الإعلانات
تخيل السرعة من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو في أقل من ساعة ، دون مغادرة الأرض. إنه ليس انتقالًا فوريًا تمامًا ، ولكنه ثاني أفضل شيء.
من الرجل الذي أحضر لنا PayPal و Tesla و SpaceX ، فهو Hyperloop - an وسيلة نقل جديدة تمامًا كيف ستغير السيارات ذاتية القيادة النقل إلى الأبدبينما ننتقل إلى عام 2015 ، لم يعد السؤال هو ما إذا كانت السيارات ذاتية القيادة ستحل محل السيارات المدفوعة يدويًا ، ولكن مدى السرعة التي ستسيطر عليها. قراءة المزيد .
ما هذا؟
ال قطار كاليفورنيا عالي السرعة، نظام النقل الجماعي المقرر اكتماله بحلول عام 2029 ، سينقل الركاب بين 24 محطة على طول طريق 800 ميل بسرعة 200 ميل في الساعة. المشكلة الوحيدة؟ سيكون القطار المعني أبطأ بشكل واضح وأكثر تكلفة وأكثر خطورة من الطيران. سيستغرق اكتمال المشروع بأكمله سنوات ، ويعتبر على نطاق واسع بمثابة boondoggle.
لدى إيلون ماسك فكرة أفضل.
في حدث PandoDaily في عام 2012 ، اقترح Musk "وسيلة النقل الخامسة" ، واصفا إياها بـ Hyperloop. ووصف المفهوم بأنه يتمتع بالحصانة ضد الطقس والتحطم ، بمتوسط سرعة ضعف السرعة المعتادة الطائرات 5 مواقع على الطائرات وتاريخ الطيران
هؤلاء الرجال الرائعون في آلاتهم الطائرة. لم يكن هذا مجرد عنوان الفيلم الكوميدي البريطاني لعام 1965 ولكن أيضًا العنوان الذي ينبغي منحه لهؤلاء الرجال الشجعان الذين أداروا المعجزة الحديثة ... قراءة المزيد , متطلبات الطاقة المنخفضة ما تحتاجه لجهاز كمبيوتر للألعاب موفر للطاقةتعد أجهزة الكمبيوتر للألعاب من أقوى أجهزة الكمبيوتر الاستهلاكية في السوق. على الرغم من وجود محطات عمل ثنائية المعالج سامة ، إلا أنها مخصصة للعمل بدلاً من اللعب. الأشخاص الذين يشترون جهاز كمبيوتر قوي للاستخدام الشخصي عادة ما ... قراءة المزيد ، وقدرات التشغيل على مدار 24 ساعة.كان المسك غامضًا في البداية في وصفه ، لكننا تعلمنا منذ ذلك الحين الكثير عن Hyperloop وتقنيته الأساسية - وهو جاهز تقريبًا للاختبار.
كيف تعمل
سيتم تشغيل Hyperloop من Elon Musk من سان فرانسيسكو إلى لوس أنجلوس ، لنقل الركاب بسرعة تصل إلى 800 ميل في الساعة. فبدلاً من القيادة لمدة تزيد عن خمس ساعات ، ستقضي حوالي ساعة على "جراب" Hyperloop ، والذي سيسافر عبر أنبوب يحتوي على بيئة خاصة جدًا.
لنتحدث عما يستتبع ذلك.
درس Musk وفريقه بعض الطرق لجعل هذه التكنولوجيا تعمل. الأول كان نسخة مكبرة من الأنابيب الهوائية القديمة المستخدمة لإرسال الطرود داخل وبين المباني. "يمكنك ، من حيث المبدأ ، استخدام مراوح قوية جدًا لدفع الهواء بسرعة عالية من خلال أنبوب ودفع القرون بحجم الأشخاص على طول الطريق من لوس أنجلوس إلى سان فرانسيسكو" يكتب. ومع ذلك ، فإن الاحتكاك لعمود بطول 350 ميلًا يتحرك في أي مكان بالقرب من السرعة الصوتية مقابل داخل الأنبوب مرتفع للغاية لدرجة أن هذا مستحيل لجميع العمليين المقاصد."
كما نظروا في استخدام بيئة فراغ مع تعليق كهرومغناطيسي. في كلمات مسك ، "المشكلة في هذا النهج هي أنه من الصعب للغاية الحفاظ على فراغ قريب في غرفة ، وحده 700 ميل (ذهابا وإيابا) من أنبوب كبير مع عشرات بوابات المحطات وآلاف القرون التي تدخل وتخرج يوم. كل ما يتطلبه الأمر هو تسرب واحد أو تسرب صغير في مكان ما على بعد مئات الأميال من الأنبوب ويتوقف النظام بأكمله عن العمل. "
مع أخذ ذلك في الاعتبار ، استقر الفريق على حل وسط: نظام الضغط المنخفض حيث يمكن للمضخات التجارية القياسية بسهولة التغلب على التسرب. ومع ذلك ، مع وجود الهواء في جراب ، تبدأ مشاكل أخرى في الظهور. وبالتحديد ، فإن حد Kantrowitz - "قانون السرعة القصوى للطبيعة لأنبوب معين إلى نسبة منطقة الجراب" - يجبرك على التحرك ببطء أو الحصول على أنبوب بقطر ضخم. خلاف ذلك ، سوف تتصرف الكبسولة مثل حقنة ، ودفع عمود الهواء بأكمله من خلال النظام. للتغلب على هذه المشكلة ، توصل المسك إلى حل ذكي: قم بتركيب مروحة ضاغط كهربائي على الأنف من كل جراب ينقل الضغط بنشاط من الأمام إلى الجزء الخلفي من الوعاء ، بغش Kantrowitz الحد.
يحل ذلك أيضًا مشكلة أخرى ، وهي كيفية تعليق القرون بأقل قدر ممكن من الاحتكاك. إذا أنتجت كل جراب وركبت على وسادة هوائية (تصور طاولة هوكي هوائي) ، سيبقى الاحتكاك منخفضًا وسيكون بناء الأنبوب أسهل لأنه لن يضطر إلى تعليق القرون نفسها.
أما بالنسبة للطاقة ، يقول Musk أن حزمة بطارية ستشغل مروحة الضاغط الكهربائي ، وكهرباء خطية خارجية يعمل المحرك (على غرار المحرك الموجود في Tesla Model S) على تسريع الجراب ، مما يمنحه دفعة كل 70 ميلاً أو وبالتالي.
التكاليف
البنية التحتية الجديدة باهظة الثمن دائمًا. ولكن وفقًا لمسك ، فإن القرون والمحركات غير مكلفة نسبيًا (عدة مئات من ملايين الدولارات على الأكثر) مقارنة بالأنبوب نفسه ، والذي قد يكلف عدة مليارات من الدولارات. ومع ذلك ، لا يزال Hyperloop يتفوق على قطار كاليفورنيا عالي السرعة ، والذي سيكلف عدة عشرات المليارات من الدولارات.
أبعد من ذلك ، من خلال بناءها على أبراج ، يمكنك في الغالب تجنب الحاجة إلى شراء الأرض عن طريق البناء بجانب الطريق السريع كاليفورنيا السريع في الغالب. حتى مع وجود انحرافات طفيفة ، لن يؤدي ذلك إلا إلى تعطيل الأراضي الزراعية والممتلكات الأخرى ، والتي يقارنها المسك بشجرة أو عمود هاتف.
المستقبل ، جاهز للاختبار
حتى وقت قريب ، بدا هذا المشروع بأكمله وكأنه مجرد حلم. ومع ذلك ، في الشهر الماضي ، أعلن Elon Musk على Twitter أنه سيقوم "ببناء مسار اختبار Hyperloop للشركات وفرق الطلاب لاختبار حواملهم."
سيتم بناء مسار اختبار Hyperloop للشركات وفرق الطلاب لاختبار حواملهم. على الأرجح في ولاية تكساس.
- Elon Musk (elonmusk) 15 يناير 2015
وبعبارة أخرى ، يريد Elon Musk بناء منشأة في تكساس حيث يمكن لطلاب الهندسة سباق 800 ميل في الساعة لفخاخ الموت حول مسار مغلق ، والذي يبدو بصراحة مسلية بشكل لا يصدق. سيكون المسار حلقة خمسة أميال ، وستستغرق الرحلة الواحدة حوالي 22.5 ثانية.
لا نعرف حتى الآن بالضبط متى سيرتفع نموذج Hyperloop الأولي ، أو العديد من تفاصيل تصميمه. بغض النظر عن ذلك ، من المثير رؤية مدى التقدم الذي يتم إحرازه في هذه التقنية - ويجب أن يكون من المثير للاهتمام رؤيتها في العمل. إذا كان هذا يمكن أن يوفر بالفعل وسيلة نقل أفضل مما هو متاح حاليًا ، فقد يغير الكثير من الأرواح.
ما رأيك في هايبرلوب؟ هل هو شيء قد تفكر في استخدامه لرحلة طويلة؟ دعنا نعرف أفكارك في التعليقات!
حقوق الصورة: سبيس اكس
براد ميريل هو رائد أعمال وصحفي تقني متحمس يتم عرض أعماله بانتظام على Techmeme وقد استشهد به عدد من المنشورات البارزة ، بما في ذلك وول ستريت جورنال.