضًا سقفًا شمسيًا اختياريًا يساعد في الحفاظ على بطارية السيارة مشحونة ، وستأتي جميع المحيطات مع شاشة عرض معلومات وترفيه ضخمة مقاس 17.1 بوصة يمكنها الدوران فعليًا من الوضع الرأسي إلى الوضع الأفقي عندما تكون السيارة متوقفة. عادة ما تكون شاشات اللمس في السيارات فكرة سيئة، لكن المحيط كبير جدًا بحيث لا ينبغي أن يكون مشكلة.
4. بطاريات كبيرة ، نطاق مذهل
يعد النطاق موضوعًا ساخنًا بين مشتري السيارات الكهربائية الذين يرغبون في بذل كل ما في وسعهم التغلب على قلق النطاق. لهذا السبب يبذل صانعو السيارات جهودًا كبيرة لمنح سياراتهم الكهربائية حزم بطاريات كبيرة.
في حالة Fisker Ocean ، تأتي المركبات الأساسية بحزمة 75 كيلو واط في الساعة ، بينما تتميز الموديلات الأعلى في النطاق (تلك التي تأتي مع نظام دفع رباعي ثنائي المحرك) بمجموعة كبيرة جدًا تبلغ 105 كيلو واط في الساعة. كلتا العبوتين بحجم أعلى من المتوسط ، ويجب أن تضفي على المحيط نطاقًا ممتازًا.
من الجدير بالذكر أن أرقام النطاق التي قدمتها Fisker هي في الواقع تقديراتها الخاصة ، لذلك لم يتم توفيرها من قبل وكالة حماية البيئة لأن السيارة لم يتم اختبارها بعد في الولايات المتحدة. خضعت شركة Ocean للاختبارات في أوروبا ، حيث تتميز بنطاق WLTP يصل إلى 440 ميلاً (في إطار Extreme ، بعجلات 20 بوصة).
5. اتصال ماجنا شتاير
نظرًا لأن Fisker هي شركة صغيرة تفتقر إلى مرافق التصنيع الخاصة بها ، فقد كان لابد من الاستعانة بمصادر خارجية لإنتاج المحيط. اختارت النمسا ماجنا شتاير لبناء الجزء الهندسي من عملية التطوير والمساعدة فيه أيضًا.
تصنع Magna Steyr الكثير من الموديلات الأخرى لشركات صناعة السيارات الأخرى (BMW و Mercedes-Benz و Jaguar و Toyota) وجميع هذه السيارات هي آلات متميزة عالية الجودة. سيساعد هذا بالتأكيد على إضفاء المصداقية على تقاطع Fisker ، خاصة وأن Magna Steyr كان له دور فعال في تطويره. حتى أن المطلعين قالوا إن Magna Steyr قدمت المنصة ، والإلكترونيات ، والمكونات الأخرى للمحيط ، لكن لم ينشر أي من Fisker أو Magna هذه المعلومات للعامة.
الأمور تبحث عن فيسكر
من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم من Fisker Ocean في الولايات المتحدة وأوروبا في النصف الثاني من عام 2023. بين مظهره الحاد والمواصفات الجيدة والقدرة على تحمل التكاليف ، يتمتع Fisker Ocean بإمكانية أن يصبح أحد أشهر عمليات الانتقال الكهربائية.
مع ذلك ، يقوم Fisker بعمل رائع لإبعاد نفسه عن مشروع Karma الفاشل. نظرًا للعدد الكبير من الطلبات المسبقة التي تقول الشركة إن لديها للمحيطات ، يبدو أنها تسير على الطريق الصحيح لتصبح منافسًا حقيقيًا لـ Tesla Model Y.
