يفضل معظم الناس عمومًا السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي لأنها أسهل في القيادة ، خاصة لأولئك الذين بدأوا للتو.
ليست هناك حاجة لتغيير أي تروس أثناء القيادة بسهولة من النقطة أ إلى النقطة ب. ومع ذلك ، لا يزال هناك عدد قليل من المزالق المحتملة التي يمكن أن تحدث إذا لم تكن حريصًا. يعتمد طول عمر السيارة علينا إلى حد كبير ، لذلك دعونا نلقي نظرة على بعض أخطاء ناقل الحركة الأوتوماتيكي الشائعة التي يرتكبها الأشخاص وكيف يمكنك تجنبها.
كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يعتبر ناقل الحركة في السيارة مسؤولاً عن نقل قوة المحرك إلى نظام الدفع والتمييز بين السرعات. يستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي سلسلة من القوابض والأشرطة التي يتم التحكم فيها هيدروليكيًا لتعشيق التروس وفك تعشيقها دون أي تدخل من السائق.
هذا يعني أنه يمكن للسائقين التركيز على أشياء أخرى أثناء القيادة وعليهم فقط القلق بشأن تبديل التروس عند الصعود أو النزول من التل. ناقل الحركة مليء بسائل خاص يحافظ عليه بارداً ومزيتاً. يحتوي السائل أيضًا على منظف يحافظ على نظافة الأجزاء المتحركة.
بمرور الوقت ، يمكن أن يتسخ السائل ويحتاج إلى استبداله. عادةً ما يكون الترس الأول في ناقل الحركة الأوتوماتيكي منخفضًا. يتم تعشيق هذا الترس عندما تبدأ السيارة من التوقف. ثم ينتقل ناقل الحركة إلى الترس الثاني ثم الترس الثالث مع زيادة سرعة السيارة. عادةً ما تكون التروس الرابعة والخامسة عبارة عن تروس السرعة الزائدة التي تعمل بسرعات أعلى.
يساعد هذا الترس على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود عن طريق تقليل عدد الدورات في الدقيقة للمحرك. تحتوي معظم ناقل الحركة الأوتوماتيكي على محول عزم دوران مسؤول عن نقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة. محول عزم الدوران هو اقتران سائل يستخدم الضغط الهيدروليكي لمضاعفة عزم دوران المحرك. يحتوي ناقل الحركة أيضًا على حاكم يتحكم في سرعة المحرك.
الحاكم متصل بدواسة الوقود ويمنع المحرك من الدوران بسرعة عالية. يتم التحكم في ناقل الحركة من خلال سلسلة من الملفات اللولبية التي توجه تدفق السائل الهيدروليكي. تتحكم وحدة التحكم في ناقل الحركة في هذه الملفات اللولبية (TCM) ، وهو جهاز كمبيوتر يراقب سرعة السيارة وموضع ناقل الحركة.
عندما يتم نقل السيارة إلى محرك الأقراص ، يرسل جهاز TCM إشارة إلى الملف اللولبي المناسب ، والذي يقوم بتعشيق القابض أو الشريط ويبدأ تشغيل السيارة في الترس الأول.
مع تسارع السيارة ، يرسل TCM إشارات إلى الملفات اللولبية الأخرى ، والتي تشغل التروس الأخرى. عندما تبطئ السيارة ، يرسل TCM إشارة إلى ناقل الحركة لنقل السرعة إلى ترس أقل. يمكن لـ TCM أيضًا إشراك ترس السرعة الزائدة في ناقل الحركة عندما تتحرك السيارة بسرعة ثابتة. تحتوي معظم السيارات الحديثة على ناقل حركة يتم التحكم فيه بواسطة وحدة تحكم إلكترونية (ECU).
وحدة التحكم الإلكترونية هي جهاز كمبيوتر يتحكم في المحرك وناقل الحركة. تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية مدخلات من أجهزة استشعار تراقب سرعة السيارة ، وعدد دورات المحرك في الدقيقة ، ونشاط دواسة الوقود والمكابح. تتواصل وحدة التحكم الإلكترونية مع وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) ، وهو جهاز كمبيوتر يراقب عدد دورات المحرك في الدقيقة وناقل الحركة. للحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك يعمل بسلاسة ، لا تفعل هذه الأشياء الخمسة أبدًا.
1. لا تنتقل أبدًا عن طريق الخطأ من محرك الأقراص إلى الخلف في علبة التروس الأوتوماتيكية
على الرغم من المخاطر (وغالبًا القوانين!) ، فمن الشائع أن ينخرط الأشخاص في أنشطة أخرى أثناء ذلك القيادة ، مثل تناول الطعام أو إرسال الرسائل النصية أو البحث عن محطة الموسيقى المفضلة لديهم أو البحث عن محطة الموسيقى التي تم إسقاطها أغراض. من خلال القيام بهذه الأشياء ، قد تقوم بالتبديل عن طريق الخطأ من محرك الأقراص إلى الخلف.
سيؤدي ذلك إلى أضرار كارثية في ناقل الحركة الخاص بك. تحتوي بعض السيارات على ميزة إغلاق أمان للمساعدة في حماية ناقل الحركة في حالة حدوث مثل هذا الحادث ، لكن الأمر لا يستحق المخاطرة. في النهاية ، يمكن أن يكلفك ناقل الحركة البديل الكثير من المال ، لذا قم بالقيادة بأمان وتجنب مثل هذه الأخطاء.
2. تجنب القيادة في المياه العميقة في مركبة أوتوماتيكية
تتمدد السوائل في سيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتنكمش عندما تصبح ساخنة وباردة. ناقل الحركة مزود بفتحة تهوية لتخفيف الضغط المتراكم. القيادة في المياه العميقة تتسبب في امتصاص الماء في الفتحة وفي ناقل الحركة.
لا يوجد شيء أسوأ من وجود الماء في ناقل الحركة الخاص بك.
قد تكون قادرًا على التخلص منه إذا كنت محظوظًا. خلاف ذلك ، سيتم تدمير الإرسال الخاص بك وسيحتاج إلى استبداله ، مرة أخرى بتكلفة آلاف الدولارات.
3. الإرهاق رائع ولكن يمكن أن يضر ناقل الحركة الخاص بك
الإرهاق رائع للرؤية والقيام به ولكن يمكن أن يكون ضارًا لعمليات النقل التلقائية واليدوية على حد سواء. يمكنك حرق القابض الخاص بك في ناقل حركة يدوي. ومع ذلك ، في السيارة الأوتوماتيكية ، يمكنك أن تفقد مكبسًا وتكسر ناقل الحركة في محاولة لتبدو رائعة. سيكون عليك أيضًا إنفاق الأموال على الإطارات الجديدة. لحسن الحظ ، هناك تطبيقات للعثور على إطارات وخدمات رخيصة عند الاحتياج.
4. لا تتوقف عن العمل لفترات طويلة في محرك الأقراص
لن تعتقد أن شيئًا شائعًا مثل التباطؤ قد يؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي. كنا جميعًا هناك ، ننتظر وصول الأشياء إلى سياراتنا أو ننتظر وصول صديق. ولكن ، عند التباطؤ مع السيارة في القيادة ، نفشل في إدراك الضغط الذي يتعرض له ناقل الحركة بسبب الحرارة الناتجة.
الخمول لفترة طويلة ليس جيدًا لسيارتك. بدلاً من ذلك ، من الأفضل إغلاق السيارة أو حتى إيقافها. من خلال وضع السيارة في موقف الانتظار ، يكون ناقل الحركة غير متصل ، مما يقلل من كمية الطاقة التي يرسلها محول عزم الدوران ، وبالتالي تقليل الحرارة. هذا يقلل من الضغط على ناقل الحركة ويمنع البلى غير الضروري.
5. قم بتغيير سائل ناقل الحركة بانتظام
هناك العديد من طرق لجعل سيارتك تعمل إلى الأبد. إهمال تغيير السوائل ليس من بينها. يؤدي التغيير المنتظم لسائل ناقل الحركة إلى الحفاظ على نظافة المكونات وتشغيلها في درجات حرارة مثالية. قد تعتقد أنه نظرًا لاستخدامك السوائل الاصطناعية ، فأنت جيد لحياة السيارة ، لكن هذا ليس صحيحًا.
مع مرور الوقت ، تتحلل جميع الزيوت ، بما في ذلك المواد التركيبية. المواد التركيبية ببساطة تدوم لفترة أطول. من المهم تغيير سائل ناقل الحركة بين الحين والآخر لإطالة عمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي.
اعتني بنقل العدوى الخاص بك ، وسوف يعتني بك
سيتيح الحفاظ على سيارتك الأوتوماتيكية أن تدوم 200 ألف ميل وحتى لفترة أطول. بدون ناقل حركة ، لا يمكن لسيارتك الذهاب إلى أي مكان ، لذا يجب تجنب الأخطاء التي تضيف البلى غير الضروري. الوجبات الجاهزة هنا هي العناية الجيدة بناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك ، وسوف يعتني بك.