لا تبتعد Tesla عن الأخبار أبدًا ، وأحدث طراز 3 من زي EV الرائد عالميًا هو أمر خاص لعدة أسباب.
أولاً ، إنه استدعاء لا يمكن إصلاحه عبر الهواء. ثانيًا ، إنه ليس عيبًا يحدث على مستوى المصنع.
إذن ، لماذا تستدعي Tesla الآلاف من طرازها 3 EVs ، وهل ستؤثر عليك؟
استدعاء طراز Tesla 3: أحزمة الأمان التي يحتمل أن تكون خطرة
تقرير تيلسا [PDF] إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) تنص على ما يلي: "عندما يكون مشبك حزام المقعد الأيسر للصف الثاني و / أو المقعد الأوسط لم يتم تثبيت مرساة الحزام لتصحيح المواصفات ، فقد يكون أحد المكونات أو كلاهما مفكوكًا عند سحبه لأعلى وبعيدًا عن مقعد الصف الثاني مقاعد البدلاء ".
بمعنى آخر ، قد لا يتم تثبيت أحزمة المقاعد في المقاعد الخلفية للطراز 3 بشكل صحيح.
كم عدد سيارات تسلا موديل 3 التي يتم سحبها؟
هذه ليست مشكلة تجميع بل مشكلة إعادة تجميع.
من الشائع أن تضطر إلى تفكيك مكونات السيارة للخدمة. إذا كنت قد سمعت من قبل أن سيارة معينة تعتبر "كابوسًا للعمل عليه" ، فهذا هو السبب غالبًا. على سبيل المثال ، لا يريد أي فني أن يضطر إلى إخراج محرك لاستبدال جهاز الاستشعار.
في حالة الطراز 3 ، تتطلب بعض الخدمات إخراج مشبك حزام المقعد الأيسر ومثبت حزام المقعد الأوسط. نظرًا لأنهم يتشاركون في الأجزاء المشتركة والفنيين قد لا يعيدون كل شيء معًا بشكل صحيح ، تريد Tesla التأكد من أن أحزمة الأمان تعمل على النحو المنشود.
يؤثر هذا الاستدعاء على حوالي 24000 سيارة من الطراز 3 تم بناؤها منذ عام 2017.
كيف اكتشف تسلا ذلك؟
في تقريرها إلى NHTSA ، صرحت Tesla أنها نظرت في أوامر الإصلاح (ROs) من مراكز الخدمة التابعة لها في الفترة من 15 أغسطس إلى 30 سبتمبر 2022. عمليات البحث عن السيارات هي فواتير يتم إنشاؤها بواسطة عملاء الخدمة ، وتوفر بيانات قيمة للمصنعين. إذا كانت السيارة بها عدد كبير من أوامر التسليم لنفس المشكلة ، فهذا يشير إلى أنه قد تكون هناك مشكلة منتشرة.
عند تحليل الطراز 3 ROs والرموز التصحيحية ، اكتشف Tesla أن 105 من مكونات حزام المقعد الخلفي في الولايات المتحدة لم يتم إعادة تجميعها بشكل صحيح.
أفاد تيسلا أنهم لم يكونوا على علم بأي حوادث أو إصابات أو وفيات متعلقة بهذه القضية.
استدعاء "حقيقي"
على عكس عمليات الاستدعاء الأخرى التي تمكنت Tesla من إصلاحها تحديثات البرامج عبر الهواء (OTA)، ستتطلب طبيعة هذه المشكلة من مالكي تسلا فحص سياراتهم جسديًا.
في المقابل، استدعاء نافذة تسلا في سبتمبر 2022 تم تصحيحه عبر تحديث البرنامج.
على الرغم من أنه من الناحية الفنية استدعاء من خلال لغة NHTSA ، فقد أعرب Elon Musk أن المشكلة كانت أكثر من "تحديث." أعرب ماسك عن شعوره بأن كلمة "استدعاء" لم تعد مناسبة للقضايا التي يمكن معالجتها عبر OTAs:
سوف تقوم Tesla بإصلاح أبازيم المقعد مجانًا
يجب أن يكون الإصلاح سهلاً. سيتلقى مالكو Tesla خطابًا لإبلاغهم بالاستدعاء (جنبًا إلى جنب مع التطبيق يخبرهم).
ستقوم Tesla مجانًا بفحص أحزمة المقاعد الخلفية وإذا لزم الأمر ، تقوم بإصلاحها. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تعويض العملاء الذين دفعوا مقابل إصلاح هذا الشرط من قبل.
على عكس استدعاء تويوتا BZ4X EV، لم تخبر شركة Tesla المالكين بالتوقف عن قيادة سياراتهم حتى يتم فحصها. ومع ذلك ، يجب على أي شخص يحمل ركابًا في المقاعد الخلفية للطراز 3 أن يكون على دراية بهذا الاستدعاء وجدولة الخدمة في أقرب وقت ممكن.
قامت Tesla بتحديث كيفية خدمة الفنيين لهذه المكونات ، لذلك لا تتكرر هذه المشكلة في المستقبل.
ما الذي يعنيه الاستدعاء لشركة تسلا
بينما سيقول المنتقدون أن هذا استدعاء آخر ، من الحكمة أن نتذكر أن السيارات أصبحت أشبه بأجهزة الكمبيوتر أكثر من أي وقت مضى.
بينما يمكن حل العديد من المشكلات عن طريق تحديثات OTA ، لا تزال هناك حاجة كبيرة للفنيين المهرة الذين يمكنهم إصلاح المكونات المادية. من المرجح أن يكون استكشاف السبل لتقليل إزعاج المالك ، مثل خدمة الهاتف المحمول ، جزءًا من مستقبل عمليات إصلاح السيارات.
