Tesla Semi هي أشهر شاحنة حفار كهربائية كبيرة. في الواقع ، قد يعتقد الكثير من الناس أنها الشاحنة شبه الكهربائية الوحيدة في السوق.
ومع ذلك ، هذا ليس هو الحال ، والمثير للدهشة أن العديد من المنافسين يتحدون تسلا في قطاع شاحنات النقل الكهربائية الساخنة. لا يزال أمام مركبات مثل هذه طريق طويل لتقطعه ، ولكن هناك إمكانية للقضاء في النهاية على شاحنات الديزل من الطريق تمامًا.
1. خط الشحن eCascadia
Freightliner هي علامة تجارية شهيرة لشاحنات نصف الشاحنات ، وتبدو eCascadia الكهربائية في الغالب مثل أي شاحنة نصف عادية. قد يكون هذا أمرًا جيدًا لسائقي الشاحنات الذين اعتادوا على التصميم العام لشاحنات Freightliner الحالية ، ولن يبدو التحول إلى الكهرباء بمثابة قفزة كبيرة.
تقدم eCascadia خيارين قويين لتوليد القوة من ديترويت ، مع القدرة على الاختيار بين محرك مزدوج ومحرك كهربائي واحد لدفع الشاحنة إلى الأمام. يوفر خيار المحرك المزدوج عزمًا مذهلاً يبلغ 23000 رطل-قدم ، والذي ربما يكون كافيًا لاقتلاع منزلك بالكامل واصطحابه معك أينما تريد.
من الواضح أن المحركات الكهربائية هي الملوك عندما يتعلق الأمر بعزم الدوران والتسليم الفوري ، لذلك قد يتفاجأ سائقو الشاحنات في البداية بمدى استجابة هذه المحركات الكهربائية.
خيار آخر هو المحرك الأحادي ، والذي يوفر بشكل أساسي نصف أرقام الطاقة للإصدار ثنائي المحرك. مع الإصدار أحادي المحرك ، يمكنك توقع 11500 رطل قدم من عزم الدوران.
من الواضح أن هذه المحركات الكهربائية لا تريد في قسم العزم. ومع ذلك ، يعد هذا أمرًا رائعًا بالفعل لسائقي الشاحنات ، خاصةً إذا كانوا يقلعون بحمولة ثقيلة بسرعات منخفضة.
قد تكافح الشاحنات العادية من الحفر ، لكن المحركات الكهربائية تكون في عنصرها في حالات RPM منخفضة. إذا مررت عبر eCascadia على الطريق ، فقد لا تدرك ذلك ، وهو أمر إيجابي آخر لسائقي الشاحنات الذين يرغبون فقط في إنجاز المهمة.
لا يمكن قول نفس الشيء عن شبه تسلا الباهظة، حيث من المحتمل أن يلتقط الأشخاص صورًا لها دون توقف.
2. فولفو VNR الكهربائية
شاحنة فولفو VNR الكهربائية هي شاحنة كهربائية أخرى تشبه إلى حد كبير حفار الديزل التقليدي الكبير ، لكنها تهز مجموعة نقل الحركة الكهربائية. تتميز هذه الشاحنة بخيار استخدام أربع بطاريات أو ست بطاريات.
النطاق المتاح يصل إلى 275 ميلاً ، وهو أمر ممتاز لسيارة ذات أبعاد وحشية من هذا القبيل. تقول فولفو إن طرازها 6 × 2 يمكن أن يحمل إجمالي وزن إجمالي يبلغ 82000 رطل ، مما يجعلها قادرة على المنافسة مع شاحنات EV الأخرى ، بما في ذلك Tesla Semi.
تخدم شاحنة فولفو الكهربائية 455 حصانًا و 4051 رطلًا من عزم الدوران ، ويتوفر عزم الدوران على الفور لأنها كهربائية. واحدة من أكبر المزايا التي يتمتع بها صانعو الشاحنات التقليديون على Tesla Semi هي العلاقة التي بنوها مع العملاء على مر السنين.
إذا تمكنوا من توفير حلول كهربائية تعمل لصالح عملائهم ، فسيكون من الصعب على Tesla إبعادهم عن العلامات التجارية للحفارات الكبيرة الراسخة. لسوء الحظ ، إذا كنت تبحث عن مجموعة كبيرة من الشخصيات من المنافسة ، فإن Tesla لها اليد العليا في هذا القسم.
من غير المرجح أن يتم التغلب على نطاق 500 ميل الذي يقدمه نصف الكرة في أي وقت قريب ، مما يوضح مدى أهمية القفز على المنافسة. الآن ، يلعب مصنعو الشاحنات التقليديون دورًا في اللحاق بـ Tesla. تبدو مألوفة؟
3. بيتربيلت 579 EV
آخر شاحنة شبه تشبه حفار الديزل التقليدي الكبير هي Peterbilt 579 EV. لا يمكن تمييز جسمها تقريبًا عن شاحنات الديزل التقليدية ، لذلك عليك أن تراقب الإشارات المرئية البسيطة مثل اللمسات الزرقاء على الشبكة.
واحدة من أكبر المزايا التي تتمتع بها Tesla مقارنة بصانعي الشاحنات التقليديين هي حقيقة أن Tesla كانت قادرة على ذلك تصميم شاحنة كهربائية جديدة من الصفر ، مع الأخذ في الاعتبار أن الديناميكا الهوائية تلعب دورًا مهمًا في التمديد يتراوح. نتيجة لذلك ، تلعب العديد من شركات الشاحنات التقليدية دورًا في اللحاق بالركب وتحويل أجسام الشاحنات العادية إلى واجبات EV.
تتراوح هذه التضحيات ، وقد يكون الأوان قد فات إذا لم يطوروا نموذجًا كهربائيًا بالكامل من نقطة الصفر قريبًا. يقول Peterbilt إن 579 EV وصلت إلى قمة Pikes Peak وتمكنت من إعادة الشحن في الطريق إلى أسفل باستخدام الكبح المتجدد.
هذا مثير للإعجاب ، وتوفر التضاريس الصعبة لمحة عن كيفية أداء الشاحنة في العالم الحقيقي في التضاريس الصعبة المماثلة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصل طول Peterbilt 579 EV إلى 150 ميلًا بشحنة واحدة.
4. نيكولا TRE BEV
يبدو Nikola TRE BEV وكأنه شاحنة نصف كهربائية ، والتصميم مستقبلي. كما تتميز أيضًا بمدى قيادة قوي يبلغ 330 ميلًا ، وهو ليس بنفس قدر Tesla Semi ، ولكنه لا يزال رائعًا مقارنة بمعظم منافسيها الكهربائيين المباشرين.
كما أن Nikola TRE سريع للغاية ، حيث تبلغ سرعته القصوى 70 ميلاً في الساعة. ومع ذلك ، أنا متأكد من أن الشاحنات شبه الأسرع ليست شيئًا متحمسًا جدًا للكثير من الناس.
تخيل مشاركة الطريق مع شاحنات ضخمة تستمر في التقدم بشكل أسرع وأسرع ، وليس بالضبط أكثر الأفكار متعة. قام Nikola بتزويد TRE BEV ببطارية تبلغ قوتها 733 كيلو وات في الساعة ، وتستغرق عملية إعادة الشحن حتى 80٪ 90 دقيقة فقط إذا كنت تستخدم شاحنًا سريعًا بقوة 350 كيلو وات.
يولد Nikola 645 حصانًا ، مما يجعل هذه الشاحنة وحشًا من حصان العمل الذي لن يواجه أي مشاكل في التعامل مع معظم الوظائف.
5. مرسيدس بنز eActros
تبدو مرسيدس-بنز eAtros تمامًا كما هي ، مرسيدس-بنز للشاحنات النصفية. مخطط الطلاء الفضي نموذجي لمرسيدس ، والواجهة الأمامية مميزة بنز مع الشبك الضخم والنجمة الثلاثية البارزة.
من حيث الأناقة ، من المحتمل أن تكون هذه الشاحنة هي أفضل شبه شبه على الطريق ، بل إنها تمنح Tesla Semi شوطًا مقابل أموالها. يتوفر eActros في تكوينين للبطارية ، وتسمح أكبر بطارية تبلغ 448 كيلو وات في الساعة للشاحنة بالسير لمسافة 248 ميلًا تقريبًا بشحنة واحدة.
هذا النطاق يحيله إلى واجبات التوزيع بالمدينة أو التسليم إلى وجهات أقرب. من المضحك أن تسلا تضع العارضة في مقطع ليس لديها خبرة سابقة فيه ، ومع ذلك يتعين على اللاعبين الأقوياء بالفعل أن يلعبوا دور اللحاق بالركب.
تقول مرسيدس إن eActros يمكنها إجراء عمليات التسليم في الليل بسبب مجموعة نقل الحركة منخفضة الضوضاء ويمكنها أيضًا التوصيل في المدن مع حظر الانبعاثات.
تلعب شاحنات نصف كهربائية بالفعل دورًا في اللحاق بشركة تسلا
تسلا هي لاعب جديد في قطاع نصف الشاحنات التجارية ، لكنها تبتكر بالفعل على نطاق واسع ، لدرجة أن اللاعبين التقليديين الأقوياء في هذا القطاع يتركون يأكلون الغبار.
يحتاج المصنعون الآخرون في هذا القطاع إلى تقديم سيارة ذات نطاق مشابه لـ Tesla Semi. خلاف ذلك ، سوف تتولى Tesla هذا الجزء بسهولة.
