BaseCamp SF-999 خوذة ذكية بإشارات انعطاف هي مفهوم رائع يشبه النموذج الأولي

في شوارع مدينة نيويورك الصاخبة ، بين توصيلات الطعام والركاب وراكبي الدراجات الترفيهية ، أصبح ركوب الدراجات أكثر شيوعًا من أي وقت مضى. ومع ذلك ، مع صعود هذا الاتجاه الصديق للبيئة يأتي حقيقة واقعة: زيادة في حوادث الدراجات والوفيات. وفقًا للإحصاءات الأخيرة ، شهدت مدينة نيويورك زيادة كبيرة في الحوادث المتعلقة بالدراجات ، بسبب عوامل تتراوح من السائقين المشتتين إلى الغضب على الطرق وظروف الطريق الغادرة. بصفتي مقيمًا في هذه المدينة النابضة بالحياة ، فأنا كثيرًا ما أواجه تحديات التنقل في هذه الشوارع غير المثالية. لسنوات ، كنت مهتمًا بإيجاد طرق جديدة وعملية لتحسين السلامة دون المساس بتجربة الركوب.

يقودنا هذا إلى خوذة الدراجة الذكية Basecamp SF-999 التي تم إصدارها مؤخرًا. مع إشارات الانعطاف المدمجة وأضواء الخطر واتصال البلوتوث ، تهدف هذه الخوذة "الذكية" إلى مواجهة التحدي الملح المتمثل في تحسين سلامة ركوب الدراجات. لكن يبقى السؤال: هل تمتلك القدرات اللازمة لإحداث فرق ذي مغزى؟

ما الذي يجعل هذا "ذكيًا"؟

في الجزء الخلفي من الخوذة ، ستجد نجوم العرض ، وإشارة انعطاف مدمجة يمينًا ويسارًا ، وضوء الخطر الأوسط الذي يتم تشغيله أو إيقاف تشغيله. كما هو الحال مع السيارة أو الدراجة النارية ، يمكنك استخدامها لإعلام من يقف خلفك بنيتك ، أو يمكنك ببساطة تشغيل الضوء الرئيسي لزيادة الرؤية. رائع من حيث المفهوم ، لكننا سنناقش مدى نجاح هذا لاحقًا.

يمكن لراكبي الدراجات توصيل هواتفهم الذكية عبر البلوتوث لتشغيل الوسائط أو الاستماع إلى اتجاهات التنقل عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تم تجهيز الخوذة بمكبر صوت واحد لأسفل على كل جانب بالقرب من الأذنين. من ناحية أخرى ، تعتبر مكبرات الصوت المدمجة رائعة من حيث المفهوم ، لكن جودة الصوت وحجمه يتركان الكثير مما هو مرغوب فيه. تستخدم الخوذة بطارية ليثيوم 3.7 فولت 1000 مللي أمبير في الساعة يتم شحنها عبر USB-C ويمكن أن تمنحك ما يصل إلى 16 ساعة في أوضاع الإضاءة فقط ، و 8 ساعات مع تشغيل الموسيقى ، و 5 ساعات مع الأضواء وتشغيل الموسيقى.

تتميز الخوذة أيضًا بميكروفون بالقرب من المقدمة لمزيد من الراحة. يتيح ذلك وظائف الاتصال بدون استخدام اليدين أثناء الركوب ، ولكن تمامًا مثل السماعات ، فإن جودة الصوت ليست مثيرة للإعجاب.

للتحكم في هذه الميزات ، يأتي Basecamp SF-999 مزودًا بجهاز تحكم عن بعد مربوط مخصص. يمكن تثبيت جهاز التحكم عن بعد بشكل آمن بمقود الدراجة لتوفير وصول سريع ومريح إلى أدوات التحكم المختلفة. يتضمن ذلك تنشيط مؤشرات الانعطاف ، وإيقاف الوسائط مؤقتًا أو تشغيلها ، وضبط مستوى صوت الخوذة بشكل مستقل عن إعدادات مستوى الصوت بالهاتف ، والتحكم في التنقل أثناء تشغيل الوسائط.

للاتصال ، يستخدم SF-999 تقنية Bluetooth 5.3. كما أنه مقاوم للماء IPX5 ، مما يعني أنه يمكنه تحمل رذاذ الماء و مطر خفيف دون إتلاف مكوناته الإلكترونية ، على الرغم من أنه ربما يجب عليك تجنب الركوب في ظل هطول أمطار غزيرة مع هذا. خضعت الخوذة لاختبار التصادم وتفي بمعايير السلامة المعترف بها ، بما في ذلك CPSC 16 C.F.R الجزء 1203 و ASTM F1447 و CE EN1078.

على الرغم من أنه قد يجعل قبضتك تشعر بالضيق ، إلا أن تثبيت وحدة التحكم على الجوانب الداخلية هو الأفضل حتى يتمكن إبهامك من الوصول إلى الأزرار بسهولة.

الملاءمة والتصميم

قبل الدخول في مدى جودة وظائف Basecamp SF-999 ، دعنا نفحص تصميمها عن كثب. يحتوي نموذج المراجعة الخاص بنا على مخطط ألوان أسود بالكامل وشعار علامة تجارية واحد على الظهر وملصق قابل للإزالة على الجانب الأيمن. يوجد أيضًا تصميم أبيض بالكامل إذا كنت تفضل ذلك.

تزن الخوذة 0.85 رطلاً (385 جرامًا) ويمكن تعديلها بين 22-24 بوصة (56-61 سم) مع نظام FR المناسب لمقبض السحب. هذا يسمح للإفراج السريع عن الضغط عن طريق سحبه لأعلى. ثم تقوم بدفع المقبض للخلف وتدويره لشد دقيق.

أثناء الاختبار ، وجدنا أن SF-999 مريح للغاية بفضل بطانة التجفيف السريع ، والمبطن جيدًا ، ونظام تهوية الرياح الخاص الذي يوفر تدفقًا ممتازًا للهواء. حتى أثناء الركوب لمسافة تزيد عن 16 ميلاً في يوم مشمس يزيد عن 80 درجة ، توفر الخوذة تهوية جيدة.

على مقدمتها شفة بلاستيكية طفيفة ، على الرغم من أنني لا أعتبرها حاجبًا للشمس. أسفل ذلك ، ستجد زرين ؛ أحدهما لتشغيل الخوذة ، والآخر ، الذي يعمل إما على تشغيل الضوء الخلفي الصلب أو ، عند الإمساك به لفترة أطول ، سيدخل في وضع الاقتران عبر Bluetooth.

مفهوم رائع ، لكن نصف مخبوز

بينما تقدم خوذة الدراجة الذكية Basecamp SF-999 مفهومًا واعدًا ، كشف اختباري عن العديد من المراوغات والقيود التي تجعلها تبدو وكأنها نموذج أولي وليس منتجًا نهائيًا. تبدو عدة جوانب من الخوذة رخيصة الثمن. بمجرد تشغيل هذه الخوذة ، أدركت أن الأمور ستكون صعبة: ميزات واجهة Bluetooth موجه الصوت الإنجليزي السيئ السمعة مثل "جهاز البلوتوث متصل الآن بنجاح ".

إذا كنت قد سمعته ، فستعرف أنه عادةً ما يكون حصريًا لمكبرات الصوت Bluetooth العامة الرخيصة. سيكون شيئًا واحدًا إذا كان عليك فقط سماعه عند تشغيل / إيقاف تشغيل الخوذة أو إقران جهاز Bluetooth جديد ، ولكن لا توجد طريقة أخرى لإعلامك بذلك إشارات الانعطاف الخاصة بك قيد التشغيل ، تستخدم الخوذة أيضًا هذا الصوت لقول "انعطف يسارًا واحذر" أو "انعطف يمينًا واحذر" في الحلقة أو حتى تنقر على وحدة التحكم مرة أخرى لإنهاء دور.

بقدر ما هو مزعج ، والأسوأ من ذلك ، يبدو أن اتصال Bluetooth متوقف مؤقتًا تمامًا أثناء تنشيط إشارات الانعطاف. لا يمكنك سماع الموسيقى أو اتجاهات GPS أو أن يتم سماعك في مكالمة حتى يكتمل الدور. على الرغم من أن الأمر قد لا يبدو بهذا السوء ، تخيل نفسك في حارة يسرى تنتظر حتى تهدأ حركة المرور القادمة قبل أن تتمكن من العبور. بالنسبة لي ، وأنا متأكد من أن الكثير من الآخرين سيشعرون بنفس الطريقة ، فإن هذا الإزعاج كافٍ ليجعلني لا أرغب في استخدام مؤشراتي على الإطلاق. أي نوع من هزيمة الغرض من هذه الخوذة.

يتمثل أحد القيود المادية الأخرى في عدم وجود إشارات انعطاف أمامية ، أو أي نوع من الضوء الأمامي. بالنظر إلى الكيفية التي تنطوي بها معظم المنعطفات على اليسار على العبور أمام المركبات الأخرى ، يصبح من الأهمية بمكان إيصال النوايا لمن هم أمام الراكب بدلاً من أولئك الذين خلفهم. من شأن وجود إشارات انعطاف أمامية أن يعزز الرؤية بشكل كبير ويحسن السلامة. بناءً على طريقة الركوب ، إذا اضطررت للاختيار بين الاثنين ، كنت أفضل في الواقع وجود مؤشراتي في المقدمة.

يفرض موقع حزام جهاز التحكم أيضًا تحديات. في حين أن الجانب الأعمق من المقبض يبدو أنه الوضع الأكثر عملية للوصول السريع والسهل إلى إشارات الانعطاف ، حتى في حركة المرور الكثيفة وسريعة الحركة ، يمكن النظر باستمرار إلى وحدة التحكم والتأكد من الضغط على الزر الصحيح مزعجة. يمكن أن يؤدي هذا إلى إهدار الوقت والمواقف التي قد تكون غير آمنة ، مثل عند مواجهة عقبات أو الحاجة إلى اتخاذ قرارات في أجزاء من الثانية.

جودة الميكروفون ومكبر الصوت لخوذة الدراجة الذكية Basecamp SF-999 تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. بينما أقر بالتحدي المتمثل في التغلب على ضوضاء الطريق وتداخل الرياح ، أصبح من الواضح أن المكونات المستخدمة في الخوذة ذات جودة منخفضة. أثناء الاختبار المكثف الذي أجريته ، والذي تضمن الاستماع إلى الموسيقى والبودكاست والمشاركة في المكالمات الصوتية ، كان الأداء مخيبًا للآمال. ما لم أكن أقود الركوب بسرعة 8 ميل في الساعة أو أقل ، كانت تجربة الصوت بعيدة عن أن تكون مرضية.

أثبتت مكبرات الصوت في الخوذة أنها غير كافية ، حيث كافحت للوصول إلى مستويات صوت كافية وأصدرت صوتًا خفيفًا. لن أعتبر نفسي من عشاق الموسيقى ، لكن كان من الواضح أن جودة الصوت كانت أقل من التوقعات. بصراحة ، كانت السماعات ببساطة أقل من المتوسط. من المثير للدهشة أن زوجًا من سماعات الرأس التي تستخدم لمرة واحدة والتي يتم توفيرها عادةً على متن الطائرات من شأنه أن يوفر تجربة صوتية أفضل من هذه الخوذة.

ومما زاد من الإحباط أن التحكم في مستوى صوت الخوذة يعمل بشكل مستقل عن الجهاز أو الهاتف المتصلين. هذا يعني أنه كان على المستخدمين أولاً ضبط مستوى الصوت على هواتفهم قبل أن يتمكنوا من التحكم في مستوى صوت الخوذة. كانت هذه الخطوة الإضافية غير مريحة وسلطت الضوء بشكل أكبر على أوجه القصور في الخوذة في تجربة المستخدم.

تشترك جودة الميكروفون في قصة مماثلة مخيبة للآمال. أفاد الأشخاص في الطرف الآخر من المكالمات الصوتية أن صوتي بدا مشوهًا ، وضوضاء الرياح كانت واضحة. أدى هذا إلى الإضرار بوظائف ميزات اتصال الخوذة ، والتي كان من المفترض أن تتيح إجراء مكالمات بدون استخدام اليدين أثناء الركوب.

من نواح كثيرة ، أثبت الاعتماد على AirPods Pro الخاص بي مع تمكين وضع الشفافية أنه أكثر عملية. مما لا يثير الدهشة ، أن جودة الصوت كانت أفضل بشكل ملحوظ ، ولكن يمكن قول الشيء نفسه مع جودة الميكروفون أيضًا. أثناء المكالمات الصوتية ، كان من الصعب على أولئك الموجودين في الطرف المستقبل أن يدركوا أنني كنت أقود دراجتي إلا إذا تجاوزت سرعي 14 ميلاً في الساعة. من الواضح أن AirPods Pro تكلف ما يقرب من ضعف تكلفة الخوذة نفسها. ومع ذلك ، فإن النقطة الحاسمة التي يجب التأكيد عليها هي أنه إذا كنت تفكر في Basecamp SF-999 الميزات "الذكية" ، من المحتمل أنك تمتلك بالفعل وتستخدم زوجًا من سماعات الأذن التي من شأنها أن تتفوق على ذلك خوذة.

أحيانًا يكون "البكم" أفضل

على الرغم من مفهومها الواعد ، فإن خوذة الدراجة الذكية Basecamp SF-999 تقصر في النهاية في العديد المجالات الحاسمة ، والتي تعرض مختلف المراوغات والقيود التي تعيق قدرتها على الوصول إلى كامل طاقتها محتمل. عندما شرعت في هذه المراجعة بتوقعات عالية ، شعرت بالإحباط والإحباط أحيانًا بسبب أداء الخوذة.

من ناحية أخرى ، فإن الرؤية الإضافية التي تكتسبها خلفك بأضوائها ، خاصة في الليل ، تتحسن بشكل ملحوظ مقارنة بإيقافها. ولكن من ناحية أخرى ، يمكن أن يكون مصباح الدراجة الوامض البسيط والرخيص بنفس الفعالية في معظم الأحيان.

علاوة على ذلك ، أثبتت جودة الصوت والميكروفون ، على الرغم من توقعها في البداية أن تكون ميزات مهمة ، أنها أقل أهمية مقارنة بوظيفة السلامة الأساسية للخوذة. في الواقع ، كنت أفضل الخوذة بدون هذه الميزات "الذكية" تمامًا إذا كان ذلك يعني أن عملها الأساسي كان مثاليًا. في الوضع الحالي ، يعد استخدام سماعات الأذن وإشارات اليد القديمة وأي خوذة تقليدية في كثير من الأحيان حلاً أسهل وأكثر موثوقية ، ناهيك عن كونه أقل إزعاجًا بشكل ملحوظ.

في حين أن معالجة هذا لن يصلح تمامًا جميع مشكلاته ، فإن الإضافة البسيطة للأضواء الأمامية وإشارات الانعطاف ومن شأن تحديث وحدة البلوتوث الخاصة به أن يعزز بشكل كبير التطبيق العملي لهذه الخوذة وسهولة استخدامها أثناء عملي ركوب. إذا كانت التكرارات المستقبلية للخوذة يمكن أن تقدم هذه التحسينات ، أعتقد أن لديها القدرة على أن تصبح منتجًا رائعًا سأستمتع حقًا باستخدامه. ومع ذلك ، في حالته الحالية ، فإن Basecamp SF-999 لا يفي بوعده بجعلني أكثر أمانًا في جولاتي بالدراجة. على الرغم من أن الخوذة تدل على أنها واعدة ، إلا أنها فشلت في النهاية في تقديم تجربة مصقولة يمكنني الاعتماد عليها.