هل السيارات الكهربائية حقًا أفضل للبيئة؟

الماخذ الرئيسية

• يمكن أن تساعد المركبات الكهربائية (EVs) في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتقليل كثافة الكربون فيها توليد الكهرباء ، وبالتالي تقليل البصمة الكربونية وجعلنا أقل اعتمادًا على النفط والغاز الكبير شركات.
• لا تنتج المركبات الكهربائية أي انبعاثات من أنبوب العادم ، مما يقلل بشكل كبير من كمية غازات الاحتباس الحراري التي يتم إطلاقها في الهواء. هذا يجعل السيارات الكهربائية أنظف للبيئة ويساعد على تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بشكل عام.
• تعتبر السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا من السيارات التي تعمل بالغاز لأنها لا تحتوي على محركات احتراق داخلي. يساهم عدم وجود ضوضاء المحرك في تقليل التلوث الضوضائي ، خاصة في المدن حيث تكون مستويات الضوضاء مرتفعة بالفعل.

تضغط الحكومات في جميع أنحاء العالم من أجل اعتماد السيارات الكهربائية كوسيلة لخفض البصمة الكربونية والتلوث المرتبط بمستخدمي الطرق. ومع ذلك ، مع زيادة عدد السيارات الكهربائية المباعة في جميع أنحاء العالم ، يبدو أن الجمهور منقسم حول ما إذا كانت السيارات الكهربائية ، في الواقع ، أفضل للبيئة.

يصور مؤيدو السيارات الكهربائية نقص انبعاثات العادم على أنه فائدة واضحة لعالم أكثر اخضرارًا. يجادل النقاد بأن متطلبات التعدين والبنية التحتية تعوض أي فائدة للمركبات الكهربائية. إذا وجدت نفسك في مكان ما في الوسط ولست متأكدًا مما يدور حوله كل هذا العناء ، يجب أن يساعدك هذا المنشور على فهم مزايا وعيوب المركبات الكهربائية في الهدف طريق.

الآثار الإيجابية للسيارات الكهربائية على البيئة

يوجد العديد من الأسباب التي تجعل المركبات الكهربائية أفضل للبيئة، مثل تقليل تلوث الهواء ، وتقليل النفايات ، وعمليات التصنيع الأكثر أمانًا. فيما يلي ثلاثة من التأثيرات الإيجابية الأكثر وضوحًا للمركبات الكهربائية على البيئة:

تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري

يتسبب استخراج الوقود الأحفوري ونقله في عبء كبير على البيئة. نظرًا لأن المركبات الكهربائية لا تحتاج إليها لتعمل ، يمكنها في النهاية تقليل الطلب على الوقود الأحفوري والاعتماد عليه في جميع أنحاء العالم.

إذا بدأ المزيد من الأشخاص في قيادة السيارات الكهربائية ، فلا داعي للاعتماد على شركات النفط والغاز الكبرى. عندما يتحول المزيد من البلدان نحو موارد الطاقة المتجددة ، فسوف يقلل ذلك من كثافة الكربون المرتبطة بتوليد الكهرباء. سيؤدي هذا بدوره إلى تقليل البصمة الكربونية للمركبات الكهربائية ، مما يجعلها أكثر نظافة للتشغيل ويجعلنا أقل اعتمادًا على الوقود الأحفوري.

لا انبعاثات العادم

بحسب ال إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، يشكل حرق الوقود الأحفوري 73٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الولايات المتحدة. عندما يتم حرق الوقود في محركات الاحتراق الداخلي ، فإنها تطلق غازات وسموم ضارة مثل ثاني أكسيد الكربون ، والتي يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة للبيئة. في بعض المدن ، تمثل انبعاثات العادم 40٪ من جميع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

تمتلك المركبات الكهربائية محركًا كهربائيًا للطاقة بدلاً من محركات الاحتراق الداخلي ، لذا فهي لا تنتج انبعاثات من أنبوب العادم. هذا يعني أن عدد غازات الدفيئة المنبعثة في الهواء سينخفض ​​بشكل كبير إذا تحول العالم إلى السيارات الكهربائية.

أقل تلوث ضوضاء

نظرًا لغياب محركات الاحتراق الداخلي ، فإن السيارات الكهربائية هادئة نسبيًا مقارنة بالسيارات التي تعمل بالغاز. تطلق عملية الاحتراق الداخلي داخل المحرك الحرارة والصوت في البيئة.

لا تصدر المركبات الكهربائية هذه الحرارة أو الصوت نظرًا لأنها تعمل بمحركات كهربائية. تحتوي محركات الاحتراق على عدد أكبر من الأجزاء المتحركة ، مما يؤدي إلى حدوث المزيد من الضوضاء أعلى الاحتراق الداخلي عدة مرات في الثانية.

المصدر الوحيد للتلوث الضوضائي الناتج عن المركبات الكهربائية هو ضوضاء الطريق الناتجة عن حركة الإطارات فوق أ السطح ، وهذا يجعلها أفضل بكثير للبيئة ، خاصة في المدن التي يوجد بها بالفعل الكثير من الضوضاء.

الآثار السلبية للسيارات الكهربائية على البيئة

بينما تتمتع المركبات الكهربائية بفوائدها بالتأكيد ، يمكن أن تلحق الضرر بالبيئة بطرق أقل وضوحًا. فيما يلي ثلاثة أسباب لكون السيارات الكهربائية ليست أفضل للبيئة.

التعدين للبطاريات

يتنافس مصنعو السيارات الكهربائية دائمًا على بطاريات أكثر قوة وكفاءة. المعادن مثل الكوبالت والليثيوم مطلوبة بكميات كبيرة لتصنيع هذه البطاريات المعقدة. لسوء الحظ ، فإن عملية التعدين لهذه المعادن ليست مستدامة أو إنسانية في هذا الشأن.

تعرض صانعو السيارات لانتقادات شديدة لدعمهم عمليات التعدين في البلدان النامية ، حيث غالبًا ما تكون الظروف مهددة للحياة بالنسبة للقوى العاملة. وفق مدرسة كولومبيا للمناخ، فإن الحصول على كمية الليثيوم المطلوبة لصنع بطارية واحدة ينتج 70٪ من ثاني أكسيد الكربون أكثر من إنتاج السيارة التقليدية.

كما تسلط الدراسة الضوء على الحاجة إلى نصف مليون لتر من الماء لطن واحد فقط من الليثيوم ، مما يعني أن خطر تلوث المياه في الخزانات القريبة مرتفع. تنتج العمليات مخاطر صحية على شكل أمراض تنفسية وظروف عمل غير إنسانية ، مما يؤدي إلى أضرار لا رجعة فيها للنظم البيئية.

الشحن باستخدام موارد غير متجددة

هناك عدد قليل جدًا من البلدان التي تنتج في الغالب الكهرباء الخضراء من مصادر متجددة. لا تزال معظم الدول ، حتى معظم الدول المتقدمة ، تعتمد بشكل كبير على حرق الوقود غير المتجدد للحصول على الطاقة ، وإذا كنت تشحن سيارة كهربائية بالطاقة بهذه الطريقة ، ما تفعله هو مجرد نقل مصدر الانبعاثات بعيدًا عن السيارة نفسها إلى المصنع حيث توجد الكهرباء أنتجت.

وفق الجزيرة، 30٪ فقط من الطاقة المولدة حول العالم تأتي من مصادر الطاقة المتجددة. بينما تزداد الكفاءة والمدى مع كل طراز جديد ، لا يزال يتم شحن العديد من المركبات الكهربائية على الطريق باستخدام مصادر الطاقة غير المتجددة. هذا يضر بشكل مباشر بالبيئة ويخفف من العديد من الفوائد التي يتم الحصول عليها من المركبات الكهربائية مع انبعاثات معدومة من أنبوب العادم.

الحاجة إلى البنية التحتية

خلافًا للاعتقاد السائد ، فإن ثورة المركبات الكهربائية غير ممكنة من خلال التحويل الواسع النطاق لمحطات الوقود الحالية إلى محطات شحن. تتطلب شواحن EV طاقة عالية الجهد ، والتي لا تتوفر بسهولة في كل منطقة. لإنشاء شبكة شحن ، من الضروري زيادة توسيع شبكات الطاقة الحالية. ستكون هذه الأنشطة ضارة بالبيئة إلى حد كبير.

يجري البحث ل إعادة تدوير وإعادة استخدام حزم بطاريات المركبات الكهربائية، لأنها تتدهور وتفقد قدرتها مع مرور الوقت ، لمواجهة الحاجة إلى التعدين. لسوء الحظ ، فإن البنية التحتية لمثل هذه المثل العليا ستستغرق وقتًا طويلاً. تثير عملية إعادة التدوير العديد من المخاوف المتعلقة بالسلامة فيما يتعلق بالتخلص من عناصر معينة ضار بالبيئة وسيتطلب تطبيقًا واسع النطاق لإعادة التدوير المستدام الممارسات.

المزيد من جسيمات الإطارات

يعد تآكل إطارات السيارات مصدرًا أقل شهرة للمواد الجسيمية التي تلوث الهواء في العديد من مناطق العالم ، وسوف تتآكل إطارات السيارة الكهربائية بشكل أسرع من تلك الموجودة في سيارة ICE المماثلة. هيونداي يقول إن الإطارات في السيارة الكهربائية سوف تتآكل بنسبة 20٪ أسرع مقارنة بالمركبة التي تعمل بالغاز ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الوزن الزائد للمركبات الكهربائية بالإضافة إلى عزم الدوران الفوري.

يمكنك تعويض هذه المشكلة بالحصول على إطارات خاصة مصممة للسيارات الكهربائية، ولكن ليس كل مشتري المركبات الكهربائية على علم بوجودها.

إذن ، هل المركبات الكهربائية مفيدة للبيئة؟

السيارات الكهربائية ليست حلاً سحريًا لحل أزمة المناخ. بينما قد تعتقد أن شراء سيارة كهربائية سيساعدك على تقليل بصمتك الكربونية ، فإن عملية التصنيع الحالية لا تزال ضارة بالبيئة. لكن في حين أن المركبات الكهربائية قد لا تكون مثالية ، إلا أنها أهون الشرين.

لا تزال قيادة السيارات الكهربائية أفضل بالنسبة للبيئة ، وتحديداً بسبب افتقارها لانبعاثات العادم. لا تعتبر عملية التصنيع واستخدام المصادر غير المتجددة أمرًا خيريًا بأي حال من الأحوال ، ولكن المركبات الكهربائية سيكون لها تأثير بيئي أقل بمجرد تحسن هذين الموقفين.