مراجعة Hiboy Ecom 14: سكوتر ركاب ممتع وبأسعار معقولة

الماخذ الرئيسية

• إن Hiboy Ecom 14 هو سكوتر كهربائي قابل للجلوس مع نطاق يبلغ 31 ميلاً وسرعة قصوى تبلغ 22 ميلاً في الساعة ، مما يجعله مثاليًا للتنقل والرحلات إلى متجر البقالة.
• مع عجلات أكبر ومنصة عريضة ، يوفر Ecom 14 الثبات والقيادة المريحة ، حتى على الطرق الوعرة. كما أنه يتميز بمقعد قابل للتعديل وارتفاع المقود لمزيد من الراحة.
• على الرغم من أن السكوتر ليس محمولًا جدًا نظرًا لوزنه وحجمه ، إلا أنه يوفر سلة مدمجة للبضائع ومصابيح مكابح ساطعة للسلامة. العيوب الوحيدة هي عدم وجود تعليق ومصباح أمامي غريب.

تعتبر الدراجات البخارية رائعة ، ولكن الوقوف لمسافة 20 ميلًا ليس متاحًا للجميع. تشعر الدراجات البخارية الجلوس باختلاف تام عن الطرز الدائمة ؛ إنها أشبه بـ "مركبة" مناسبة. Hiboy Ecom 14 هو سكوتر كهربائي ميسور التكلفة نسبيًا يمكنه التبديل بين وضعي الجلوس والوقوف ، لكن التركيز ينصب بالتأكيد على الجلوس أثناء الجلوس يركب.

مع عجلات أكبر لامتصاص المطبات ، ومدى يصل إلى 30 ميلاً ، وحتى سلة مدمجة للبضائع ، Ecom 14 يبدو وكأنه مسافر مثالي ، وطالما أنه يمكنك التغاضي عن بعض المشكلات البسيطة ، فهو كذلك تمامًا.

بناء وتصميم

صمم Hiboy جهاز Ecom 14 بطريقة شبه معيارية. بينما تقوم الشركة بتسويق السكوتر كنموذج جلوس ، يمكنك أيضًا إزالة المقعد لاستخدامه أكثر مثل سكوتر قائم. هذا ليس بالكمال. تعد إزالة المقعد من الحامل أمرًا سهلاً بدرجة كافية ، لكن إزالة الحامل يتضمن إزالة عدة براغي على المنصة الرئيسية للسكوتر.

تتميز العديد من الدراجات البخارية المخصصة للتنقل والمهمات بعجلات مقاس 8.5 بوصة إلى 10 بوصات. لقد أصبح Hiboy أكبر قليلاً مع عجلات مقاس 14 بوصة في Ecom 14. تعتبر المنصة أيضًا أوسع من العديد من الدراجات البخارية الواقفة ، مما يمنحك شعورًا أكثر ثباتًا عند القيادة وأنت جالس.

في حين أن العديد من الدراجات البخارية لا تقدم الكثير في طريق التعديل ، فإن Hiboy لديها قدر مناسب. المقعد قابل للتعديل ، على الرغم من أنه لا يمكنك ضبطه إلا على عدد قليل من الثقوب المحفورة مسبقًا في عمود المقعد ، لذلك عليك اختيار المقعد الأقرب إلى ما تريد. من ناحية أخرى ، يمكن تعديل ارتفاع المقود عبر مشبك سريع التحرير في مقدمة السكوتر ، مما يسهل إجراء تغييرات طفيفة.

يتم توجيه جميع الكابلات القادمة من المقاود من خلال غلاف كابل واحد يمتد من المقاود إلى قاعدة السكوتر. يوجد مشبك على العمود الرئيسي من السكوتر لإرفاق هذا ، لكن لم أجد طريقة لتأمين الكابل بطريقة كنت سعيدًا بها. صمدت ، لكن الكابل بدا دائمًا محرجًا. من المسلم به أنه يمكنك معالجة هذا بسرعة باستخدام عدد قليل من أشرطة الفيلكرو أو حل مشابه.

يتميز Ecom 14 بسلة تُعلق بالظهر لحمل البضائع التي يمكنك طيها لأسفل لإبعادها عن الطريق. بمجرد طيها لأسفل ، يحافظ المزلاج المفرد على السلة محملة بنابض ، وجاهزة للفتح المفاجئ بمجرد تحريرها. كن حذرًا عند القيام بذلك ، حيث تنفتح السلة بقوة قد تؤذي أصابعك إذا كانت تعترض طريقك.

النطاق والقابلية

يتميز السكوتر ببطارية تبلغ 48 فولت و 10 أمبير في الساعة ، مما يوفر سرعة قصوى تبلغ 22 ميجابكسل (35 كم / ساعة) على أعلى إعداد للسرعة. بالنظر إلى الوزن الزائد من المقعد والجسم العريض ، فهذا ليس بالأمر السيئ على الإطلاق. المدى الأقصى هو 31 ميلا.

الحد الأقصى لوزن Ecom 14 هو 220 رطلاً (100 كجم) ، بما في ذلك الراكب وأي شحنة قد يحملها. والخبر السار هو أنه إذا كنت تحمل حمولة أثقل من ذلك ، فلا داعي للقلق بشأن الزحف بنصف السرعة. يؤدي الجري فوق الحد الأقصى للوزن إلى تقليل النطاق ، لذلك قد لا تصل إلى هذا الحد ، لكنك لن تتوقف عن تسلق تل صغير.

بمجرد استنزاف البطارية ، قم بتوصيل الشاحن المرفق بالمنفذ الموجود على السكوتر الموجود على قاعدة السكوتر على الجانب الأيسر. يحميها غطاء منفذ مطاطي ، ولكن عليك توخي الحذر لإعادة توصيل هذا بعد الشحن.

مثل العديد من الدراجات البخارية ، يتم طي العمود الأمامي لـ Ecom 14 لأسفل لسهولة النقل. تكمن المشكلة في أنه نظرًا للمقعد الموجود في هذا الطراز ، فإنه لا يتم طيه بعيدًا بشكل خاص ، كما أنه لا يرتبط بأي شيء لمنعه من التحرك. يمكنك إزالة المقعد لتوفير مساحة أكبر قليلاً ، ولكن حتى هذا لا يضيف الكثير.

علاوة على القدرة المحدودة على تقسيم السكوتر إلى حزمة يسهل نقلها ، فهو أيضًا ثقيل إلى حد ما. الوزن مع الحجم الأكثر حرجًا لـ Ecom 14 يعني أن تحريك السلالم لأعلى ولأسفل لن يكون سهلاً. إذا كنت تستخدم السكوتر بشكل متكرر ، فيجب أن تحاول إبقائه بالقرب من الطابق الأرضي قدر الإمكان.

الأمان والميزات

إلى جانب العجلات مقاس 14 بوصة ، تشعر القاعدة العريضة لـ Ecom 14 بأنها أكثر ثباتًا من السكوتر العادي. يعد هذا أمرًا رائعًا للراحة العامة ، ولكنه قد يمنحك إحساسًا زائفًا بالأمان ، لذا تأكد من البقاء في حالة تأهب وإبقاء يديك على المكابح أو بالقرب منها.

عند الحديث عن الفرامل ، يتميز هذا الطراز بمكابح أمامية وخلفية ، على عكس بعض الموديلات ذات الأسعار المعقولة التي تعتمد فقط على الفرامل الخلفية جنبًا إلى جنب مع الكبح المتجدد من المحرك. تحصل على فرامل قرصية خلفية وفرامل أسطوانية على العجلة الأمامية. تأكد من ضبطها قبل أن تأخذ السكوتر في رحلة ، حيث كانت الفرامل فضفاضة إلى حد ما خارج الصندوق مع وحدة المراجعة الخاصة بي.

يتميز السكوتر بمصباح أمامي ، لكنه مثبت في مكان غريب. تقوم العديد من الدراجات البخارية بتركيب المصباح على ارتفاع أعلى بالقرب من المقاود. هنا ، تم تثبيته في الأسفل ، مما قد يحد من الرؤية. يتم تثبيت الضوء أيضًا على جزء لا يتحرك من العمود الأمامي ، لذلك لا يتبع الضوء دائمًا المكان الذي تنظر إليه بالضبط.

تم تجهيز Ecom 14 أيضًا بضوء فرامل خلفي. يضيء هذا عند سحب أي من ذراع الفرامل وتشغيله بغض النظر عما إذا كان المصباح الأمامي لديك ممكّنًا أم لا. ستجد أيضًا جرسًا مثبتًا على الجانب الأيسر من المقاود لتنبيه أي شخص من حولك أنك ستصعد عليه.

التشغيل والضوابط

تم وضع عناصر التحكم تمامًا كما تتوقع ، مع وجود دواسة الوقود والعرض على الجانب الأيسر والجرس على اليسار. مستوى الفرامل الخلفي على اليسار ، ومستوى الفرامل الأمامية على اليمين. إذا كنت معتادًا على ركوب الدراجات ، فقد يؤدي ذلك إلى وضع الفرامل عكس ما اعتدت عليه ، لذا كن حذرًا عند بدء الركوب لأول مرة.

الشاشة بسيطة ، مع ثلاثة أزرار للتحكم في كل شيء. يتيح لك ذلك تبديل الشاشة بين km / h و MPH ، والتحقق من مستوى البطارية ، والتبديل بين أوضاع السرعة الثلاثة المدمجة ، والوضع الذي يقطع دواسة الوقود تمامًا.

يصل أقل وضع للسرعة إلى 9 ميغا بكسل في الساعة كحد أقصى ، وهو أمر جيد للأرصفة أو مناورة السكوتر. يعمل وضع السرعة الثاني على تشغيل أقصى سرعة تصل إلى 19 ميجابكسل في الساعة ، بينما تصل السرعة القصوى إلى 22 ميجابكسل في الساعة.

لم تتح لي فرصة كبيرة في الواقع لاستخدام الشاشة ، حيث تم كسرها خارج الصندوق. أضاءت الإضاءة الخلفية ، لذلك كان بإمكاني أن أرى أن السكوتر قيد التشغيل ، لكن كان علي أن أتعرف على وضع السرعة الذي كنت فيه ببساطة من خلال الشعور بأي وضع أسرع.

هذا يعني أن رؤية السرعة القصوى التي كنت أصطدم بها كانت مستحيلة. لا يزال بإمكاني معرفة متى كنت أتجاوز سرعة المحدد. عند النزول إلى منحدر ، على سبيل المثال ، يتوقف الخانق عن العمل حتى ينخفض ​​السكوتر عن السرعة القصوى.

ومع ذلك ، من الجيد معرفة أنه إذا حدث شيء ما لشاشتك ، فيمكنك استخدام السكوتر دون أن تكون قادرًا على رؤيته. بعد قولي هذا ، ربما تريد إرفاق حامل هاتف ، حتى تتمكن من استخدام هاتفك لقياس سرعتك.

الأداء وجودة الركوب

على الأقل إذا كنت أقل من الحد الأقصى للوزن ، فإن Ecom 14 يتسارع إلى حد ما. هذا صحيح بشكل خاص في وضعي السرعة الثانية والثالثة.

إذا لم تكن قد جربت سكوتر الجلوس من قبل ، فإن الشعور مختلف تمامًا عن السكوتر الواقف. خاصة مع هذا الطراز ، وبفضل مقابضه على غرار الدراجات وأذرع الفرامل ، بدا الأمر أشبه بركوب دراجة بدون أي دواسات مرفقة. تجعل القاعدة العريضة والعجلات الأكبر إحساسًا أكثر ثباتًا ، على الرغم من أن هذا يختفي قليلاً عند اتخاذ دورات أكثر إحكامًا.

حتى بدون نظام التعليق ، فإن العجلات مقاس 14 بوصة والإطارات الهوائية تمتص أحاديث الطريق جيدًا. كنت قلقة في البداية بشأن تأثير الجلوس على إطار صلب بعجلات بهذا الحجم الصغير ، لكن Hiboy صنعت لركوب مريح بشكل مدهش.

حتى أن السكوتر يعمل بشكل جيد على الطرق الوعرة ، وهو ما لم أتوقعه. يعني الخلوص السفلي والرفارف أنك لا تريد السير في مسارات وعرة ، ولكن الركوب في المدينة لا ينبغي أن تكون المسارات وغيرها من الضوء على الطرق الوعرة مشكلة ، طالما أنك مستعد للتحرك قليلاً أبطأ.

بينما يمكنك إزالة المقعد لاستخدام Ecom 14 كسكوتر قائم ، لم أجرب ذلك ، وأتصور أن معظم الناس لن يتسرعوا في ترك راحة المقعد خلفهم. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت تريد الوقوف لفترة وجيزة فقط ، فمن الممكن تمامًا الاستغناء عن المقعد.

إن Hiboy Ecom 14 سهل الإعداد والاستخدام ، ويعمل بشكل رائع لنقل البضائع ، وهي رحلة ممتعة بشكل مدهش ، حتى عند إزالتها من الطرق المعبدة. كما أنها مرنة للغاية ، مع ارتفاع المقود القابل للتعديل ، وسلة قابلة للإزالة ، وحتى المقعد القابل للإزالة ، على الرغم من أن هذا الأمر يتطلب بعض الشيء.

هذا يعني أيضًا أن السكوتر على الجانب الأثقل ، وقد تواجه صعوبة في تركيبه في المساحات الأصغر ، سواء في سيارتك أو في منزلك. ومع ذلك ، فهي دراجة بخارية ممتعة وعملية للتنقل في المدينة.