يريد Fisker الفوز بقلوب الأمريكيين بشاحنة بيك آب كهربائية ذات مظهر جيد تجمع بين قدرة بالحجم الكامل في جسم متوسط الحجم.
الماخذ الرئيسية
- Fisker Alaska هي شاحنة صغيرة كهربائية متوسطة الحجم من المقرر أن تدخل الإنتاج في الولايات المتحدة في أوائل عام 2025 ، مع تركيز قوي على الاستدامة.
- إنه أقصر قليلاً من المنافسين مثل Rivian R1T و Ford F-150 Lightning ، لكن سيكون له أقل وزن بين المركبات المماثلة في السوق.
- سيتم تقديم ألاسكا بمحرك واحد أو محرك مزدوج ، مع كون الأخير ضعف قوة الطراز الأساسي. سيكون به خياران لحزمة البطاريات ، يقدمان نطاقات تبلغ 230 ميلاً أو 340 ميلاً. سعر البدء هو 45400 دولار.
بعد أن نجحت في إنتاج طرازها الأول ، المحيط ، عرضت فيسكر ثلاث سيارات كهربائية أخرى تخطط لبدء الإنتاج: سيارة مدينة ، وسيارة رياضية تتصدر المجموعة ، وشاحنة بيك آب كهربائية لمنافسة تسلا شاحنة إلكترونية.
يُطلق على الأخير اسم Fisker Alaska ، ومن المقرر أن يدخل الإنتاج في الولايات المتحدة في أوائل عام 2025. كما هو الحال مع بقية مجموعة Fisker المخطط لها ، ستركز ألاسكا بشدة على الاستدامة ، لذلك ستدمج أكبر عدد ممكن من المواد ذات المصادر الأخلاقية.
فيما يلي أهم الأشياء التي يجب أن تعرفها عن شاحنة البيك أب الكهربائية Fisker Alaska!
كم حجمها؟
توصف بأنها سيارة بيك آب متوسطة الحجم بقدرات كاملة الحجم ، ويبلغ طول ألاسكا 17.4 قدمًا (5.3 مترًا). وهذا يجعلها أقصر قليلاً من سيارة Rivian R1T التي يبلغ طولها 18 قدمًا تقريبًا (وهي مركبة أخرى يمتد بين فئتي الحجم) وأقصر بكثير من Ford F-150 Lightning ، وهو 19.4 أقدام طويلة.
يبدو Fisker أنه أضيق قليلاً من منافسيه المستقبليين ، ولكن هذا قد يكون مجرد خداع بصري ناتج عن شكل جسمه. سيتم الكشف عن الأبعاد الكاملة في وقت لاحق ، جنبًا إلى جنب مع رقم وزن السيارة ، والذي يُقال إنه الأقل من أي مركبة من هذا القبيل في السوق.
ما صلاحياتها؟
مثل الكثير التقاطات كهربائية أخرى، في القاعدة ، سيتم تشغيل Fisker Alaska بواسطة محرك كهربائي واحد ، بينما سيحصل النطاق العلوي على إعداد بمحرك مزدوج. سيقلل هذا الأخير وقت التسارع المطالب به إلى 60 ميلاً في الساعة من 7.2 ثانية إلى 3.9 ثانية ، مما يشير إلى أن متغير المحرك المزدوج سيكون ضعف قوة الطراز الأساسي.
سيارة Fisker Ocean SUV ، التي تأتي بمحرك واحد بقوة 275 حصانًا أو بمحرك مزدوج و 550 حصانًا ، قد تعطينا بعض المؤشرات بشأن مقدار القوة التي ستنتجها ألاسكا يملك.
ما هو النطاق؟
سيتم تقديم حزمتين من البطاريات لشاحنة ألاسكا الصغيرة. ستبلغ سعة الحزمة الأصغر 75 كيلو وات في الساعة وتوفر نطاقًا يبلغ 230 ميلًا بشحنة واحدة. ستصل الحزمة الأكبر 113 كيلووات في الساعة إلى نطاق يصل إلى 340 ميلاً.
سيختلف النطاق اعتمادًا على حجم العجلة ، لذا فإن هذه القيم تخص العجلات الأصغر مقاس 20 بوصة ، وليست المجموعة الاختيارية مقاس 22 بوصة.
كم سعره؟
أكد فيسكر بالفعل السعر المبدئي لألاسكا البالغ 45400 دولار. عندما تم عرض السيارة لأول مرة ، قال مؤسس الشركة Henrik Fisker إن ألاسكا ستبنى على طول المحيط في مصنع Magna Steyr في النمسا.
ومع ذلك ، تقول الدعاية الصحفية لألاسكا أنه سيتم بناؤها في الولايات المتحدة بمجرد إتمام صفقة استخدام مصنع فوكسكون لوردستاون موتورز في أوهايو (حيث من المتوقع أيضًا بناء PEAR). هذا يعني أن ألاسكا ستكون مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي للمركبات الكهربائية ، والذي سيخفض ما يصل إلى 7500 دولار من سعرها ويجعلها أكثر إغراءً للمشترين.
هل لديها أي ميزات فريدة؟
لكونها سيارة فيسكر ، فإن التصميم الخارجي والداخلي هو نقطة الحديث الخاصة بها. من الخارج ، تتميز السيارة بلغة تصميم Fisker المألوفة التي رأيناها على المحيط و سيارة المدينة الأصغر PEAR. تتميز بأشكال متدفقة ونحتية ومجموعات ضوئية رفيعة وعالية الجودة وأجنحة عريضة تمنحها وقفة رياضية تمامًا لسيارة بيك آب.
ستنعكس الشخصية الرياضية في طريقة قيادة الشاحنة ، وفقًا للشركة المصنعة.
استعارة العلامة التجارية لـ PEAR "Houdini trunk" ، والتي تعمل على أتمتة عملية فتح الفتحة في مرة أخرى (بالاختفاء في أرضية السيارة) ، لدى ألاسكا حل مماثل لبابها الأوسط. يقول Fisker أنه مع وجود الجزء الأوسط من المقاعد والصف الخلفي من المقاعد ، فإن طول السرير يزيد عن الضعف من 4.5 قدم إلى 9.2 قدم.
لا يترك لك أي شك في أنها سيارة مصممة للمشترين الأمريكيين ، وستحتوي ألاسكا على ما تصفه الشركة المصنعة بأنه أكبر حامل أكواب في العالم ، يُشار إليه في البيان الصحفي باسم "حامل الكأس الكبير". ستحتوي السيارة أيضًا على حامل قبعة رعاة البقر وأكشاك تخزين كبيرة جدًا في جميع أنحاء الداخلية.
هل هو حقا مستدام؟
يجعل فيسكر جزءًا كبيرًا من استدامة ألاسكا ، مما يشير إلى أنه يتم بذل جهد لدمج المواد المعاد تدويرها في بنائها. لم يتم الإعلان عن أي شيء محدد حتى الآن ، ولكن إذا نظرنا إلى كروس المحيط الكهربائي، تحتوي تلك السيارة على أكثر من 100 رطل من المواد المعاد تدويرها في داخلها ، بما في ذلك شباك الصيد القديمة والأقمشة المعاد تدويرها والبلاستيك والمطاط.
سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان ، بالنسبة لشاحنة ألاسكا الصغيرة ، ستتمكن فيسكر من تضمين المزيد من هذه المواد المعاد تدويرها.
مستقبل فيسكر يبدو جيدًا
يبدو أن فيسكر يسير على المسار الصحيح هذه المرة. حقيقة أنه تم عرض مجموعة كاملة من النماذج وخطط وضعها في الإنتاج ستؤدي بالتأكيد إلى بناء ثقة المشترين والمستثمرين في هذه العلامة التجارية. ستكون شاحنة ألاسكا من أهم طرازات فيسكر في الولايات المتحدة ، حيث ستواجه عددًا متزايدًا من منافسي الشاحنات الموهوبين.