الطريقة الأكثر أمانًا للقيادة هي إبقاء عينيك على الطريق باستمرار والقيادة بحذر. ومع ذلك ، مع التكنولوجيا التي تفتح أبوابًا جديدة بسرعة ، توجد الآن ميزات مساعدة السائق في السيارات التي يمكن أن تجعل رحلتك أكثر أمانًا وتقلل بعض الوزن عن كتفيك.
تعمل هذه الميزات على أساس إصلاح أخطاءك. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية التي يرتكبها السائقون في عدم استخدام المكابح عندما تكون هناك عقبة في طريقك. وهنا يأتي دور الكبح التلقائي في حالات الطوارئ أو AEB.
إذن ، ما هو AEB ، وكيف يعمل؟
ما هو نظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ؟
AEB أو نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ هو ميزة مساعدة وسلامة نشطة للسائق. تم تقديم هذه الميزة لأول مرة بواسطة فولفو في عام 2008 وتعمل على منع الاصطدامات والاصطدامات عن طريق تنشيط الفرامل تلقائيًا.
يستقبل هذا النظام باستمرار المعلومات من البيئة ويراقبها ، مثل المسافة بينك وبين المركبات الأخرى وسرعتها وسرعتك.
إذا اكتشف نظام AEB التوقف المفاجئ لمركبة أمامك أو أي شيء من شأنه أن يتسبب في حدوث تصادم ، فسيصدر لك تحذيرًا أولاً. إذا كنت لا تزال ترفض الضغط على الفرامل ، فسوف يتدخل AEB ويوقف السيارة لتجنب الاصطدام المحتمل أو تقليل تأثير الاصطدام الحتمي.
كيف يعمل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ؟
تأتي معظم السيارات الجديدة مجهزة بالفعل بأجهزة استشعار مثل الرادارات. تُستخدم هذه الرادارات في ميزات أخرى لمساعدة السائق مثل مثبت السرعة النشط أو ACC. يمكن لـ AEB استخدام هذه الرادارات وأجهزة الاستشعار الأخرى مثل الليدار والكاميرات للحصول على صورة جيدة وحساب البيئة والأشياء المحيطة.
يتمتع AEB أيضًا بإمكانية الوصول إلى المعلومات الموجودة على سيارتك من خلال وحدة التحكم الإلكترونية أو وحدة التحكم الإلكترونية. من خلال أخذ سرعة سيارتك وحساب المسافة إلى جسم أمامك ، يمكن لـ AEB حساب وتحديد ما إذا كانت سرعتك الحالية لديها القدرة على إحداث تصادم.
إذا اكتشف AEB تصادمًا محتملاً ، فسيقوم AEB بفحص أنظمة الكبح. إذا قمت بالفعل بتشغيل الفرامل وتباطأ بما يكفي لتجنب الاصطدام ، فلن يتدخل AEB. ومع ذلك ، إذا لم تضغط على الفرامل على الرغم من العائق القادم أو لم تضع قوة كافية على الفرامل ، فسوف يتولى AEB المسؤولية والفرامل بقوة كافية لتجنب الاصطدام.
يمكن لأنظمة AEB اكتشاف المركبات والعقبات الكبيرة. ومع ذلك ، يمكن للموديلات الأكثر تقدمًا اكتشاف المركبات ذات العجلتين والمشاة.
تأخذ بعض السيارات AEB إلى المستوى التالي وتأتي مجهزة بفرملة أوتوماتيكية عكسية. تعمل الفرملة الأوتوماتيكية العكسية بنفس طريقة AEB ولكنها مصممة لمنع حدوث الاصطدامات منخفضة السرعة ، لا سيما حوادث الاصطدام عند وقوفك خلف سيارة شخص آخر.
تستقبل الفرملة التلقائية العكسية المعلومات من الرادارات والكاميرات الخلفية لمراقبة الطرف الخلفي للسيارة ومراقبته. إذا دخل أحد المشاة أثناء تربيتك ، أو إذا اقتربت كثيرًا من سيارة شخص آخر ، فإن نظام الكبح التلقائي العكسي سيشتبك ويخلصك من الاصطدام.
متعلق ب: مستقل مقابل. أنظمة ملاحة السيارة المتكاملة: ما هو الخيار الأفضل؟
هل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ موثوق به؟
تسعى المعاهد مثل Euro NCAP باستمرار إلى جعل AEB مطلبًا في السيارات الجديدة. لقد حدث هذا مع ABS في الماضي. تم تقديم أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق في البداية كتجهيز إضافي للسيارات ولكن بعد ذلك أصبحت من المتطلبات في كل سيارة إنتاج.
على الرغم من سمعة AEB المتزايدة ، من المهم ملاحظة أنه على الرغم من اختبار هذه الأنظمة البيئات التي تحاكي سيناريوهات الحياة الواقعية وقد أثبتت دقتها العالية ، فهي لا تزال عرضة للفشل. تفقد المستشعرات مثل الليدار والكاميرات الدقة في الأحوال الجوية السيئة ، وإذا اعتمد نظام AEB في السيارة على هذه المستشعرات ، فسوف يفشل أيضًا.
متعلق ب: رادار مقابل. ليدر: ما هو الفرق؟
يعد هذا عيبًا متناقضًا ، حيث أن مكابح الطوارئ التلقائية ستكون مفيدة للغاية في ظروف الطقس السيئة التي تقلل من بصرك ، مثل الضباب والعواصف الثلجية. ومع ذلك ، فإن فرص فشلهم في هذه الظروف أعلى.
تميل أنظمة AEB الأقل تطوراً إلى أن تصبح مفرطة النشاط في حركة المرور في المدينة. على سبيل المثال ، عندما تقود سيارتك إلى الضوء الأحمر حيث توقفت المركبات الأخرى. هناك احتمال أن يرى AEB أن اقترابك من المركبات الثابتة يمثل تهديدًا ويقوم بتعشيق الفرامل بالكامل.
يمكن أن تصبح أنظمة الفرامل الأوتوماتيكية العكسية مزعجة للغاية إذا لم تتم معايرتها بشكل صحيح. يمكن أن يصبح النظام حساسًا للغاية ويوقف السيارة تمامًا على الرغم من أن لديك مساحة أكثر من كافية لركن السيارة.
هل يستحق الحصول على سيارة مزودة بفرامل طوارئ أوتوماتيكية؟
AEB هي ميزة ثمينة ومتقدمة في سيارتك. يتطلب AEB عدة أجزاء وأجهزة استشعار للعمل ، ولكن الشيء الجيد هو أنه لا يوجد أي من هذه المستشعرات حصريًا لـ AEB.
من المحتمل أيضًا أن يكون للسيارة المزودة بـ AEB مثبت سرعة نشط أو حتى كاميرات بزاوية 360 درجة. يستخدم AEB نفس المستشعرات مثل هذه الميزات (الرادارات والليدار والكاميرات وما إلى ذلك) ، لذلك لا يتطلب أي أجزاء خاصة به.
قد يبدو AEB وكأنه شيء غير ضروري وتكلفة إضافية ، لكنه بالتأكيد أرخص بكثير من حادث سيارة. وفق بحث Euro NCAP [PDF]، يمكن لـ AEB تقليل حوادث الاصطدام الخلفي الحقيقي بنسبة 31٪ وإنقاذ العديد من الأرواح في السنوات القادمة.
متعلق ب: كيف تعمل كاميرا 360 درجة في السيارة؟
يمكن لمكابح الطوارئ التلقائية أن تنقذ الأرواح والمال
كان AEB في يوم من الأيام مقصورًا على السيارات الفاخرة عالية التجهيز ، ولكنه متوفر الآن في الكثير من السيارات كميزة قياسية. AEB ليست مثالية. يمكن أن يعمل أحيانًا عند عدم الحاجة إليه أو لا يتصرف عند الحاجة. بغض النظر ، يقلل AEB بشكل كبير من فرص حدوث تصادم أو تصادم خلفي ويمكن أن ينقذ العديد من الأرواح.
على الرغم من أن AEB لا يزال ميزة اختيارية ، إلا أنه يمكن أن يصبح مطلبًا لسيارات الإنتاج الجديدة. على سبيل المثال ، أعلنت الحكومة الأسترالية أنها ستطلب من جميع السيارات الجديدة الحصول على AEB اعتبارًا من عام 2023.
تتكيف الإضاءة المتكيفة تلقائيًا مع ظروف الطريق ، مما يوفر قيادة أكثر أمانًا لك ولمن حولك.
اقرأ التالي
- شرح التكنولوجيا
- تكنولوجيا السيارات
- السلامة الشخصية
- السفر
أمير طالب صيدلة لديه شغف بالتكنولوجيا والألعاب. يحب عزف الموسيقى وقيادة السيارات وكتابة الكلمات.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
انضم إلى النشرة الإخبارية لدينا للحصول على نصائح تقنية ومراجعات وكتب إلكترونية مجانية وصفقات حصرية!
انقر هنا للاشتراك