إذا كنت تتتبع خطط Apple الطموحة لمركبة مستقلة تمامًا على مر السنين ، فأنت تعلم أن حالة المشروع تبدو وكأنها تعمل وتتوقف بشكل دائم ؛ بغض النظر ، تشير كل الدلائل الآن إلى عودة Apple Car. تشير التقارير إلى أن شركة Apple تضيف خبرة تنظيمية خاصة بصانع السيارات من خلال تعيين المدير التنفيذي لشركة Ford منذ فترة طويلة ، Desi Ujkashevic.
شهدت خطة Apple لسيارة داخلية ذاتية القيادة حقًا بابًا دوارًا للمديرين التنفيذيين البارزين يأتون ويذهبون منذ بدايتها في عام 2014 تقريبًا. يوضح هذا أيضًا رحيل دوج فيلدز ، نائب الرئيس السابق للمشاريع الخاصة في شركة Apple.
من هو ديسي أوجكاشيفيتش؟
بحسب بلومبرج، أحدث موظف في Apple هو خبير متمرس في صناعة السيارات. وفقًا لسيرة Desi Ujkashevic على موقع فورد، تعود بداية عملها مع الشركة إلى عام 1991. تم تعيين Ujkashevic في البداية كخريج كلية فورد في تطوير المنتجات. من المحتمل أن يكون أحدث دور لها في شركة Ford هو ما دفع شركة Apple للمضي قدمًا في عملية التوظيف ، كما كانت المدير العالمي لهندسة سلامة السيارات والذي يشمل أيضًا عملهم في القيادة الذاتية مركبات.
إذا تم تعيين Apple على المضي قدمًا مع
يشاع عن مشروع Apple Car سوف تستفيد من خبرة Ujkashevic الواسعة كمسؤول تنفيذي في شركة صناعة سيارات تقليدية. ستكون مفيدة بشكل خاص عندما يحين الوقت للتنقل في أي مشكلات أو لوائح خاصة بصناعة السيارات قد لا تكون Apple على دراية كاملة بها.أبل ليست غريبة على السيارات
يعود تاريخ "Project Titan" شديد السرية من Apple إلى أواخر عام 2014. لقد عانت السنوات التي أعقبت بدء المشروع من عمليات تسريح جماعي للعمال ، وتكافح القيادة من أجل وضع رؤية واضحة للمشروع ، وإعادة تنظيم مستمرة للإدارة العليا. بوب مانسفيلد وستيف زادسكي ودوج فيلد جميعهم من كبار المسؤولين التنفيذيين الذين لم يعودوا يشاركون في مشروع Apple الطموح.
كيفن لينش ، رئيس فريق Apple Watch ، هو حاليًا على رأس الجهود المبذولة في الوقت الحالي. كما تقلبت الفلسفة الأساسية لسيارة أبل على مر السنين ، حيث كانت تميل في بعض الأحيان نحو تطوير التكنولوجيا المستقلة بدلاً من السيارة الكاملة. يشير تعيين شركة Apple مؤخرًا لـ Desi Ujkashevic بالتأكيد إلى تحول نموذجي يفضل بناء مركبة كاملة داخل الشركة.
يبقى أن نرى ما إذا كانت عملية إعادة التشغيل الأخيرة لشركة Apple Car ستحقق نتائج ملموسة قريبًا ، لا سيما بالنظر مدى سخونة قطاع المركبات الكهربائية في الوقت الحالي، مع عروض قوية من أمثال تسلا وفورد ، وكذلك بي إم دبليو وهيونداي. سيتعين على شركة Apple أيضًا معالجة مشكلة إنشاء بنية تحتية عملاقة للشحن قادرة على خدمة مركباتها والتنافس مع أمثال شبكة Supercharger القوية من Tesla.
على الرغم من أن شركة Apple ربما تبحث بشكل استباقي عن حلول لجميع هذه العقبات الرئيسية في شكل شراكات. كانت هناك شائعات متعددة غير مؤكدة بأن شركة آبل حاولت الحصول على شراكة مع صانع سيارات راسخ ؛ أبرزها ، محادثات مزعومة مع هيونداي حول شراكة محتملة للعمل على سيارة آبل ، بحسب ما أوردته 9to5Mac. بالطبع ، لم ير الجمهور بعد أي نتائج ملموسة تتحقق من الجنون العائم في مطحنة الشائعات ، وفي الوقت الحالي لم تعلن شركة Apple شيئًا رسميًا.
ربما تأمل شركة آبل أن يتمكن شخص ما لديه خبرة ديسي أوجكاشفيتش الواسعة في صناعة السيارات من مساعدتهم عندما يحين وقت التفاوض مع كبار اللاعبين في صناعة السيارات.
مستقبل سيارات أبل غير مؤكد
بغض النظر عن المسار الذي تختاره Apple لسيارتها Apple Car ، فمن الواضح أنها مستثمرة فيها بتعطيل قطاع السيارات ، ولن يكون من المستغرب إذا تمكنوا من إحداث ثورة في اللعبة بأكملها. وسط كل حالة عدم اليقين والسرية التي تحيط بسيارة أبل ، فإن تعيين مسؤول تنفيذي كبير من أ يمكن أن تكون شركة صناعة السيارات التقليدية بمثابة القوة الثابتة التي قد يحتاجها المشروع للانطلاق نحوها إكمال.
ما هو Apple CarPlay وكيف تستخدمه؟
اقرأ التالي
مواضيع ذات صلة
- شرح التكنولوجيا
- تفاحة
- تكنولوجيا السيارات
نبذة عن الكاتب
اشترك في نشرتنا الإخبارية
انضم إلى النشرة الإخبارية لدينا للحصول على نصائح تقنية ومراجعات وكتب إلكترونية مجانية وصفقات حصرية!
انقر هنا للاشتراك