اعتادت BMW على صنع السيارات بطريقة معينة ، لكن هذا كله يتغير حيث تسعى جاهدة لتصبح شركة EV ، وهذا ينعكس في الفئة الخامسة الجديدة.
على عكس مرسيدس-بنز ، التي لديها مجموعة موازية من المركبات الكهربائية التي تعكس مجموعة سيارات محرك الاحتراق الداخلي ، تقدم BMW كلاً من الإصدارات الكهربائية و ICE من نفس الطرازات. تواصل أحدث سلسلة 5 ، G60 ، هذه الاستراتيجية ، حيث ستتوفر أيضًا كنموذج كهربائي بالكامل ، i5.
ومع ذلك ، في تحويل الفئة الخامسة التقليدية إلى سيارة كهربائية ، كان على BMW إجراء بعض التغييرات المهمة على الصيغة التقليدية. لا تنطبق هذه فقط على i5 ولكن أيضًا على طراز 5 Series ICE ، والذي قد يشعر العديد من محبي العلامة التجارية بأنه خروج تمامًا مقارنة بالأجيال الأقدم من نفس السيارة.
دعنا نفحص هذه التغييرات الكبيرة وكيف تؤثر على هذه السيارة السيدان الفاخرة المميزة.
1. غرفة لحزمة بطارية EV يغير النسب
ألقِ نظرة واحدة على G60 5 Series من الجانب ، وستلاحظ على الفور أنها أطول من السيارة التي تحل محلها. هذه ليست خدعة بصرية قام المصممون بسحبها فقط لجعل السيارة تبدو أكثر شبهاً بالعبور ، ولكن نتيجة ثانوية لحقيقة أنه يحتاج إلى وضع حزمة بطارية في أرضيته لمتغير i5 الكهربائي بالكامل.
زاد الارتفاع من 58.23 بوصة في الجيل السابق ، G30 ، إلى 59.65 بوصة في G60. أوقف أحدهما جنبًا إلى جنب ، ويمكنك أن ترى بوضوح أن السيارة الجديدة أطول بشكل واضح. كما أن نسبها وتصميمها العام مختلفان تمامًا ، مما يمثل خروجًا ملحوظًا عن التقاليد.
في بعض المركبات الكهربائية المبنية على دعائم مركبة ICE ، قد يجد الركاب في الخلف ركبهم مرفوعة أثناء الجلوس في الخلف مقارنةً بالجلوس في نسخة ICE من نفس السيارة. جعلت BMW السيارة G60 أطول لمنح الركاب (خاصة أولئك الذين يجلسون في الخلف) أكثر وضعية جلوس مريحة ممكنة ، حتى مع وجود البطارية تحت الأرض.
2. يحل محل سلسلة 7 ذات قاعدة العجلات القصيرة
مع سلسلة G70 7 ، والتي تعتبر كهربائية بالكامل ربما تكون i7 هي أفضل سيارة ليموزين EV متوفرة، توقفت BMW عن تقديم سيارتها السيدان الرائدة في أطوال قاعدة عجلات. تبيعه الشركة المصنعة كنسخة طويلة ، مما يترك مجالًا لسلسلة أكبر من 5 مجموعات.
نمت سلسلة G60 5 إلى 199.2 بوصة (5.06 متر) في الطول ، مما يجعلها أطول قليلاً من أوائل 2000s E65 7 Series. لذلك على الرغم من أن BMW لا تقول هذا صراحة ، فإن الفئة الخامسة الجديدة هي أكثر من استبدال قاعدة العجلات القصيرة من الفئة السابعة.
3. تصميم محور الصين
قالت BMW في عام 2022 أن واحدًا من كل ثلاثة من مشتريها صيني ، وألمحت إلى حقيقة أن الصينيين الأذواق والتفضيلات لها تأثير أكبر بكثير على تصميم واستراتيجية العلامة التجارية أكثر من أي وقت مضى قبل.
بعد الكشف عن عدد كبير من النماذج التي لم تكن الأفضل بالنسبة للأوروبيين والأمريكيين (تتبادر إلى الذهن السلسلة 7 و iX و XM) ، كان من الواضح أن هذه التصميمات تم إنشاؤها مع وضع الصين في الاعتبار. يمكن قول الشيء نفسه عن سلسلة G60 5 ، التي لم يتم استقبال الواجهة الأمامية لها بشكل جيد عندما تم الكشف عن السيارة في أوروبا.
لا تحتوي على شبكة أمامية كبيرة الحجم مثل الفئة السابعة ، ولكنها تحتوي على الكثير من الخطوط والخطوط التي تميل إلى جعلها تبدو أكثر انشغالًا قليلاً مما أنتجته BMW في الماضي. يبقى أن نرى ما إذا كان هذا سيكون له تأثير سلبي على مبيعات 5 Series في الولايات المتحدة وأوروبا ، لكن العديد من محبي العلامة التجارية يتفقون على أنه كان من الممكن أن يكون أفضل.
4. تصميم داخلي بسيط مع أي أزرار تقريبًا
المنطقة الأخرى التي تشبه فيها الفئة الخامسة الجديدة كليًا السلسلة السابعة هي التصميم الداخلي. في الواقع ، في لمحة سريعة ، ستتعرض لضغوط شديدة لتمييزهما عن بعضهما البعض ، نظرًا لأنهما يحتويان على نفس المصفوفة المكونة من اثنين من المنحنيات الشاشات ، ونفس تصميم لوحة القيادة ، ونفس اختيار المواد ذات الملمس الفخم ، ونفس التوجيه ذو المظهر الرائع عجلة.
حتى عند الصعود على متن G60 ، لن تشعر وكأنها خطوة إلى أسفل مقارنة بشقيقها الأكبر. بالتأكيد ، سيكون لديك مساحة أكبر للأرجل الخلفية في الأخير ، ولكن نظرًا لأن الفئة الخامسة بها قاعدة عجلات أطول من الطراز السابق ، فإن مساحة الركاب ليست مشكلة في الحقيقة.
5. متوفر فقط مع الكهربة
تعتبر الكهربة موضوعًا ساخنًا في BMW ، لدرجة أن العديد من موديلاتها لم تعد متوفرة بدون نوع من بطاريات الليثيوم أيون التي تحولها إلى هجينة. سلسلة G60 5 ليست استثناء حيث يمكنك الحصول على واحدة هجينة معتدلة أو هجينة بالكهرباء أو كهربائية بالكامل i5.
كانت هناك إصدارات هجينة ومكونات هجينة معتدلة من طراز G30 المنتهية ولايته ، لكنها لم تكن أبدًا محور التركيز الرئيسي للتشكيلة. ومن المثير للاهتمام ، أن أقوى إصدار من 5 Series قبل الكشف عن M5 الساخن هو في الواقع i5 ، والذي ، في شكل M60 ، يضخ 600 حصان من محركيها الكهربائيين.
حتى M5 القادم سيكون هجينًا إضافيًا ، مستعيرًا مجموعة نقل الحركة الخاصة به السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات السوبر XM بقوة 750 حصاناً. من المؤكد أن هذا سيجعل العديد من محبي BMW M يشككون في اختيارات العلامة التجارية ، لكن صانع السيارات سوف يمضي قدمًا في هذا بغض النظر عن سعيه لتزويد تشكيلته بالكهرباء.
سلسلة 5 تنتقل إلى مستوى أعلى
بتحويل الفئة الخامسة إلى سيارة أكبر وأكثر فخامة وبسعر أعلى ، من الواضح أن BMW تستهدف نموذج من نوع جديد من المشترين: الشخص الذي كان سيشتري ، حوالي عام 2010 ، سلسلة 7 قاعدة عجلات قصيرة. تطرح G60 5 Series صفحة جديدة في تاريخ صناعة السيارات البافارية في بناء سيارات السيدان ، ولكن على الرغم من أنها نمت من أجل سيارتها الجديدة جيل ، BMW تضمن لنا أنها ستكون السيارة الأكثر متعة للقيادة في فئتها ، نوع السيارة التي سترسم ابتسامة على الحرص وجه السائق.
