السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) هي مركبات هجينة طويلة المدى تمنحك خيار شحن بطارية السيارة من مصدر خارجي.
هناك عدة أنواع من المركبات التي تحتوي على محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي للدفع. تُعرف هذه المركبات باسم السيارات الهجينة ، وهي تقع في فئات مختلفة اعتمادًا على ما إذا كان يمكنك شحنها ، وحجم بطاريتها ، وقدرتها على القيادة على الكهرباء فقط.
من بين جميع أنواع السيارات الهجينة ، يُطلق على الأنواع ذات المدى الأطول والأفضل أداءً أثناء وجود طاقة البطارية اسم الهجينة الموصولة بالكهرباء. كما يوحي اسمها ، على عكس الأنواع الأخرى من السيارات الهجينة ، يمكن توصيلها بالشحن حتى لا تعتمد على محرك الاحتراق الخاص بها لتعمل كمولد يغذي البطارية.
دعونا نلقي نظرة أعمق على ماهية المكونات الهجينة وكيفية عملها.
كم عدد أنواع المركبات الهجينة الموجودة؟
هناك ثلاث فئات رئيسية من السيارات الهجينة: السيارات الهجينة الخفيفة والهجينة والهجينة الموصولة بالكهرباء. النوع الأول ، الهجينة الخفيفة ، هي في الأساس مجرد مركبات ذات محرك احتراق داخلي ، والتي تعمل بمولدها وبادئ تشغيلها تم استبدال المحركات بوحدة واحدة ، يشار إليها عادةً باسم مولد بادئ متكامل (ISG لـ قصير).
لذلك ، يأخذ ISG دور بدء تشغيل المحرك بالإضافة إلى إعادة الكهرباء إلى بطارية السيارة. ومع ذلك ، لا يمكنها قيادة العجلات ، لذلك لن يتمكن الهجين المعتدل من القيادة في الوضع الكهربائي الكامل ، وهنا يأتي النوع الأكثر شيوعًا من السيارات الهجينة.
تحتوي السيارات الهجينة العادية على محرك كهربائي وحزمة بطارية أكبر ، مما يمنحها القدرة على السفر فقط على الإلكترونات لمسافة تصل إلى بضعة أميال. كما أنها تتمتع بكفاءة عالية في استهلاك الوقود مقارنة بالمركبة ذات المحرك المماثل ولكن بدون كهرباء.
خطوة واحدة للأعلى من السيارات الهجينة العادية هي المكونات الهجينة الإضافية ، والتي يشار إليها أيضًا باسم PHEVs. هؤلاء لديهم المزيد محركات قوية وحزم بطارية أكبر ، بالإضافة إلى منفذ شحن حقيقي ، تمامًا مثل الكهرباء بالكامل مركبات. إنها أكثر أنواع الهجين قدرة ، لكنها لا تخلو من العيوب.
كيف تقوم بشحن PHEV؟
لكي يطلق على السيارة اسم هجين إضافي ، يجب أن يكون لها منفذ شحن حيث يمكنها استخلاص الكهرباء من مصدر خارجي. يختلف موقع منفذ الشحن من طراز لآخر ، ولكن يمكنك عادةً معرفة ذلك بسهولة النظر إلى PHEV لأنها تحتوي على قلاب: أحدهما يغطي غطاء فتحة تعبئة الوقود والآخر يخفي ميناء الشحن.
عادةً ما تأتي PHEVs مع منفذ شحن بطيء ، لذلك لن ترى الكثير الذي يدعم منفذ CCS اللازم لشحن المركبات المكهربة بسرعة. تحتوي بعض السيارات الهجينة الإضافية من BMW و Mercedes و Volvo و Polestar و Jaguar-Land Rover على منفذ شحن سريع.
إلى أي مدى يمكن لسيارة PHEV السفر بشحنة واحدة؟
مع بطارياتها الأكبر مقارنة بالهجين العادي ، يمكن للسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء عادة القيادة لبضع عشرات أميال قبل نفاد بطاريتهم بالكامل ويحتاجون إلى بدء تشغيل محركهم لتوليد كهرباء. تختلف البطاريات الهجينة النموذجية من حيث السعة من حوالي 10 كيلو واط في الساعة إلى أكثر من 30 كيلو واط في الساعة.
واحد من الأطول مدى الهجينة المكونات في، رينج روفر P440e ، لديها بطارية 32 كيلو وات في الساعة يمكن أن تستغرق 48 ميلاً عند الشحن الكامل. في الطرف الآخر من الطيف ، لدينا PHEVs مع حزم بطارية أصغر ونطاق أقل ، مثل Mini Cooper SE Countryman ، التي ستستغرق بطاريتها التي تبلغ 10 كيلووات في الساعة ما يصل إلى 17 ميلاً فقط.
من الجدير بالذكر أن بعض المكونات الهجينة الأكثر قوة تعطي الأولوية للأداء على المدى الكهربائي أو الكفاءة الكاملة. محصول السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء تندرج ضمن هذه الفئة ، كما هو الحال مع سيارات بورش الهجينة أو بعض الموديلات الإضافية من BMW.
ما مدى السرعة التي يمكن أن يعمل بها محرك PHEV على البطارية وحدها؟
يمكنك أيضًا أن تأخذ معظم السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء على الطريق السريع ، حيث سيكونون قادرين على الإبحار عند أو أقل بقليل من الحد الأقصى للسرعة دون تشغيل محرك الاحتراق الخاص بهم. يمكن لمعظم السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء (PHEV) أن تسير بسرعة 60 أو 70 ميلاً في الساعة بالكهرباء فقط ، ولكن من الجدير بالذكر أنه عند القيادة باستمرار بهذه السرعة العالية ، لن يقتربوا حتى من تحقيق نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الخاص بهم.
هل يمكنك قيادة PHEV دون تشغيل محركها؟
إذا كنت تستخدم سيارتك الهجينة الموصولة بالكهرباء في تنقلات قصيرة نسبيًا وقمت بشحنها بانتظام ، فقد لا تحتاج نظريًا إلى محرك الاحتراق الخاص بها لتشغيله. هذا هو أفضل سيناريو لحالة الاستخدام لملكية PHEV ، لأنه يعني أنك تقودها بشكل أساسي مثل سيارة كهربائية بالكامل لا تنتج أي انبعاثات ضارة من أنبوب العادم.
عادةً ما تتمتع PHEVs بالطاقة الكافية بحيث تكون آمنة للقيادة في وضع EV النقي على أي نوع من الطرق. إذا كان عليك الاختيار ، فامنح الأولوية لوضع EV في المناطق الحضرية الملوثة بشدة بالفعل وذات جودة الهواء السيئة. من الأفضل استخدام محرك الاحتراق على الطريق السريع - فهو لا يزال يؤثر على البيئة ، ولكنه يؤثر على عدد أقل من الأشخاص في على المستوى المحلي ، ويسمح لك بالحفاظ على البطارية مشحونة بحيث يمكنك القيادة على الكهرباء فقط عندما تصل إلى مستوى تراكمي منطقة.
يُنصح أيضًا ببدء تشغيل المحرك بشكل دوري لحرق البنزين القديم ومنع المشاكل المحتملة التي قد تنشأ عن إيقاف تشغيل المحرك لأسابيع أو حتى أشهر في كل مرة. تمت برمجة المحركات الهجينة التي تعمل بالكهرباء لبدء تشغيل محركاتها على فترات زمنية محددة خصيصًا لتجنب ذلك ، ولكن يجب عليك التفكير في هذا مسبقًا والقيام بذلك بشكل استباقي.
هل سيارة PHEV هي أغلى أنواع السيارات الهجينة؟
نظرًا لأنها الأكثر تعقيدًا ولديها أكبر بطاريات من أي نوع هجين ، فمن المتوقع أن تكون PHEVs هي الأغلى ثمناً. في الواقع ، عادةً ما يكون البديل الهجين الإضافي هو أغلى إصدار من طراز معين ، على الرغم من الشركات المصنعة غالبًا ما يجعل طراز PHEV هو الأقوى ، وقد يبيعون هذا الإصدار فقط في قطعة واحدة جيدة التجهيز مستوى؛ هذا يزيد من السعر.
ما هي أكبر سلبيات PHEV؟
تعتبر PHEVs سريعة ، ولها مدى طويل ، ويمكن أن توفر تجربة تشبه EV بالفعل ، مع راحة امتلاك محرك غاز للتخفيف من قلق النطاق. لكنهم بعيدون عن الكمال. بصرف النظر عن السعر المرتفع المذكور أعلاه والتعقيد الإضافي على الأنواع الأخرى من المركبات ، فإن المركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) ثقيلة جدًا أيضًا.
على سبيل المثال ، تزن سيارة رينج رور P440e الهجينة الإضافية 2.9 طنًا مقارنة بطراز P400 غير المكهرب ، والذي يحتوي على نفس المحرك ويزن ما يقرب من 2.5 طن. يمثل هذا وزنًا زائدًا كبيرًا ، وسيؤثر سلبًا على أداء التعامل مع السيارة والفرامل إلى الحد الذي قد تشعر فيه بأنها مرهقة وغير سريعة الاستجابة.
هناك عيب آخر غالبًا ما يتجاهله المشترون الذين يشترون PHEV وهو يتعلق بكفاءة السيارة إذا لم تقم بشحنها بانتظام. إذا لم تكن معتادًا على فرض رسوم على PHEV (ويفضل أن يكون ذلك كل يوم إذا كنت تستخدمه للتنقل) ، فأنت قد ينتهي بك الأمر باستخدام وقود أكثر مما كنت ستحصل عليه إذا اشتريت للتو النسخة غير المكهربة من نفس الشيء نموذج. ويرتبط هذا بمشكلة الوزن الزائد ، ولكن أيضًا بحقيقة أن استخدام محرك السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) لتشغيل المولد الذي يشحن البطارية ليس فعالًا على الإطلاق ، وسيؤدي إلى انخفاض معدل استهلاك الوقود إلى حد كبير.
إذا حدث خطأ ما في PHEV وتحتاج إلى صيانته ، أو إذا كانت بحاجة إلى حزمة بطارية جديدة ، فتوقع أن تدفع أكثر مما تدفعه مقابل سيارة هجينة عادية. قد تضطر حتى إلى اصطحابه إلى أحد المتخصصين ، لأن بعض المرائب التي تفتقر إلى الخبرة اللازمة قد تفعل ذلك رفض العمل على المكون الإضافي الخاص بك نظرًا لتعقيده الإضافي والمخاطر التي يمثلها الجهد العالي القطع. سيؤدي هذا على الأرجح إلى تكلفتك أكثر ، لذا فهو بالتأكيد شيء يجب أخذه في الاعتبار.
PHEVs هي سيارات هجينة طويلة المدى يمكنك شحنها
الهجينة الموصولة بالكهرباء هي أبناء عمومة هجينة طويلة المدى. إنها توفر لك خيار شحن بطارية السيارة من مصدر خارجي ، بالإضافة إلى أنها تتمتع بمدى كهربائي جيد وأداء قوي في خط مستقيم. إذا كنت تقوم بشحنها كثيرًا ، فستثبت أنها فعالة بشكل استثنائي ، لدرجة أن تنقلاتك ستكون خالية تمامًا من الانبعاثات.
ومع ذلك ، تعد PHEVs ثقيلة وأكثر تعقيدًا في القيادة ، وإذا كنت تقدر براعة التعامل مع السيارة ، فقد ترغب في تجنب المكونات الإضافية والالتزام بالهجين العادي. تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه بالنسبة لبعض الأشخاص ، قد تكون السيارة الكهربائية بالكامل هي الخيار الصحيح ، اعتمادًا على نمط حياتهم. فقط تأكد من إجراء البحث قبل شراء سيارة كهربائية وأنها تناسب احتياجاتك.
