تم استخدام الكبح المتجدد لأول مرة في عام 1967 من قبل شركة أمريكان موتورز. على الرغم من كونها فكرة ثورية تهدف إلى زيادة نطاق السيارة ، إلا أنها لم تنجح حتى أصبحت السيارات الهجينة والكهربائية شائعة. في الوقت الحاضر ، يعد نظام الكبح المتجدد جزءًا من أي سيارة هجينة أو كهربائية تقريبًا.
إذن ، ما هو الكبح التجديدي ، وكيف يعمل؟
ما هو الكبح التجديدي؟
الكبح المتجدد مصمم لتوفير الطاقة الناتجة عن الكبح واستخدامها لإعادة شحن بطاريات السيارة. في السيارات القديمة ، تم إهدار هذه الطاقة لأنها تتحول إلى حرارة وتتبدد في البيئة.
حتى لو كانت تستخدم الكبح المتجدد ، فإن المركبات الكهربائية والهجينة لديها نظام كبح تقليدي. يتم تخصيص جزء من قوة الكبح لنظام الفرامل التقليدي ، بينما يتم تخصيص الباقي لاستعادة الطاقة.
تتم إدارة هذا القرار من خلال وحدة التحكم في الكبح المتجدد ، والتي تحدد ما إذا كان أحد النظامين أو كلاهما ضروريًا للقيادة الآمنة. بالإضافة إلى ذلك ، تقرر الوحدة ما إذا كانت الطاقة المتجددة مخزنة أو مستخدمة على الفور.
خلافًا للاعتقاد الشائع ، فإن الكبح المتجدد لا يقتصر على السيارات الهجينة أو الكهربائية. السيارات المزودة بمحركات بنزين أو ديزل تستخدم نفس المبدأ لشحن بطارية السيارة وتوفير الوقود. في الوقت الحاضر ، يتم الإعلان حتى عن الدراجات الكهربائية على أنها مزودة بمكابح متجددة.
كيف يعمل الكبح التجديدي؟
في السيارة الهجينة أو الكهربائية ، يمكن للمحرك الكهربائي أن يدور في اتجاهين. يدير أحد الاتجاهات العجلات ويقود السيارة بينما يقوم الآخر بإعادة شحن نظام بطارية السيارة.
عندما تتوقف عن الضغط على دواسة الوقود ، وتتحرك سيارتك ، أو عندما تضغط على دواسة الفرامل ، يبدأ المحرك في الدوران في الاتجاه المعاكس ويستعيد الطاقة الناتجة عن الكبح.
ما مدى كفاءة الكبح المتجدد؟
لا يمكنك تحديد رقم معين عندما يتعلق الأمر بكفاءة النظام. تتناسب كمية الطاقة الموفرة من خلال الكبح المتجدد مع مستوى قوة الكبح. لذلك ، يعمل النظام بشكل أفضل عند السرعات العالية والمركبات الثقيلة.
بالنسبة للسيارات الكهربائية ، يمكن أن يوفر الكبح المتجدد ما يصل إلى 75 في المائة من الطاقة التي يمكن إهدارها من خلال الكبح التقليدي. بالنسبة للسيارات الهجينة أو الكلاسيكية ، يمكنها خفض استهلاك الوقود بنسبة 10 إلى 20 بالمائة. في حين أنه لا يحدث فرقًا كبيرًا ، فقد يساعدك تجاوز قلق نطاق EV الخاص بك.
الكبح المتجدد أقل كفاءة عند السرعات المنخفضة ، خاصة أثناء الازدحام المروري. عند القيادة في حركة مرور بطيئة الحركة ، تقوم بإيقاف السيارة باستخدام مقدار ضئيل من قوة الفرملة ، لذلك لا يتوفر الكثير من الطاقة لإعادة شحن بطاريات السيارة. قد يكون من المفيد أخذ بعض الوقت و باستخدام تطبيق تخطيط السفر لتجنب الازدحام المروري ، خاصة إذا كانت البطارية منخفضة!
هل يشعر الكبح التجديدي بالاختلاف؟
عند قيادة سيارة مزودة بمكابح متجددة لأول مرة ، قد تشعر أن دواسة الفرامل لا تستجيب أو يصعب التحكم فيها من أجل الفرملة الفعالة والآمنة.
يستغرق تحديد نقطة الانتقال بين نظام الكبح المتجدد والتقليدي بعض الوقت. مقارنةً بالسيارات القديمة ، سيكون عليك أن تضغط بقوة أكبر على الدواسة إذا كنت بحاجة إلى إيقاف مركبتك بسرعة.
ومع ذلك ، في السيارات الحديثة ، يمكنك تحديد شعور الكبح المتجدد ، لذلك ستشعر بالثقة أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك تحديد المستوى الأقصى إذا كنت ترغب في إعادة شحن البطاريات الخاصة بك قدر الإمكان ، أو يمكنك تعطيله تمامًا إذا لم تكن معتادًا على تباطؤ السيارة من تلقاء نفسها.
اعتمادًا على الشركة المصنعة للسيارة ، إذا رفعت قدمك تمامًا عن دواسة الوقود ، فستقوم السيارة بالفرملة بثبات.
يُعرف هذا باسم "القيادة بدواسة واحدة" نظرًا لأنك تحتاج فقط إلى التحكم في دواسة الوقود بدلاً من التبديل المستمر بين دواسة الفرامل ودواسة الوقود. يتوفر نظام القيادة بدواسة واحدة ، والمعروف أيضًا باسم E-pedal ، بالفعل في العديد من السيارات الكهربائية مثل Nissan Leaf و Jaguar I-Pace و Tesla Model S Performance.
هل يمكن أن يوفر الكبح التجديدي نقودًا؟
الكبح المتجدد يشحن بطاريات السيارة ويطيل من مدى السيارة قبل إعادة الشحن. لذلك يمكنك القيادة أكثر مقابل أموال أقل. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن المحرك الكهربائي يقوم بالكثير من الكبح ، فإنه يقلل من تآكل وسادة الفرامل والدوار.
ومع ذلك ، لا يمكنك معرفة مقدار الأموال التي توفرها الفرملة التجديدية على وجه اليقين. تؤثر العديد من العوامل على كفاءتها ، بما في ذلك العوامل التي لا يمكن للشركة المصنعة توقعها ، مثل قدراتك على القيادة أو ظروف حركة المرور.
هل الكبح التجديدي هو المستقبل؟
كنظام مصمم لزيادة نطاق السيارة ، يمكنك توقع تحسنها والمزيد والمزيد من السيارات المجهزة بمكابح متجددة.
