رام 1500 ريف مقابل. فورد F-150 Lightning: أي سيارة بيك أب كهربائية أفضل؟

الماخذ الرئيسية

• توفر رام 1500 REV نطاقًا أفضل من فورد F-150 Lightning، مع نطاق أقصى يقدر بـ 500 ميل مقارنة بـ 320 ميلًا في Lightning. وهذا يمنح رام ميزة كبيرة في إقناع عشاق البيك أب بالتحول إلى السيارات الكهربائية.
• يتفوق رام 1500 REV على إف-150 لايتنينج في قدرة السحب والحمولة. يمكنها سحب ما يصل إلى 14000 رطل وتبلغ سعة الحمولة القصوى 2700 رطل، في حين أن Lightning يقصر مع قدرة السحب التي تتراوح من 5000 إلى 10000 جنيه وقدرة الحمولة 2235 جنيه أو رطل للوزن.
• على الرغم من القوة والتسارع المذهلين لشاحنة Ram 1500 REV، إلا أن سيارة Ford F-150 Lightning تتفوق عليها من حيث التسارع وعزم الدوران. يمكن أن يصل Lightning إلى 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية ويوفر ما يصل إلى 775 رطلاً من عزم الدوران، في حين يحقق رام 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 4.4 ثانية وينتج 620 رطلاً من عزم الدوران.

تعد Ford F-150 Lightning واحدة من أفضل شاحنات البيك أب الكهربائية التي يمكنك شراؤها، وحقيقة أنها مصنوعة بواسطة تغرس شركة صناعة السيارات القديمة الثقة في العديد من المشترين الذين يشعرون بالقلق من شراء سيارة من شركة ناشئة (مثل ريفيان).

الآن ستواجه فورد منافسة شديدة من صانعي السيارات المعروفين، مثل شاحنة بيك آب 1500 REV الجديدة من رام. لن تكون شاحنة Ram REV 1500 الجديدة متاحة حتى الربع الأخير من عام 2024، لكنها تعد بأن تكون شاحنة ذات كفاءة عالية بمجرد طرحها في السوق.

دعونا نفحص ما هي أفضل سيارة بيك اب كهربائية: Ford F-150 Lightning أم Ram REV 1500؟

1. مقارنة النطاق

F-150 Lightning المليئة بالميزات يتوفر بمدى يصل إلى 320 ميلاً إذا اخترت البطارية الكبيرة ذات المدى الممتد بقدرة 131 كيلووات في الساعة (خيار 6850 دولارًا). لكن البطارية القياسية بقدرة 98 كيلووات في الساعة توفر لك نطاقًا يصل إلى 240 ميلًا فقط، وهو على الأرجح لن يدوم حتى نصف هذا الرقم إذا كنت تقطر أي وزن كبير.

يتفوق رام 1500 REV على فورد من حيث المدى، وهذا يأخذ في الاعتبار كلاً من طراز النطاق القياسي ونموذج المدى الممتد. تتميز رام 1500 REV ذات النطاق القياسي ببطارية بقوة 168 كيلووات في الساعة تصلح لمسافة 350 ميلاً بشحنة واحدة، وهو أفضل من خيار فورد الأفضل. إذا قمت بالترقية إلى حزمة البطارية الضخمة بقدرة 229 كيلووات في الساعة، فيجب أن يكون النطاق المقدر حوالي 500 ميل (وضعها بقوة في المزيج مع المركبات الكهربائية ذات النطاق الأكبر).

يعد نطاق 500 ميل بالتأكيد خطوة في الاتجاه الصحيح لإقناع عشاق البيك اب المتشددين بذلك قم بالانتقال إلى الكهرباء، وهذا أكثر من كافٍ لترك مدى F-150 Lightning البالغ 320 ميلاً في تراب. من المؤكد أن رام يجب أن تحصل على الجائزة عندما يتعلق الأمر بالمدى إذا كانت الشاحنة قادرة على تلبية تقديرات النطاق الأولية هذه عند طرحها للبيع.

2. مقارنة قدرة السحب والحمولة

إذا كنت تتساءل عما إذا كان من الممكن ذلك سحب مقطورة ثقيلة بمركبة كهربائية، قد تتفاجأ عندما تكتشف أن شاحنة بيك اب كهربائية مثل F-150 Lightning جيدة جدًا في ذلك. يمكن لـ Lightning سحب ما بين 5000 و 10000 رطل حسب مواصفاته. يمكنك تحقيق الحد الأقصى من خلال شراء طراز XLT أو Lariat مع حزمة Max Tow (خيار بقيمة 1100 دولار) وحزمة البطارية ذات المدى الممتد.

يمكن لرام 1500 REV سحب المزيد، بما يصل إلى 14000 رطل، وهي خطوة كبيرة مقارنة بفورد. يجب أن تسحب رام نفس وزن فورد بجهد أقل بكثير لأنها مصممة لسحب وزن أكبر، ولها بطارية أكبر، وبالتالي فإن فقدان النطاق عند القطر ليس مثيرًا للقلق.

تعد الحمولة أمرًا مهمًا آخر يجب مراعاته عند شراء شاحنة صغيرة، ويتفوق رام على فورد في هذه الفئة أيضًا. يتمتع Lightning بقدرة حمولة قصوى (مع بطارية النطاق القياسي) تبلغ 2235 رطلاً، في حين تتفوق عليها Ram 1500 REV مرة أخرى، حيث تكون قادرة على حمل ما يصل إلى 2700 رطل.

في عالم الشاحنات الصغيرة، المزيد هو الأفضل، وتتفوق شاحنة Ram 1500 REV على شاحنة F-150 Lightning عندما يتعلق الأمر ببراعة القطر وسعة الحمولة.

3. أيهما يتمتع بأداء أفضل؟

ستتوفر رام 1500 REV بقوة 654 حصانًا و620 رطلًا من عزم الدوران، مما يعني أنها شاحنة صغيرة قوية بشكل جنوني. أرقام التسارع تدعم هذا أيضًا. يمكن للرام أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.4 ثانية سريعة جدًا، لكن هذا لا يكفي لمواكبة أفضل ما تقدمه F-150 Lightning.

يمكن لـ F-150 Lightning الانطلاق من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في أقل من 3.8 ثانية، مما يعني أنها يمكن أن تتفوق بسهولة على ذاكرة الوصول العشوائي من إشارة التوقف إلى إشارة التوقف. عندما يتعلق الأمر بالشاحنات الصغيرة، لا يتعلق الأداء فقط بأرقام التسارع، كما تتفوق فورد على رام عندما يتعلق الأمر بعزم الدوران. يمكن للمحركات الكهربائية المزدوجة في فورد توفير ما يصل إلى 775 رطلًا من عزم الدوران، وهو ما يتفوق بسهولة على عزم دوران رام البالغ 620 رطلًا.

4. أي واحد لديه أفضل فرانك؟

توفر سيارة Ford F-150 Lightning أكبر مساحة من أي سيارة معروضة للبيع حاليًا؛ تُعرف باسم Mega Power Frunk في لغة Ford. تبلغ مساحتها 14.1 قدمًا مكعبًا أسفل غطاء المحرك، مما يسمح لك باستضافة حفلة من مقدمة سيارتك الكهربائية F-150 (والتي يمكن أيضًا أن تتضاعف كمبرد إذا ملأتها بالثلج).

لوضع حجم صندوق السيارة F-150 في السياق، ضع في اعتبارك أن الصندوق الأمامي لسيارة Tesla Model 3 يوفر فقط 3.1 قدم مكعب من المساحة، أو أقل بحوالي خمس مرات. تحتوي F-150 Lightning أيضًا على أربعة منافذ بقوة 120 فولت مدمجة في الصندوق الأمامي، بالإضافة إلى منافذ USB-C وUSB 2.0 يمكن الوصول إليها بسهولة.

من الواضح أن رام قام بقياس 1500 REV مقابل F-150 Lightning لأن صندوقها أكبر عند 15 قدمًا مكعبًا. تتميز رام أيضًا بمصدر طاقة متكامل في الصندوق الأمامي، والذي يمكنه إنتاج ما يصل إلى 3.6 كيلووات. تتميز كلتا السيارتين بصندوق أمامي ممتاز، مما يضيف الكثير من التطبيق العملي، لكن رام تتفوق على فورد بفضل قدم مكعب.

5. المقارنة الداخلية

في الداخل، تم تجهيز F-150 Lightning بشكل جيد، خاصة إذا اخترت طرازات Lariat وPlatinum الأعلى، لكنها لا تزال تشبه إلى حد كبير شاحنة البيك أب F-150 ذات الاحتراق الداخلي. وهذا يعني أنه على الرغم من أنها مبنية بشكل جيد ومتينة من الداخل (وتتميز بتخزين رائع ومريح أسفل المقاعد الخلفية)، إلا أنه ليس هناك ما يستحق الكتابة عنه.

من ناحية أخرى، تواصل رام 1500 REV تقليد رام المتمثل في ضربها خارج الحديقة بمقصورتها الداخلية. وتتميز بتصميم داخلي مستقبلي مع شاشة لمس ضخمة مقاس 14.5 بوصة تهيمن على الكونسول الوسطي. هناك أيضًا شاشة لمس مخصصة للركاب مقاس 10.25 بوصة وشاشة رائعة مقاس 12.3 بوصة للسائق.

تضفي الشاشات الثلاث على التصميم الداخلي أجواءً تذكرنا بقمرة قيادة سفينة الفضاء. ومن الرائع أيضًا أن نرى أن رام قامت بدمج عناصر التحكم المادية في المناطق المحيطة بشاشة اللمس المركزية الضخمة.

تفوز رام 1500 REV بهذه الفئة لأنها تعمل حقًا على تطوير فكرة التصميم الداخلي التقليدي للشاحنة.

6. أي واحد لديه تصميم أفضل؟

تتبع كلتا الشاحنتين نهجًا مشابهًا جدًا في تصميمهما، وربما لا يكون هذا من قبيل الصدفة. تعد هاتان السيارتان ركائز أساسية لإجمالي مبيعات العلامات التجارية الخاصة بهما، لذا فإن اتباع نهج متحفظ عند تحسين صيغة ثابتة هو أمر أساسي.

ولتحقيق هذه الغاية، يبدو أن F-150 Lightning لا يمكن تمييزها في الغالب عن F-150 العادية (باستثناء شريط الضوء الموجود في المقدمة في بعض مستويات القطع)، وتتميز رام 1500 REV أيضًا بتصميم يختلف قليلًا جدًا عن رام القياسية (على الرغم من أنها أكثر جرأة ومختلفة عن رام) معقل).

تبدو شاحنة Ram 1500 REV تشبه إلى حد كبير شاحنة Ram 1500 العادية، لكن الواجهة الأمامية على الأقل أكثر ميلاً إلى المغامرة مما فعلته فورد بسيارتها F-150 Lightning. وتتميز رام 1500 REV بشعار رام ضخم على الشبكة، والذي يضيء أيضًا. تتسلل المصابيح النهارية المستقبلية أيضًا إلى الشبكة من المصابيح الأمامية، مما يخلق مظهرًا متماسكًا يجمع جمال الواجهة الأمامية معًا. تبدو المصابيح الأمامية LED أيضًا ذات تقنية عالية أكثر من تلك الموجودة في فورد.

بشكل عام، تفوز رام 1500 REV لأنه، على الرغم من أن تصميمها مشتق من محرك الاحتراق العادي 1500، إنها تبدو واثقة وذات تكنولوجيا عالية، في حين اتبعت فورد نهجاً محافظاً للغاية تجاه سيارتها F-150. برق.

ستكون رام 1500 REV من بين سيارات البيك أب الكهربائية الأكثر قدرة

تبدو رام 1500 REV واعدة للغاية، ويجب أن تكون على رأس قوائم عشاق الشاحنات الصغيرة عندما يحين وقت التسوق لشراء شاحنة صغيرة جديدة. لا ينبغي أن تواجه رام أي مشكلة في وضع نفسها بين أفضل شاحنات البيك أب الكهربائية عند ظهورها لأول مرة.

في حين أن Ford F-150 Lightning منتج ممتاز، فإن إحصائيات رام المتفوقة في معظم الفئات المهمة حقًا تميزها عن فورد الأقدم، ولهذا السبب فإن رام هي الفائزة. لدى فورد متسع من الوقت لتطوير الجيل التالي من F-150 Lightning (أو نسخة منقحة بشكل كبير من النموذج الحالي)، وسيكون بالتأكيد وحشًا، لذلك سيكون من المثير للاهتمام رؤية ما لدى فورد في يعمل.