لماذا تحتوي بعض المركبات الكهربائية والهجينة على ترس "B" وماذا تفعل؟

بينما يتم تشغيل المركبات الهجينة والكهربائية تقريبًا مثل سيارات محرك الاحتراق الداخلي الخالص ، إلا أنها تتمتع ببعض الميزات والإعدادات الفريدة التي قد تربك بعض السائقين. أحدها هو إضافة ترس B على محدد تروس السيارة المكهربة.

دعنا نتعرف على ما يمثله وماذا يفعل!

ب هو الكبح

سبب تسمية إعداد النقل الخاص هذا ببساطة "B" لأنه يشير إلى الكبح. يمكن عادةً تحديده عبر ذراع ناقل الحركة ، وقد كان موجودًا في الخلف حتى تويوتا بريوس من الجيل الأول (2001-2003) ، قبل أن يبدأ صانعو السيارات الآخرون مثل نيسان وبي إم دبليو في إضافتها إلى سياراتهم الهجينة والمركبات الكهربائية.

غالبًا ما يُشار إلى الترس B الموجود في ناقل الحركة في السيارة بأسماء أخرى ، بما في ذلك "B-mode" أو "Engine Braking" ، على الرغم من أن الأخير تسمية خاطئة نظرًا لأنه يستخدم المحرك الكهربائي ، وليس محرك الاحتراق ، لتوفير الكبح.

ماذا تفعل B Gear؟

ستزداد قوة الكبح المتجدد للمركبة المكهربة عند استخدام الترس B. في حين أن التسارع سيبدو طبيعيًا ، فإن السيارة سوف تبطئ بشكل أسرع وستشعر أن هناك الكثير من قوة السحب التي تدفع ضدها. EV أو الهجين

سيستعيد نظام الكبح المتجدد الطاقة أثناء التباطؤ للحفاظ على بطارياتها مشحونة وتوسيع نطاقها.

زيادة الكبح المتجدد يمكن أيضًا القيادة بدواسة واحدة لتجربة قيادة تشبه عربة الجولف. يمكن أن يقلل هذا أيضًا من تآكل الفرامل العادية للمركبة.

كيف تستخدم معدات الكبح؟

تحتوي بعض المركبات ، مثل Toyota Prius و Nissan Ariya ، على ترس B مخصص على ناقل الحركة الموجود على عمود التوجيه أو لوحة القيادة أو الطابق الأوسط. يتم تعشيق ترس الكبح عندما يحرك السائق ناقل حركة السيارة إلى هذا الوضع ، والذي يقع عادةً على جانب الوضع D القياسي.

تتميز Toyota RAV4 Prime بتكوين ناقل أرضي يمكن التعرف عليه أكثر ، مع ترس S يتبع الترس D. يؤدي تحريك ناقل الحركة الأرضي إلى الترس S ثم الانتقال إلى الموضع الموجب (+) أو السالب (-) إلى تمكين الوضع اليدوي لـ RAV4 Prime ، والذي يتحكم في نظام الكبح المتجدد. يمكن أيضًا التحكم في ذلك من خلال دواسات مثبتة على عجلة القيادة ، والتي تزيد أو تقلل من الكبح المتجدد في درجات لتحكم أكبر للسائق في مواقف القيادة الديناميكية.

بشكل عام ، يمكن اختيار ترس الكبح أثناء القيادة أو من التوقف. ومع ذلك ، يجب أن تدرك أنه قد لا يكون من الحكمة اختياره بسرعات الطرق السريعة. استشر دليل مالك السيارة للاستخدام الصحيح لمعدات فرملة المحرك ، إذا كانت مجهزة.

لماذا لا تحتوي السيارات التي تعمل بالغاز على تروس B؟

لا تحتوي السيارات التي تعمل بالغاز على ترس B في ناقل الحركة الخاص بها لأنها غير مجهزة بنظام كبح متجدد. إذا لم يكن مزودًا بأجهزة نقل الحركة المثبتة على عجلة القيادة أو وضع يدوي آخر ، فالكثير من الغاز تم تجهيز المركبات بترس منخفض مصمم بحرف L في محدد التروس الخاص بها مشابه لـ أ ب العتاد.

يعمل الترس المنخفض في السيارة الغازية على إقفال ناقل الحركة في السيارة من الانتقال لأعلى إلى تروس أعلى. يمكن استخدام هذا في حالات القطر وكذلك لأغراض كبح المحرك. على سبيل المثال ، يمكن استخدام الترس المنخفض للمساعدة في التحكم في سرعة القيادة على التلال ، مما يقلل في النهاية من تآكل الفرامل.

استخدم B Gear إذا كان لديك

إذا وجدت نفسك في سيارة كهربائية أو مركبة هجينة مزودة بمعدات B ، فيجب أن تكون قادرًا على التعامل معها لأنك بذلك ستحقق أقصى استفادة من سيارتك. تستخدم المركبة الكهربائية المجهزة بترس B نظام الكبح المتجدد لإعادة شحن بطارياتها وإبطاء سرعتها. إن معرفة وقت تعشيق الترس B لا يزيد من نطاق السيارة فحسب ، بل يقلل أيضًا من تآكل الفرامل العادية للمركبة.