في 11 أغسطس 2022 ، أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) عن سحب يؤثر على ما يقرب من نصف مليون سيارة دفع رباعي من الطراز المتأخر. "الاحتفاظ بإبزيم حزام الأمان للصف الثالث" لا يثير الاستدعاء تداعيات أمان فورية خطيرة فحسب ، بل يطرح أيضًا أسئلة طويلة المدى حول كيفية تفكيرنا في مستقبل سلامة السيارات الميزات.
ما الذي تسبب في استدعاء GM؟
كل شيء عن المسامير.
تخيل أنك ترتدي حزام الأمان. يمكنك الإمساك بالجزء المزود بلوحة المزلاج المعدنية وتوصيله بالإبزيم. تسمع نقرة مطمئنة وتفترض أنك بأمان. ولكن ماذا لو لم يتم تأمين هذه الأبازيم بشكل صحيح؟
يتضمن هذا الاستدعاء المسامير التي تثبت أبازيم أحزمة مقاعد الصف الثالث على كتائف التثبيت الموجودة أسفلها. ربما لم يتم تصنيع هذه المسامير أو تركيبها بشكل صحيح. إذا لم تعمل هذه المسامير كما هو مُصمم ، فقد لا يتم تقييد الركاب في مقاعد الصف الثالث بشكل صحيح في حالة وقوع حادث.
كيف تعمل المسامير؟
المسامير هي تقنية قديمة. استخدمها المصريون منذ 5000 عام لوضع مقابض على الجرار الفخارية. من برج إيفل إلى الدبابات ، المسامير في كل مكان. قد ترتدي بعض الملابس الآن إذا كنت ترتدي الجينز. في حين أن هناك أنواعًا مختلفة من المسامير ، فإن الفكرة الأساسية هي أن لديهم "رأس" و "ذيل" ويتصرفون بشكل مشابه لصمولة ومسمار حيث يربطون شيئين معًا.
إن سحق البرشام من أي طرف (عملية تعرف باسم الإزعاج) يوسع ذيله إلى رأس و ، على عكس الاتحاد المؤقت بين الجوز والمسمار ، يتزوج بشكل دائم ما هو موجود ما بين. والنتيجة هي رابطة يمكن أن تدعم كلاً من أحمال الشد والقص. إذا سارت الأمور بشكل صحيح ...
لماذا حدث هذا الاستدعاء؟
إنه ليس واضحًا تمامًا. تقارير المستهلكين تنص على أنه "ربما تم تركيب أحزمة مقاعد الصف الثالث بشكل غير صحيح في المصنع". جنرال موتورز ، مع ذلك ، في نشرة الخدمات الفنية (TSB) ، وثيقة مع الإصلاح إرشادات لفنيي الوكلاء ، توضح "ربما لم يتم تشكيل مجموعة إبزيم حزام الأمان للصف الثالث من الجانب الأيسر أو الأيمن أثناء التصنيع معالجة."
على الرغم من أننا لم نر أي شخص آخر يربط النقاط ، فقد يكون هناك ارتباط بين هذا الحادث واستدعاء العام الماضي # N202313000 "تلف حزام مقعد الصف الثالث." وقد أصاب هذا الاستدعاء نفس الطرازات وشمل أيضًا مجموعات أحزمة الأمان في الصف الثالث.
على الرغم من أنه قد يكون من قبيل الصدفة ، إلا أنه يذكرنا بذلك حتى مع وجود أجهزة مراقبة النقطة العمياء والحفاظ على الممر أصبحت التقنيات شائعة ، وأحيانًا تكون أبسط الأشياء التي يمكن أن تسوء في المصنع مستوى.
ماذا يعني الاسترجاع بالنسبة لك
حتى مع وجود تحديثات عبر الهواء ، ستتطلب منا بعض المشكلات المتعلقة بالأجهزة إعادة مركباتنا إلى الوكالة في المستقبل المنظور. يجعل TSB الحالي الأمر يبدو وكأن الأجزاء ليست متاحة على نطاق واسع بعد: "سيتم تحديث النشرة عندما يصبح العلاج والأجزاء المطلوبة متاحة."
كما تنصح التجار بإخبار مالكي الوحدات المتأثرة بعدم السماح لأي شخص باستخدام مقاعد الصف الثالث حتى يتم إجراء الإصلاحات. بالنظر إلى الأطفال الذين يجلسون في مقاعد الصف الثالث ، فإنه من المرعب للغاية التفكير في إحدى مجموعات أحزمة الأمان هذه التي فشلت في كبح جماح الراكب. التي تؤدي إلى...
كيفية تحديد ما إذا كنت تقود سيارة دفع رباعي تم استرجاعها
تتأثر بعض سيارات كاديلاك إسكاليد وإسكاليد ESV و 2021-2022 وشفروليه سوبربان وتاهو و 2021-2022 جي إم سي يوكون ويوكون XLs من استدعاء جنرال موتورز رقم N222372380. لاحظ لغة GM: سيارات "معينة" فقط.
لمعرفة ما إذا كان لك واحد ، ابدأ بـ إيجاد رقم تعريف سيارتك (VIN). بعد ذلك ، أدخل رقم تعريفك الشخصي في ملف موقع استدعاء الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة. إذا كانت سيارتك جزءًا من عملية الاسترداد ، فحدد موعدًا مع وكيل جنرال موتورز حيث: "سيفحص التجار رأس البرشام تشكيل على كلا الجانبين الأيسر والأيمن من مجموعات إبزيم حزام الأمان للصف الثالث واستبدال مجموعات إبزيم حزام الأمان كما من الضروري."
المضي قدمًا إلى ما بعد عملية الاسترجاع
في حين أن هذا يبدو كحل سهل ، إلا أن حقيقة أن الأجزاء غير متوفرة حاليًا أمر مثير للقلق. هذه برشام بعد كل شيء ، وليست رقائق الكمبيوتر. بالنظر إلى نقطة السعر المكونة من ستة أرقام لسيارات الدفع الرباعي هذه ، يبدو أنه من الغريب عدم وجود فحوصات ضمان الجودة لمنع ذلك.
في النهاية ، يعمل هذا الاستدعاء كتذكير للحفاظ على تحديث معلومات الاتصال الخاصة بك مع الشركات المصنعة والتحقق من الأخبار بشكل متكرر. تأكد من أن تطلب من الوكيل توفير سيارة مستعارة أو وسائل راحة أخرى لتقليل الإزعاج.
سواء كانت أحدث الابتكارات التقنية أو التكنولوجيا القديمة ، فأنت على خطأ. يعد تثقيف نفسك أحد أقوى تقنيات أمان السيارات المتاحة.
